奧本季節高速公路的使用[東北地區版]
2010年8月17日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）是本公司在Obon季節[2010年8月12日（星期四）至2010年8月16日（星期一）]管理的東北地區的高速公路。我們將通知您有關的使用情況，例如。
1使用的單位數
- 每天使用的立交（IC）數量（通過出口收費站的汽車數量等）平均約為460,000輛，同比增長37％，部分原因是免費的社會實驗的影響。
2擁塞
- 交通堵塞的高峰期是從8月12日（星期四）向下，從8月14日（星期六）到15日（星期日）是向上。
- 10 km以上的擁堵從下行方向減少到10倍，向上方向減少到10倍，總共減少了20次，比上一年減少了16倍，擁塞量減少了大約70％。此外，東北地區七個主要區域的日平均斷面交通量為35,500輛/天，比上一年下降約2％。
- 8月15日（星期日），在東北道周圍的福島隧道（福島縣福島市松川町附近）開始時，最大擁堵長度約為32公里。
3 ETC使用狀況
- 期內ETC利用率為72.9％
- 上一年是從2009年8月6日（星期四）到2009年8月17日（星期一）之間12天的同一天比較
1使用的單位數
在Obon季節期間，通過收費站（例如東北地區的高速公路）的汽車平均每天約為460,000輛，比去年的330,000輛增加了約37％。
2擁塞
在Obon時期，東北地區超過10 km的擁堵發生在向下方向10次，向上方向10次，共20次。
東北道的最大交通擁堵長度在8月12日（星期四）足立多拉服務區附近向下約31公里，在8月15日星期日在福島隧道附近向上約32公里。做到了。
表示流量大小的流量為1,260 kmh，比去年減少約70％。
- 擁塞量= [擁塞擴展（km）x擁塞時間（h）/ 2]
交通擁堵的減少被認為是由於交通擁堵預測的公開性以及在Obon時期發生的4號颱風的影響而導致的客戶使用分散化。
[參考（2009年苯教音樂節的數據）]
- ・交通堵塞數・ ・ ・ ・
- 向下：13次，向上：23次，共36次
- ・最大擁堵長度...
- 下方向：8月12日，東北道（從足立度（SA）附近開始）約51公里
上行：東北道（週日）8月16日（日本本松IC附近，週日）約41.5公里 - ・交通量...
- 4,350公里
3 ETC使用狀況
ETC的使用率為72.9％（去年為79.6％），下降了約6.7點。
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