奧本季節高速公路的擁堵預測[東北地區版]
交通堵塞的高峰期是從8月11日（星期六）至12日（星期日）
上線15日（星期三）至16日（星期四）
2012年7月13日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）預測，在Obon時期[2012年8月8日（星期三）至12月8日（星期天）]，東北地區高速公路上的交通集中將導致交通擁堵。我總結了一下。
請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。
1擁塞預測
每年，東北地區的高速公路都由於夏季節日旅遊以及人們在自己的家鄉度過Obon假期而感到擁擠。
在今年的Bon節期間，東北道發生了24次交通擁堵（下行線路為10次，上行線路為14次），尤其是8月11日在福島縣和宮城縣的下行線路上，交通擁堵超過30公里。預計將在8月15日（星期三）和16日（星期四）在上游行發生，並在上游行發生。 （附件1和2 [PDF：244KB]參考）
[去年的結果（參考）]
在盂蘭盆節期間的最後一年[2011年8月10日（星期三）至8月16日，7天（星期二）]，10公里更加擁堵東北道和磐越自動車道在38倍（下行線18次，上線20次）時，最大擁堵長度是東北道大約在8月13日的開始時，在下行鏈路方向（星期六）到接近（福島本宮Adatara服務區）在61公里（交通濃度和事故），8在上行鏈路方向在第（火）古川交匯處（大崎市，宮城縣）附近本月16日天數為約46公里（故障汽車和交通的濃度）的頂部。
預計交通擁堵10公里或以上的位置（交通擁堵數下線10次 ， 14行 ）
下行（堵車的10倍）
| 編號 | 道路名稱 | 方向 | 時間 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *交通端IC |
高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） |
交通阻塞 時間 |
關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期六 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） |
矢吹IC 〜 日本松IC |
30公里 （10點） |
7：00 ～ 17：00 |
福島 |
| （2） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期六 | 在福島西IC附近 | 日本松IC 〜 福島西IC |
15公里 （11:00） |
6：00 ～ 17：00 |
福島 |
| （3） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期六 | 白石IC附近 | 國見IC 〜 白石IC |
15公里 （17:00） |
15：00 ～ 19：00 |
宮城 福島 |
| （4） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期六 | 在大平IC附近 | 仙台宮城IC 〜 大平IC |
20公里 （13:00） |
8：00 ～ 18：00 |
宮城 |
| （5） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期日 | 在足立塔拉SA附近 （距本宮IC約3km） |
矢吹IC 〜 日本松IC |
30公里 （10點） |
4：00 ～ 19：00 |
福島 |
| （6） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期日 | 在福島西IC附近 | 日本松IC 〜 福島西IC |
15公里 （14:00） |
8：00 ～ 20：00 |
福島 |
| （7） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期日 | 白石IC附近 | 國見IC 〜 白石IC |
15公里 （16:00） |
12：00 ～ 18：00 |
宮城 福島 |
| （8） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期日 | 在村田JCT附近 | 國見IC 〜 村田製作所 |
15公里 （16:00） |
8：00 ～ 20：00 |
宮城 福島 |
| （9） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期日 | 在大平IC附近 | 仙台宮城IC 〜 大平IC |
25公里 （10點） |
7：00 ～ 18：00 |
宮城 |
| （10） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期一 | 在大平IC附近 | 仙台宮城IC 〜 大平IC |
15公里 （11:00） |
8：00 ～ 14：00 |
宮城 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道，“ BS”是一個公交車站。
上行線路（14個交通堵塞）
| 編號 | 道路名稱 | 方向 | 時間 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *交通端IC |
高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） |
交通阻塞 時間 |
關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期二 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
國見IC 〜 日本松IC |
20公里 （15:00） |
11：00 ～ 20：00 |
福島 |
| （2） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期二 | 在Sugo PA附近 （距離仙台南IC約7公里） |
仙台宮城IC 〜 村田製作所 |
10公里 （12:00） |
11：00 ～ 14：00 |
宮城 |
| （3） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期三 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
白石IC 〜 日本松IC |
30公里 （15:00） |
10：00 ～ 20：00 |
福島 宮城 |
| （4） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期三 | 白石IC附近 | 村田IC 〜 白石IC |
10公里 （15:00） |
12：00 ～ 18：00 |
宮城 |
| （5） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期三 | 在村田JCT附近 | 仙台南IC 〜 村田製作所 |
10公里 （15:00） |
11：00 ～ 17：00 |
宮城 |
| （6） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期三 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） |
月立IC 〜 大平IC |
15公里 （18:00） |
15：00 ～ 21：00 |
宮城 |
| （7） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期三 | 田H平附近 （距離平泉前澤IC前4公里） |
水澤IC 〜 一關IC |
15公里 （16:00） |
14：00 ～ 20：00 |
岩手 |
| （8） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期四 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
白石IC 〜 日本松IC |
