[E18]上信越自動車道約80%的路段（信濃町IC～上越JCT之間）
12 月 7 日星期五將有 4 條車道。
-到上越JCT的Arai PA /智能IC都是4條車道-
十一月27，2018
東日本高速道路株式會社
新潟分店
NEXCO東日本新潟分公司（新潟市中央區）E18上信越自動車道關於在信濃町IC和上越JCT之間進行的四車道建設（37.5公里），在12月7日星期五下午3:00左右開始了15.9公里的新四車道運營。我會的從此操作開始，此部分的約80％（28.7公里）將是4條車道，包括已經安裝了額外車道的12.8公里的延長線。
四車道運行的開始日期和時間可能會根據天氣而變化。
此外，約20％（8.8公里），其餘2019年在（2019財年）度完成，具有相同部分的完成上信越自動車道將是整條生產線4車道。
我們將在密切注意安全措施的情況下繼續進行施工，感謝您的理解與合作。
位置圖
四線操作開始部分的示意圖
上信越自動車道從信濃町IC到上越JCT（37.5公里）4車道施工區，將在12月7日（星期五）下午3:00左右的以下路段開始4車道運行。
- 信濃町IC~妙高高原IC間 (5.1km中的3.2km) *部分區間4車道化
- 妙高高原IC至中鄉IC (12.0km中的9.5km) *部分區間4車道化
- 中鄉IC~新井PA·SIC之間 (7.4km中的3.0km) *部分區間4車道化
- 新井PA·SIC~上越高田IC間 (7.1km) *完全4車道化
- 在上越高田IC與上越JCT之間（5.9km）*全4車道
由此，信濃町IC~上越JCT區間延長 (37.5km) 中的約80% (28.7km) 為4車道。通過這次4車道的運營開始，Arai PA·Smart IC和Joetsu JCT (13.0公裡) 之間將全部是4車道。另外，4車道開始使用的時間，根據天氣等可能會有前後調整，敬請諒解。
關於關於20％（8.8公里）遺體，2019年有望得到一定程度的（2019財年）內完成。
請乘客根據當地交通法規繼續與安全駕駛合作。
上信上信越自動車道4車道工程區間概要
- 道路名稱：E18上信越自動車道
- 4車道：信濃町IC（長野縣上內郡信濃町大字野尻）
計畫區域-上越JCT（新潟縣上越市中屋敷） - 區間延長:37.5km (4車道化施工延長:24.7km)
- E18上信越自動車道是從E17関越自動車道藤岡JCT出發，經群馬縣南部、長野縣北部、新潟縣西部至E8北陸自動車道上越JCT的高速公路，全長約203公里。
- 其中，信濃町IC與上越JCT之間只有37.5公里是臨時的2車道區域，NEXCO東日本新潟分公司（新潟市中央區）正在為該路段建造4車道。
- 該路段穿過日本領先的大雪地區之一，並且具有陡峭的坡度，海拔從日本海一側的40m（上越JCT附近）上升到長野一側的680m（在信濃町IC附近）。它已成為。
上信越自動車道增設四車道的效果 ◆減少嚴重事故
- 上信越自動車道自1999年全面通車以來，已發生70起臨時雙車道路段車輛衝破臨時隔離帶（橡膠桿等）衝向對面車道的事故，其中13起死亡人數，這種情況正在發生。 （截至2018年9月下旬）
透過將車道數量增加到四條，並在中間帶安裝防護圍欄，這將減少此類嚴重事故的發生。
上信越自動車道增設四車道的效果 ◆ 減緩交通壅堵
- 通過改變為4條車道（增加車道），可以減少由於道路坡度變化，車道減少等地方而引起的交通擁堵。
上信越自動車道增設四車道的效果 ◆確保交通順暢
- 可以減少道路封閉的數量，因為可以進行交通事故恢復工作以及道路維護和修理工作，而這些工作以前是根據車道法規被迫與道路封閉一起工作的。
- 在過去的10年中（FY19-H29），發生了55起大型車輛無法下坡並由於雪等原因而阻塞車道的事件。這樣可以避免在這種情況下無法爬坡的車輛。
上信越自動車道增設至四車道的效果 ◆確保災害發生時的早期交通功能
- 由於可以在確保交通區域的同時並行進行恢復工作，因此可以儘早恢復道路，並可以快速通過緊急車輛並運輸貨物。
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