Obon時期高速公路的擁堵預測及對策[都會區版本]
〜請避免交通，以減少交通擁堵〜
七月25，2018
東日本高速道路株式會社關東分公司
中部高速公路東京支店
日本中部高速公路株式會社八王子分公司
東日本高速道路株式會社（下稱NEXCO東日本）關東分公司和中日本高速公路有限公司（以下稱NEXCO中日本）東京分公司和八王子分公司分別位於關東甲信地區和靜岡縣的高速公路上。Obon期間[從2018年8月8日星期三至2018年8月19日星期日12天]我們總結了交通擁堵預測（10 km或以上的交通集中交通擁堵）的趨勢和對策。
請使用此交通預測來避免交通高峰，並調整出發時間以幫助計劃行程。該預測基於過去的交通擁堵結果和最近的交通狀況，但是由於事故和天氣情況，實際交通擁堵可能與預測有所不同。請檢查交通信息。
另外，每個高速公路公司通過各種工具提供交通擁堵預測信息和道路交通信息。在使用高速公路時，請使用它。
請檢查交通堵塞預測的內容，並更改使用日期和時間，以避免交通堵塞。
下行方向，8月11日（星期六）至13日（星期一），尤其是11日（星期六），將會有很多交通擁堵。
⇒8月9日（星期四）至10日（星期五）請考慮使用！
- 8月11日（星期六）和8月12日（星期日）不提供節假日折扣。
- 假日折扣將在8月9日（星期四）和10日（星期五）進行。
在上坡方面，從8月13日星期一到8月15日星期三，將經常發生交通擁堵的情況。
⇒8月16日（星期四）至17日（星期五）請考慮使用！
1擁塞預測
（1）10km以上的交通擁堵數
- 1：C3關於預計在東京外環高速公路上發生的交通擁堵的數量，朝高ak JCT的“外向”和向大泉JCT的“內向”，以及朝C4首都圏中央連絡自動車道的“外向”，據說這是朝茅崎JCT的“內向”。
- 2：E50在北関東自動車道上預測的交通擁堵次數是朝向美圖南IC的“向東方向”和朝向高崎JCT的“向西方向”。
（2）預測特別長時間的擁堵（40 km或更長）
| 方向 | 頂峰 週一/週日/週日 | 道路名稱 | 塞車頂部 （位置） | 時區 | 高峰時間 | 頂峰 擁塞長度 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
下去 | 8/11星期六 | E17 関越自動車道 | 東松山IC附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） | 5:00 ～ 15:00 | 8點 | 40公里 |
| E1 東名高速道路 | 伊勢原BS附近 | 神奈川縣伊勢原市 （飯原橋） | 前一天 19:00 〜 17:00 | 6點 | 40公里 | ||
| E20 中央高速公路 | 在相鐵IC附近 | 神奈川縣相模原市 （相模原志） | 5:00 ～ 16:00 | 6點 | 45公里 | ||
| 8/12天 | E20 中央高速公路 | 在相鐵IC附近 | 神奈川縣相模原市 （相模原志） | 5:00 ～ 13:00 | 9點 | 45公里 | |
| 八月/ 13 | E20 中央高速公路 | 在相鐵IC附近 | 神奈川縣相模原市 （相模原志） | 5:00 ～ 15:00 | 7點 | 45公里 | |
| 8/18週六 | E20 中央高速公路 | 在相鐵IC附近 | 神奈川縣相模原市 （相模原志） | 6:00 ～ 14:00 | 7點 | 45公里 | |
| 上升 | 8/15水 | E17 関越自動車道 | 在高坂SA附近 | Sa玉縣東松山市 （東島松山） | 12:00 ～ 21:00 | 16:00 | 40公里 |
（3）節日期間的交通擁堵數比較（2017年8月5日星期六至2017年8月16日星期三）
表中數值的單位為“次”
| 交通擁堵秤 | [1] 2018年預測 | [2] 2017年結果* | 差異（[1]-[2]） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | |
| 超過10公里的交通堵塞數量 | 90 | 161 | 251 | 89 | 135 | 224 | 1 | 26 | 27 |
| 其中，交通擁堵數在30公里以上 | 11 | 17 | 28 | 10 | 15 | 25 | 1 | 2 | 3 |
*包括事故影響。