預測和避免在Obon時期高速公路上的交通擁堵
[東北地區版]
下線交通擁堵的高峰是8月11日（星期五），上線交通擁堵的高峰是星期二（8月15日）。
2017年7月14日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）在Obon時期[東北地區，從2017年8月5日（星期六）至2017年8月16日（星期三）]，由於高速公路上的交通集中導致擁堵預測總結一下。
當您使用交通擁堵預測信息並使用高速公路時，請嘗試通過分散使用避免交通擁堵，例如轉移預計發生交通擁堵的日期和時間，並製定舒適的旅行計劃。 （附件1 [PDF：251KB]參考）
1擁塞預測
據預測，在東北高速公路上，由於遊客和回頭客的集中，將發生交通擁堵。
E4東北道和E6 Joban Expressway上超過10km的擁擠是17倍，下行是7倍，上行是10倍，我們預測最大上下交通量如下。
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 頂峰 時間 | 最大值 擁塞長度 | 塞車頂部 | 發生部分 *堵車尾巴IC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E4 東北道 | 下線 | 8月11日，星期五 | 13:00左右 | 25公里 | 大和IC附近 | 大和IC 〜 仙台南IC |
| E4 東北道 | 上線 | 8月15日，星期二 | 16:00左右 | 25公里 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島松川智能IC 〜 國見IC |
- “ IC”是一個交換點，“ TN”是一個隧道。
- 該職位是交通擁堵預測指南您可以檢查。
[擁塞預測方法]
擁塞預測會考慮到交通趨勢，並根據過去的擁塞記錄和交通量變化，排除由意外事件和交通堵塞等異常事件引起的擁塞，並預測擁塞發生的日期，時間和地點。 ..
預計交通擁堵10公里或以上的位置
◎下行（擁塞7倍）| 轉 問題 | 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *堵車尾巴IC | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 交通阻塞 時間 | 關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | E4 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期五 | 在足立塔拉SA附近 | 日本松IC 〜 郡山IC | 10公里 （10點） | 8：00 ～ 13：00 | 福島縣 |
| （2） | E4 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期五 | 在福島TN附近 （距離福島松川PA約5公里） | 福島西IC 〜 本宮IC | 20公里 （14:00） | 9：00 ～ 20：00 | 福島縣 |
| （3） | E4 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期五 | 西白石BS附近 （距離國見SA超出10公里） | 白石IC 〜 國見IC | 10公里 （10點） | 8：00 ～ 12：00 | 宮城縣 福島縣 |
| （4） | E4 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期五 | 大和IC附近 | 大和IC 〜 仙台南IC | 25公里 （13:00） | 8：00 ～ 18：00 | 宮城縣 |
| （5） | E6 Joban路 | 前往仙台 | 8月11日，星期五 | 在Hirono IC附近 | 廣野IC 〜 岩崎志倉IC | 10公里 （14:00） | 12：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| （6） | E4 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期六 | 大和IC附近 | 大和IC 〜 泉IC | 10公里 （14:00） | 10：00 ～ 17：00 | 宮城縣 |
| （7） | E4 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期日 | 大和IC附近 | 大和IC 〜 仙台宮城IC | 20公里 （11:00） | 8：00 ～ 15：00 | 宮城縣 |
| 轉 問題 | 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *堵車尾巴IC | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 交通阻塞 時間 | 關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | E4 東北道 | 去東京 | 8月13日，星期日 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島松川智能IC 〜 福島JCT | 15公里 （10點） | 11：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| （2） | E4 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期一 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島松川智能IC 〜 福島JCT | 15公里 （10點） | 11：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| （3） | E4 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期一 | 在古河IC附近 | Sanbongi智能IC 〜 若柳IC | 20公里 （18:00） | 14：00 ～ 21：00 | 宮城縣 |
| （4） | E4 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期一 | 在Shiwahime PA附近 | 月立IC 〜 一關IC | 10公里 （18:00） | 16：00 ～ 20：00 | 宮城縣 |
| （5） | E4 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期二 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島松川智能IC 〜 國見IC | 25公里 （16:00） | 10：00 ～ 20：00 | 福島縣 |
| （6） | E4 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期二 | 在古河IC附近 | Sanbongi智能IC 〜 若柳IC | 20公里 （16:00） | 12：00 ～ 20：00 | 宮城縣 |
| （7） | E4 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期二 | 靠近平泉TN （距離平泉前澤IC約5公里） | 一關IC 〜 水澤IC | 15公里 （16:00） | 12：00 ～ 20：00 | 岩手 |
