黃金周期間的高速公路交通(新潟縣)(初步報告)
2018年4月27日星期五-2018年5月6日星期日10天
(2017會計年度比較期為2017年4月28日(星期五)至2017年5月7日(星期日)10天)
2018年5月7日
東日本高速道路株式會社
新潟分店
NEXCO東日本新潟分公司(新潟市中央區)總結了黃金周期間的交通狀況。
交通概況
- 主要部分的平均每日交通量與上一年基本持平(下降約1%)。
- 下行期間的高峰流量為5月3日(星期四),上行為5月5日(星期六)。
- 超過5公里的交通擁堵次數4倍,比上年減少4倍是的
- 在此期間發生的最大交通堵塞是E8由於在5月3日星期四發生的交通集中,北陸高速公路(下線)中之島充佑IC-西山IC“ 13.2km”那是
一個時期的主要部分* 1平均每日交通量* 2(車輛/天)
道路名稱 | 部分 | 2018財年 一 | 2017財年 乙 | 同比 A / B |
---|---|---|---|---|
E8北陸路 | 東新潟IC-西新潟IC | 53,000 | 52,200 | 102% |
上越IC-崎崎IC | 26,800 | 26,900 | 100% | |
熟悉的IC-系魚川IC | 25,500 | 25,800 | 99% | |
E17関越道 | 小j屋IC-長岡IC | 26,900 | 27,100 | 99% |
水上IC-湯澤IC | 30,400 | 30,700 | 99% | |
E49磐越自動車道 | Niitsu Nishi Smart IC-新潟中央JCT | 13,200 | 14,000 | 94% |
津川IC-三河IC | 13,300 | 14,000 | 95% | |
E18信越路 | 上越高田IC-上越JCT | 19,700 | 19,800 | 99% |
信濃町IC-妙高高原IC | 22,400 | 22,700 | 99% | |
E7東北道 | 中條IC-荒川旺貝IC | 13,300 | 13,300 | 100% |
根據上述10個部分的簡單平均值得出的每日流量 | 24,400 | 24,600 | 99% |
“ IC:交匯處”,“ JCT:交匯處”
- 1:在縣境附近和主要城市附近的交匯處
- 2:交通量按交通計數器估算(所有型號)
2個主要交通擁堵點
2018財年黃金周期間的交通擁堵(最長交通距離為5公里或以上):總共4次最壞的 | 道路名稱/上/下線 | 交通擁堵的日期和時間 | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 |
---|---|---|---|---|---|
1 | E8北陸路(下) | 5月3日,星期四9:50 | 中之島充佑IC與西山IC之間 | 13.2公里 | 交通集中 |
2 | E18信越路(下) | 5月5日,星期六16:38 | 上越高田IC和中鄉IC之間 | 12.2公里 | 交通集中 |
3 | E18信越路(上) | 5月5日,星期六,9:35 | 中鄉IC和上高田IC之間 | 8.0公里 | 交通集中 |
4 | E8北陸路(下) | 5月3日,星期四12:33 | 在三條燕市IC和中之島滿助IC之間 | 5.9公里 | 交通集中 |
2017財年黃金周期間發生交通堵塞(最長交通距離為5公里或以上):總共8次
最壞的 | 道路名稱/上/下線 | 交通擁堵的日期和時間 | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 |
---|---|---|---|---|---|
1 | E8北陸路(下) | 5月3日,星期三9:57 | 牧田東IC與中之島滿輔IC之間 | 18.2公里 | 意外事故 |
2 | E8北陸路(上) | 5月3日,星期三9:53 | 在三條燕市IC與新潟西IC之間 | 16.6公里 | 事故相關交通堵塞 |
3 | E18信越路(下) | 5月3日,星期三12:21 | 上越高田IC和中鄉IC之間 | 7.6公里 | 交通集中 |
4 | E18信越路(下) | 5月5日星期五17:23 | 上越高田IC和中鄉IC之間 | 7.5公里 | 交通集中 |
5 | E18信越路(下) | 5月3日,星期三9:23 | 在上高田IC和Myokokogen IC之間 | 6.0公里 | 意外事故 |
6 | E18信越路(上) | 5月3日,星期三9:07 | 在上越高田IC和上越JCT之間 | 5.9公里 | 意外事故 |
7 | E18信越路(下) | 5月4日星期四18:21 | 上越高田IC和中鄉IC之間 | 5.8公里 | 交通集中 |
8 | E8北陸路(下) | 5月3日,星期三13:04 | 在三條燕市IC和中之島滿助IC之間 | 5.3公里 | 意外事故 |
3參考資料(附頁)
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