Obon時期高速公路的擁堵預測及對策[都會區版本]
〜請避免交通，以減少交通擁堵〜
2019年7月10日
東日本高速道路株式會社關東分公司
中部高速公路東京支店
日本中部高速公路株式會社八王子分公司
東日本高速道路株式會社（NEXCO東日本）關東分公司和中部日本高速公路有限公司（NEXCO中日本）東京分公司和八王子分公司是Obon時期[2019年，從8月8日星期四至8月18日星期日11天]我們總結了交通擁堵預測（10 km或以上的交通集中交通擁堵）的趨勢和對策。
請使用此交通預測來避免交通高峰，並調整出發時間以幫助計劃行程。該預測基於過去的交通擁堵結果和最近的交通狀況，但是由於事故和天氣情況，實際交通擁堵可能與預測有所不同。請檢查交通信息。
另外，每個高速公路公司通過各種工具提供交通擁堵預測信息和道路交通信息。在使用高速公路時，請使用它。
確認交通擁堵預測的內容後，更改使用日期和時間等等使用時不會造成交通擁堵拜託
下行方向的擁堵主要發生在早上，尤其是8月10日星期六至8月11日星期日。
上行方向的交通擁堵主要發生在晚上，預計交通擁堵將頻繁發生，尤其是8月12日（週一）至15日（週四）。
⇒請考慮在交通相對較少的日子和時間使用它！
*有關詳細的交通擁堵預測，請檢查各個高速公路公司的官方網站和各種工具。
1擁塞預測
（1）10km以上的交通擁堵數
- ：C3關於在東京外環路上預測的交通擁堵的數量，朝向高谷JCT的方向（順時針）是“向外方向”，朝向大泉JCT的方向（逆時針）是“向內方向”。C4首都圏中央連絡自動車道將朝向大榮JCT的方向（順時針）表示為“外向”，將朝向千崎JCT的方向（逆時針）表示為“內向”。
- ：E50關於在北関東自動車道上預測的堵車數量，朝美圖南IC的方向是“東行”，朝高崎JCT的方向是“西行”。
（2）預測特別長時間的擁堵（35公里或更長）
| 方向 | 頂峰 週一/週日/週日 |
道路名稱 | 流量最高處（位置） | 時區 | 頂峰 時間 |
頂峰 擁塞長度 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 8/10星期六 | E1 東名高速道路 | 秦野中井IC附近 | 神奈川縣秦野市 （赤腳） | 18:00前至16:00 | 6點 | 40公里 |
| 8/10星期六 | E4 東北自動車道 | 在Yaitakita PA附近 | To木縣矢田市 （矢志） | 0：00～16：00 | 7點 | 35公里 | |
| 8/10星期六 | E17 関越自動車道 | 東松山IC附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） | 4：00～13：00 | 7點 | 35公里 | |
| 8/10星期六 | E20 中央高速公路 | 在相鐵IC附近 | 神奈川縣相模原市 （相模原志） | 4：00～16：00 | 5點 | 40公里 | |
| 8/11天 | E4 東北自動車道 | 靠近卡佐IC | Sa玉縣加祖市 （小子） | 6：00～14：00 | 9點 | 35公里 | |
| 8/11天 | E17 関越自動車道 | 東松山IC附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） | 5：00～15：00 | 8點 | 40公里 | |
| 8/11天 | E20 中央高速公路 | 在相鐵IC附近 | 神奈川縣相模原市 （相模原志） | 5：00～14：00 | 6點 | 35公里 | |
| 上升 | 八月/十二月 | E17 関越自動車道 | 在高坂SA附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） | 14：00～22：00 | 17:00 | 35公里 |
| 8/13星期二 | E4 東北自動車道 | 在神川町SA附近 | To木縣宇都宮市 （僅限抑鬱症） | 13：00～22：00 | 17:00 | 35公里 | |
| 8/14水 | E4 東北自動車道 | 靠近卡佐IC | Sa玉縣加祖市 （小子） | 15：00～23：00 | 18:00 | 35公里 | |
| 8/14水 | E4 東北自動車道 | 在神川町SA附近 | To木縣宇都宮市 （僅限抑鬱症） | 13：00～23：00 | 17:00 | 45公里 | |