| （8） | E4 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期三 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島松川智能IC 〜 國見IC | 20公里 （14:00） | 10：00 ～ 20：00 | 福島縣 |
| （9） | E4 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期三 | 在古河IC附近 | Sanbongi智能IC 〜 月立IC | 15公里 （16:00） | 12：00 ～ 21：00 | 宮城縣 |
| （10） | E4 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期三 | 靠近平泉TN （距離平泉前澤IC約5公里） | 一關IC 〜 水澤IC | 10公里 （17:00） | 15：00 ～ 19：00 | 岩手 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道。
去年的交通堵塞記錄（參考）
在去年的Obon期間[2016年8月6日（星期六）至2016年8月16日（星期二），11天]，下行線路發生12次，上行線路發生15次或以上的交通擁堵。總共發生了27次。最大交通擁堵，E4在東北道8月11日）在25.0km內首次在（樹）富谷JCT（大和IC〜村田JCT，交通集中和事故）附近行駛，E4在東北道8月15日）在週一在福島TN附近開始行駛，全長26.2公里（福島松川智能IC〜花卷南IC，交通集中）。
2可能會出現交通擁堵的主要休息設施
在Obon季節，東北地區的其他休息場所擠滿了使用高速公路觀光和返鄉的遊客。
為了防止擁塞，放置停車場組織者我們將努力確保客戶正確使用停車位。此外，使大型車輛更易於使用確保大型停車場請參考並使用它以獲得舒適的駕駛體驗。
| 縣 | 路線 | 預計會出現擁堵的休息設施 | |
|---|---|---|---|
| 福島 | E4 東北道 | 上線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| E6 Joban路 | 上線 | Shikura PA，南尾s島島SA | |
| 下線 | Shikura PA，南尾s島島SA | ||
| E49 磐越自動車道 | 上線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| 宮城 | E4 東北道 | 上線 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下線 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| E6 Joban路 | 上線 | 鳥海PA | |
| 下線 | 鳥海PA | ||
| 岩手 | E4 東北道 | 上線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA |
| 下線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | E4 東北道 | 上線 | 花圈SA |
| 下線 | 花圈SA | ||
| 青森 | E4 東北道 | 上線 | Tsugaru SA，PA高館 |
| 下線 | 津輕市 |
- “ SA”代表服務區，“ PA”代表停車區。
≪參考≫休息設施的擁堵對策
3 NEXCO東日本東北分公司的要求
〜出門前〜
- 請給我一個舒適的旅行計劃
交通擁堵預測信息在使用高速公路時，請嘗試通過分散使用來避免擁堵，例如在預測發生擁堵的日期和時間時，寬敞的旅行計劃請出去另外，在出門前，請在高速公路信息站點“ DraPla ”等上查看最新的道路交通信息。 - 請防止汽車故障和貨物掉落之類的麻煩
在使用高速公路之前剩餘汽油或胎壓如事先檢查進行以下操作以防止高速公路上的麻煩。還有防止墜落物因為修理行李請檢查。
〜在高速公路上〜
- 即使在後座也要係好安全帶
高速公路包括後座在所有座位上都係好安全帶是法律要求的。請務必佩戴。 - 儘早加油和上廁所
加油要么廁所在使用高速公路之前堵車區前的SA / PA請盡快完成。此外，為了防止高速公路上的燃料用完，我們正在開展“高速公路外加油站加油服務的社會實驗”。 （附件2 [PDF：391KB]參考） - 適當休息一下以確保安全駕駛可能會在晚上或長時間駕駛時引起疲勞。為了防止睡意等事故，請使用SA / PA等進行適當的休息，並嘗試安全行駛。
〜為避免事故・發生事故時〜
（ 附件3 [PDF：243KB] 參考）
- 發信號通知後續車輛
在交通擁堵區在防止追尾事故為此，如果您看到前方交通擁堵，打開危險燈請配合併通知以下車輛。 - 永遠不要流浪，撤離到安全的地方
任何機會事故或故障發生的時候打開危險燈在安裝煙管和三角擋塊顯示板後，駕駛員和乘客護欄外請盡快撤離到安全的地方。然後110 /緊急電話請舉報 - 如果您在路上發現異常或緊急情況
旅途中的異常我發現一個下落的物體如果道路緊急撥號 ＃9910 請向。
4提供交通擁堵信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以從PC或手機上輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態）等。請在外出前使用它。
- 禁止在開車時使用手機和智能手機。使用該服務時，請在外出，休息期間或由乘客操作。
[交通預測信息]
- PC，智能手機，手機
『擁堵預測日曆』（附件4 [PDF：721KB]參考）
PC版
智能手機版本http：//www.drivetraffic.jp/smp/prejam_calendar.html
*“高速公路信息網站” DraPla也可以從訪問。
手機版本http：//m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html - 交通擁堵預測指南
請使用在服務區域和停車區域發布NEXCO東日本和NEXCO中日本（中部地區）的交通擁堵預測的交通擁堵預測指南。
*網絡版本（“ DraPla ”內部）
- 電腦
『“駕車流量（DraTra）』（附件5 [PDF：2.8MB]參考）
*在地圖屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行駛路線等）以及費用和SA / PA信息。
『現在的道路交通信息！]
*（公共利益）日本道路交通信息中心HP - 智能手機/手機
『推動交通（DraTra）』（附件5 [PDF：2.8MB]（請參閱參考資料）
智能手機版本（http://www.drivetraffic.jp/）
手機版本（http：// //m.drivetraffic.jp/）
*您可以看到高速公路的交通信息（行駛路線等）以及有關費用和SA / PA的信息。 - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024（または 03-5338-7524）
※24時間365日オペレーターが対応します。 - （公財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在東北地區的主要SA / PA中，“行車天氣頻道”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。
另外，官方的Twitter帳戶“ NEXCO東日本（東北）”（@e_nexco_tohoku），但我們會提供有用的駕駛信息。
- 由於事故，天氣等原因，交通狀況可能會發生重大變化，因此，出門前請查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
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