30公里 （15:00） |
11：00 ～ 20：00 |
福島 宮城 |
| （9） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期四 | 白石IC附近 | 村田IC 〜 白石IC |
10公里 （16:00） |
12：00 ～ 18：00 |
宮城 |
| （10） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期四 | 在Sugo PA附近 （距離仙台南IC約7公里） |
仙台宮城IC 〜 村田製作所 |
10公里 （16:00） |
11：00 ～ 19：00 |
宮城 |
| （11） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期四 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） |
月立IC 〜 大平IC |
10公里 （18:00） |
16：00 ～ 19：00 |
宮城 |
| （12） | 東北道 | 去東京 | 8月17日，星期五 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
福島飯坂IC 〜 日本松IC |
15公里 （16:00） |
12：00 ～ 19：00 |
福島 |
| （13） | 東北道 | 去東京 | 8月17日，星期五 | 在Sugo PA附近 （距離仙台南IC約7公里） |
仙台宮城IC 〜 村田製作所 |
10公里 （15:00） |
11：00 ～ 18：00 |
宮城 |
| （14） | 東北道 | 去東京 | 8月18日，星期六 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） |
福島飯坂IC 〜 日本松IC |
15公里 （17:00） |
11：00 ～ 20：00 |
福島 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道，“ BS”是一個公交車站。
[擁塞預測方法]
擁堵預測通過根據過去的交通記錄和考慮到交通趨勢的交通量變化，排除由意外事件和交通封鎖等異常事件引起的擁堵，從而預測擁堵發生的日期和時間。 。
2可能會出現交通擁堵的主要休息設施
在Obon季節，下表所示的41個休息場所預計會出現擁擠。 （ 見附件3 [PDF：221KB] ）
| 縣 | 路線 | 預計會出現擁堵的休息設施 | |
|---|---|---|---|
| 福島 | 東北道 | 上線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| 磐越自動車道 | 上線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| 宮城 | 東北道 | 上線 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下線 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| 岩手 | 東北道 | 上線 | 北上金崎崎PA，前澤SA，Shiwa SA，岩手山SA |
| 下線 | 北上金崎崎PA，前澤SA，Shiwa SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | 上線 | 金樹湖 | |
| 下線 | 金樹湖 | ||
| 秋田 | 東北道 | 上線 | 花圈SA |
| 下線 | 花圈SA |
3防止現場擁堵的措施
NEXCO東日本東北分公司正計劃實施下表所示的措施，以防止高速公路Obon地區發生擁堵。 （見附件5 [PDF：216KB]）
| 項 | 實施細節 | 實施數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 公路幹線上的措施 | 提請注意控制由於上坡道路減速而導致的交通擁堵 | 19個地點 | |
| 提醒您注意交通擁堵的後端 | 61個地方 | ||
| 除了通過道路巡邏掌握交通擁堵狀況外，還可以使用網絡攝像頭顯示道路（交通擁堵）狀況，並通過簡單的LED板探測數據 | 113個地方 | ||
|
休息設施（SA / PA） 措施 |
停車場組織者在預計會出現擁堵的休息設施中的安排 | 1,534人/天 | 見附件3 [PDF：221KB] |
| 安裝臨時廁所 | 49夥 | ||
| 大型車輛的安全停車 | 41個地方 | 見附件4 [PDF：70KB] |
4提供交通擁堵信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以在PC或手機上輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態）等。請使用它。
[交通預測信息]
- 電腦
“交通預測日曆”（http://calendar.driveplaza.com/）（見附件6 [PDF：622KB]）
*您也可以從高速公路信息網站“ DraPla”（http://www.driveplaza.com/）上訪問它。 - 移動電話
“交通預測日曆”（http://calendar.driveplaza.com/mobile/）（見附件6 [PDF：622KB]）
*您也可以從高速公路信息網站“ DraPla Mobile”（http://m.driveplaza.com/）上進行訪問。
[交通擁堵狀況]
- 電腦
“駕車流量”（https://www.drivetraffic.jp/）（見附件7 [PDF：909KB]）
*在地圖屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及票價和SA / PA信息。
“現在的道路交通信息！！”（http://www.jartic.or.jp/）
*日本道路交通信息中心HP - 移動電話
“駕車流量”（http://m.drivetraffic.jp/）（見附件7 [PDF：909KB]）
*您可以查看高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及費用和SA / PA信息。 - NEXCO東日本客戶中心
0570-024-024
（PHS / IP電話03-5338-7524）
*操作員一年365天，每天24小時為您服務。 - （財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在東北地區的主要SA和PA中，“行車天氣Ch”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。
- 由於事故，天氣等原因，交通狀況可能會發生重大變化，因此請在出發前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
5 NEXCO東日本東北分公司的要求
- 目前，由於東日本大地震造成的災區恢復工作（預計將於今年12月完成鋪裝工作），並且在某些路段上有台階和起伏，因此請當心請。
- 最近，在高速公路上下落的物體的數量正在增加。
出發前，請固定好負載，行進過快，騎行時請注意車輛之間的距離。 - 當汽車擁擠時，兩車之間的距離過短可能會造成交通阻塞，因此請在兩車之間留出一定的空間。
- 由於在交通擁堵區域中發生許多追尾事故，因此，如果您確定前方交通擁堵，請打開危險燈並與以下車輛配合以防止追尾事故。
- 夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。
有很多致命的事故，因此請使用SA等進行適當的休息，並嘗試安全行駛。 - 萬一發生意外或故障，請疏散到安全區域，例如護欄外，並與我們聯繫。
- 在高速公路上，所有座椅（包括後排座椅）都必須係安全帶，因此請係好安全帶。
- 在使用高速公路或堵車之前，請盡快加油並上廁所。
- 如果您發現道路上有異常情況，可以撥打道路緊急撥號“ ＃9910 請報告。
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