（第十五次報告）
東北太平洋大地震後的高速公路狀況（東北地區總部）
2011年3月16日
截至5:30
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）已於2011年3月11日14:46在東北分公司設立了東北分公司災難對策總部，以應對東北地區太平洋沿岸地震造成的高速公路破壞。 ，正在盡一切努力從災難中恢復。
[此演示文稿中提供了新信息]
1。取消緊急交通路線的指定（我們管轄範圍內的狀態）
以下各節中的普通車輛均允許通過。| 道路名稱 | 方向 | 部分 | 無法進出的IC（* 2） | 日期和時間 |
| 常磐高速公路 | 上下 | 三鄉JCT-Mito IC | 沒有 | 3月16日 從6:00開始 釋放 |
[現在的情況]
1。緊急交通路線指定（我們管轄範圍內的狀態）
相關公共安全委員會已將以下道路指定為緊急交通路線，以確保緊急車輛（* 1）的交通路線安全，這些車輛配備了災難應急措施所需的人員和材料。
結果，只有緊急車輛可以通過目標區域。請注意，普通車輛不允許通過。
注意： 在東北地區，預計15日傍晚將與冬季一樣寒冷。
為了確保應急車輛的安全，請穿戴冬季裝備，例如無釘防滑輪胎。
為了確保應急車輛的安全，請穿戴冬季裝備，例如無釘防滑輪胎。
| 道路名稱 | 方向 | 部分 | 無法進出的IC（* 2） | 備註 |
| 東北自動車道 | 上下 | 浦和IC-鹿垣IC | 矢吹，郡山南，本宮，日本松，國見 | |
| 八戶高速公路 | 上下 | Ashiro JCT-Nango IC | ||
| 常磐高速公路 | 上下 | 水戶IC-磐城中央IC | 磐城湯本 | |
| 釜石自動車道 | 上下 | 花卷JCT〜花捲機場IC | ||
| 秋田自動車道 | 上下 | 北上市JCT-北上市西IC | ||
| 磐越自動車道 | 上下 | 津川IC-磐城JCT | 磐城三和，小野，船木美晴，萬代熱海，豬苗代萬代高原，萬代加藤，會津坂下，西水津 | |
| 常磐高速公路 | 上下 | 山本IC-渡ariIC | ||
| 仙台東部道路 | 上下 | Watari IC-仙台若林JCT | ||
| [仙台南部道路] （※四） | 上下 | 仙台若林JCT-仙台南JCT | ||
| 仙台北部道路 | 上下 | 富谷JCT-日府JCT | ||
| 三陸自動車道 | 上下 | 日阜JCT-Rifuchu IC | ||
| [三陸自動車道] （※四） | 上下 | 裡府中IC-東名都IC | ||
| 釜石自動車道 | 上下 | 花捲機場IC-東和IC |
即使對於配備了ETC車載單元的緊急車輛，通過收費站時也應使用普通車道。
* 1緊急車輛：配備紅燈的緊急指定車輛，或帶有縣知事或縣公共安全委員會發出的“緊急車輛確認標誌”的車輛。有關詳細信息，請與出發地的警察局聯繫我們。
* 2視當地判斷而定。
* 3由宮城縣道公司管理的道路。
* 4由國土交通省和宮城縣道總公司管理的道路。
2。現在可以通過新普通車的區域（僅在東北地區辦事處（* 5）中）
這次，沒有新的部分。
3。封閉部分（僅在東北分支（* 5）中）
| 道路名稱 | 方向 | 部分 | 備註 |
| 山形自動車道 | 上下 | 村田JCT-Sasaya IC | |
| 山形自動車道 | 低於 | 西川IC-釜山IC | 有雪崩的危險* 6 |
| 三陸自動車道 | 上下 | 日府JCT-仙台港北IC | |
| 仙台東部道路 | 上下 | 仙台港北IC-仙台若林JCT | |
| 常磐高速公路 | 上下 | Joban Tomioka IC-磐城中央IC |
* 5青森縣，秋田縣，岩手縣，宮城縣，山形縣，福島縣（東北道高速公路：白河IC的北部，常磐高速公路：岩木中古IC的北部）
* 6山形自動車道西川IC-Ga山IC下線關閉不是由於東北太平洋大地震引起的。有關詳細信息，請參見我們網站上的重要通知“山形自動車道部分暫停訪問（於2011年3月9日15:00）”。
四。損壞情況
當前，沒有諸如高速公路上的傷害之類的信息。
關於道路損壞，已確認以下條件。
- （1）沿海仙台東部道路收費站等兩個地方被淹沒在水中。
- （2）以下是岩手縣，宮城縣和福島縣的高速公路。
- 幾厘米到1米的台階或窪地，
- 例如寬度為幾厘米的道路裂縫，
- 已經確定了數十種可能妨礙駕駛的損害。
*實際損壞和損壞情況如下。
NEXCO東日本/東北支路高速公路等。[PDF：124KB]
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