年末年初（新潟縣）的高速公路交通（初步報告）
2018年12月28日（星期五）2019年年1月6日（星期日）10天（2017年比較期2017年12月28日（星期四）-2018年1月6日（星期六）10天）
2019年1月7日
東日本高速道路株式會社
新潟分店
NEXCO東日本新潟分公司（新潟市中央區）總結了年末年初的交通狀況。
《交通狀況概要》
- 由於年末降雪量大，主要路段日均車流量同比減少約4％是的
- 在此期間的高峰流量為下線是12月30日星期日，上線是1月3日星期四。變成了。
- 超過5公里的交通擁堵次數是一次，與前一年相比沒有增減那是
→E17関越道（下線）湯澤IC至月野IC的交通，由於在12月30日（星期日）發生了一輛破車而導致的交通量為“ 7.1公里”。
年末年初期間的主要部分* 1每日平均流量* 2（單位/天）
| 道路名稱 | 部分 | 2018財年 一 |
2017財年 乙 |
同比 A / B |
|---|---|---|---|---|
| E8北陸路 | 東新潟IC-西新潟IC | 31,000 | 33,000 | 94％ |
| 上越IC-崎崎IC | 13,000 | 13,700 | 95％ | |
| 熟悉的IC〜系魚川IC | 12,300 | 12,800 | 96％ | |
| E17関越道 | 小j屋IC-長岡IC | 15,500 | 16,200 | 96％ |
| 水上IC〜湯澤IC | 23,100 | 23,200 | 100％ | |
| E49磐越自動車道 | Niitsu Nishi Smart IC-新潟中央JCT | 6,500 | 6,400 | 102％ |
| 津川IC-三河IC | 6,000 | 6,200 | 97％ | |
| E18信越路 | 上越高田IC〜上越JCT | 8,900 | 9,300 | 96％ |
| 信濃町IC〜妙高高原IC | 11,300 | 12,000 | 94％ | |
| E7東北道 | 中城IC〜荒川子宮IC | 6,900 | 7,000 | 99％ |
| 根據上述10個部分的簡單平均值得出的每日流量 | 13,500 | 14,000 | 96％ | |
“ IC：交匯處”，“ JCT：交匯處”
- ：縣境和主要城市附近的交匯處
- ：流量是基於流量計數器的近似值（所有型號）
<<參考>> 2018年和2017年年末年初的星期幾安排
| H30年 | 12/28 （五） | 12/29 （六） | 12/30 （星期天） | 12/31 （一） | 1/1 （二） | 1/2 （三） | 1/3 （四） | 1/4 （五） | 1/5 （六） | 1/6 （星期天） |
| H29年 | 12/28 （四） | 12/29 （五） | 12/30 （六） | 12/31 （星期天） | 1/1 （一） | 1/2 （二） | 1/3 （三） | 1/4 （四） | 1/5 （五） | 1/6 （六） |
2個主要交通擁堵點
2018財年年終和新年期間的交通擁堵（最長交通距離為5公里或以上）：總計一次
| 道路名稱/方向 | 交通擁堵的日期和時間 | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 |
|---|---|---|---|---|
| E17関越道（下） | 12月30日，星期日11:40 | 湯澤月野 | 7.1公里 | 破車 |
《參考》
2017財年年終和新年期間的交通擁堵（最長交通距離為5公里或以上）：總計一次
| 道路名稱/方向 | 交通擁堵的日期和時間 | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 |
|---|---|---|---|---|
| E17関越道（上） | 1月3日，星期三11:15 | 水上鹽澤石內 | 12.5公里 | 破車 |
3參考資料（附頁）
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