建大圏央道茨城縣段全線開通後的改善效果
使用圏央道進行積極的物流和旅遊
2017年11月21日
國土交通省
東日本高速道路株式會社
由國土交通省和東日本高速道路株式會社於首都圏中央連絡自動車道（圏央道）於2017年2月26日在茨城縣uru境古河情報所和筑波中央情報所之間進行開發。開放，湘南至成田的區域通過圏央道進行連接。
謹在此通知您，我們已經總結了迄今為止已達到的維護效果。
促進圏央道沿線的營業地點
- 茨城縣建王圏央道營業地點活躍（過去4年有79個地點）
（茨城縣（因子站點面積連續四年在日本排名第一） - 圏央道在五所町沿線工業區土地價格上漲
在戈卡鎮，工業區的土地價格上漲速度日本第一（約18％）
（圏央道在沿線的直轄市上漲約4％）
改善了成田機場的可達性
- 連接群馬縣/ chi木縣和成田機場的高速巴士（4條路線中的68條路線）47個航班中約有70％被改航至圏央道路線
- 高速巴士所需的最長時間縮短了大約30分鐘並提高了守時性
環形網絡的形成，圏央道廣域環島旅遊在路邊被激活
- “路邊車站八號之裡”的遊客人數比去年增加了約20％。
（參考）開通後的交通狀況
- 在與打開的節相鄰的節中流量增加
（白木久喜JCT-Satte IC增加77％，Ushikuami-Ami East IC增加36％） - 擁堵/擁堵發生在車道數量減少或下垂的位置
使用大數據繼續詳細分析交通狀況
沿圏央道推進公司選址
- 從2013年到2016年的四年中，有79家公司位於圏央道高速公路沿線
茨城縣連續四年是日本最大的工廠區
大型物流設施陸續佈置，以配合東京都會區環形網絡的發展
- 隨著電子商務市場的放大，沿圏央道啟用了具有先進分類和處理功能的大型多租戶物流設施。
（在圏央道（7→27）沿線的四個主要大型物流設施中大約增加了四倍
*電子商務：使用互聯網技術的商業交易
- 1包括已建成的設施和計劃的設施
- 2圏央道沿鐵路線：沿高速公路網連接段（從Ebina JCT到Daiei JCT）的37個城市作為目標。其他地區：值不包括1個州和4個州的圏央道線沿線的區域
- 3根據徵地法的程序迅速完成徵地等的開始時間
圏央道沿線工業區的土地價格上漲
- 關於工業區標準土地價格的上漲速度，全國前10分中有6分位於圏央道沿線（包括3個經過的市鎮）
- 圏央道Ken-O高速公路沿線的Goka鎮，工業區的土地價格增長率約為18％，在日本居首位
（沿圏央道通過的地方政府增加了約4％* 1）
- 1在1 1 3縣沿圏央道高速公路通過的地方政府的平均地價增長率
- 35條直轄市通過2條圏央道O高速公路（海老名JCT-茨城縣/千葉縣邊境）
- 各縣的合計中不包括“圏央道高速公路（海老名JCT-茨城縣/千葉縣邊界）相交的35個城鎮等”的3個值（東京都除外，東京都區除外）
改善了成田機場的可達性，使汽車和特快巴士更加便捷
- 連接成田機場和群馬縣/ To木縣的高速巴士中，大約70％的路線從東京市中心改道到圏央道。
- Kuki Shiokoka JCT和成田機場之間的時間減少了大約30分鐘，守時性也得到了改善。
（最長113分鐘→86分鐘）
由於形成環形網絡，沿圏央道O高速公路路邊車站的遊客數量增加
- 由於從東名高速公路到東關東高速公路形成了環形網絡，即使在已經開放的圏央道高速公路沿線的“路邊車站”，遊客*和銷售量也將增加。
- Hakko no Sato Kozaki路邊車站的遊客數量*比去年增加了約20％。
- 訪客：通過收銀機的訪客人數是訪客人數，並且一個收銀員帳戶被視為一個
（參考）開通後的交通狀況（1）
- 於2017年2月26日啟用的Sa古河IC和Bando IC之間的平均流量為每天17,100輛。
- 與開放路段相鄰的路段交通量顯著增加
（白木久喜JCT-Satte IC增加77％，Ushikuami IC-Ami East IC增加36％） - 在常磐路，圏央道減少了內部5％的交通量（-3,100輛/天），圏央道外部的交通量增加了2％（+ 1,000輛/天）
圏央道的東名高速公路到東關東高速公路的交通
（參考）開通後的交通狀況（2）
- 中央高速公路⇔常磐路圏央道之間的交通轉換為使用，從已經通過首都高度的交通減少到大約30％，為70％
（參考）開通後的交通狀況（3）
- 開通後交通擠塞
- 交通擁堵次數的定義：火車以35km / h或以下的速度重複低速運行或停止/啟動的列車連續行駛1km或更長時間並持續15分鐘或更長時間（初始值）的次數。
目標期間：H29.2.27〜H29.10.31 - 由於它是統計處理中的交通擁堵定義，因此可能與交通擁堵信息提供狀態不同
- 由於車道數量正在減少的區域中的擁擠和擁擠以及下陷，正在採取以下措施。
・提供用於糾正合併的信息，例如減少車道，合併方法，確保4車道的車距
・在2通道部分提供有關速度恢復支持的信息
・高速公路無線電/高速公路電話發生擁堵時請繞道行駛 - 使用圏央道時，請使用上面的信息來幫助加快恢復速度。
- 繼續，圏央道針對擁塞，交通擁堵，並利用大數據等優勢，進行先進的細粒度交通分析，我們將在將來考慮必要的措施。
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