| 8/14水 | E17 関越自動車道 | 在高坂SA附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） | 14：00～22：00 | 17:00 | 35公里 | |
| 8/15星期四 | E17 関越自動車道 | 在高坂SA附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） | 13：00～22：00 | 17:00 | 35公里 | |
| 8/17週六 | E1 東名高速道路 | 大和田納西州附近 | 神奈川縣大和市 （八芳） | 13：00～23：00 | 17:00 | 35公里 | |
關東甲信地區和靜岡縣的高速公路上的主要交通擁堵（擁堵高峰長度為 10 公里或以上）列表請參閱[附件 1] [PDF: 188KB]。
此外，請參閱[附件-3] [PDF: 471KB]以了解避免特別長時間堵車的示例。
（3）去年同節節期間（2018年8月9日（星期四）至8月19日（星期日））的交通堵塞數量比較
表中數值的單位為“次”
| 交通擁堵秤 | [1] 2019年的預測 | [2] 2018年的結果* | 差異（[1]-[2]） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | |
| 超過10公里的交通堵塞數量 | 99 | 150 | 249 | 93 | 134 | 227 | 6 | 16 | 22 |
| 其中，交通擁堵數在30公里以上 | 11 | 17 | 28 | 15 | 16 | 31 | ▲4 | 1 | ▲3 |
*包括事故影響。
2如何獲取道路交通信息
對於如何獲取實時道路交通信息和交通擁堵預測信息，附件2 [PDF：288KB]請看
3客戶服務舉措（應對擁堵的對策）
我們將努力加強客戶服務，例如採取措施來提醒交通擁堵的結束，在服務區分配停車場組織者，安裝臨時廁所以及為大型車輛提供安全停車。
[對策示例]
- 3：提供擁塞擴展信息的部分如下。
E1東名（Tokyo IC-Toyokawa IC），E1AShintomei（厚木南IC-伊勢原JCT，御殿場JCT-Mikkabi JCT），E4東北道（川口JCT-矢田IC），E6Joban Expressway（三鄉JCT-Hitachi Minamiota IC），E17関越道（練馬IC-昭和IC），E50關東高速（高崎JCT-大田Yassuka IC，大田桐生IC-岩峰JCT，To木津賀JCT-Utsunomiyakami Mikawa IC，Ka間西IC-Mito Minami IC），E51東關東高速路（成田IC的起點），E52中部十字路口（Shin-Shimizu JCT-Tomizawa IC），E65新機場路E14京葉道路，立山路，富立立山路（不包括Konan Toyama IC-Tomiura IC），C3外環路C4圏央道ø高速公路（秋留野IC-大映JCT），認證機構東京湾 Aqua-Line / Aqualine連接路 - 4：某些信息面板可能無法顯示紅色三角形標記。
〜要求顧客安全駕駛〜
- 請在開車前檢查汽車，以免在行駛中造成麻煩。
- 掉落在高速公路上的物體會導致嚴重事故
讓我們不僅在出發前檢查，而且在長途旅行時使用SA / PA檢查繩索是否鬆動。 - 確保在所有座椅上都係好安全帶，包括後排座椅
- 牢固插入ETC卡
- 減速至20km / h或以下後進入ETC車道，並在ETC車道內緩慢行駛。
- 對於燃油和馬桶，請盡快休息一下，並牢記安全駕駛。
- 長時間駕駛會導致事故
如果您在開車時感到困倦或疲倦，請不要過度勞累並早休息。 - 交通擁堵的盡頭有很多追尾事故
請不要開著車，不要在交通擁堵的盡頭行駛，並帶有預警燈，以向隨後的車輛發出信號，以免發生追尾事故。 - 發生摩托車事故
確保您了解交通和天氣狀況，保持車輛之間足夠的距離，並以安全的速度行駛。
請勿在交通堵塞時超車，因為這很危險。 - 在許多事故中，人們被公路撞倒。
如果由於事故或故障而被迫下車，請向汽車背後發出危險，燃燒管和停車指示物的信號，並疏散到安全區域，例如護欄外部，並撥打緊急電話等。 - 如果路上出現異常，請撥打緊急電話或撥打緊急電話＃9910請告訴我們
〜要求我們的客戶合作以緩解交通擁堵〜
- 請使用交通擁堵預報信息並避開高峰。
特別是避免長時間堵車的例子[附件-3] [PDF: 471KB]請參考 - 注意不要減速，保持車輛之間足夠的距離，並且在不超車時使用行車道。
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