敦賀島JCT〜開設川島IC的好處

2008年2月27日
國土交通省關東地區開發局
NEXCO東日本關東分公司

Tsurugashima JCT-Kawashima IC的開放將縮短山梨和東京所需的時間，並改善交通狀況。

從川島IC到中央高速公路八王子JCT所需的圏央道時間約為90分鐘至35分鐘約55分鐘與使用Route 16 / Route 254和圏央道相比，它縮短到大約1/3。
圏央道從川島IC関越道時間需要大泉JCT是，從約50分鐘約25分鐘約25分鐘與使用Route 16/254和圏央道的情況相比，它將縮短並且減少一半。

通過在打開鶴島市JCT-川島IC圏央道Ø高速公路，國道16和國道254交通擁堵將有所緩解。

【參考】
主要交通擁堵點“國道16號新宿北十字路口”的擁堵長度最大500m

Sa玉縣圏央道整條生產線開通，然後規劃工業基地建設^{* 1}初期投資的經濟漣漪效應約為1200億日元^{* 2}，由於工廠的運營，每年約有6000億日元^{* 3}是期待。

在鶴島市JCT和川島IC上的開放圏央道Ø高速公路有望改善周圍的川島IC的工業基礎設施和企業的位置，並增加當地的就業。

* 1：制定180公頃（開發總面積）以根據Denentoshi工業園區基本政策（Sa玉縣）建立工業基地的目標
* 2：建立工業園區和建立工廠的效果
* 3：所有工廠的運作效果（Sa玉縣估計）

川島集成電路周圍的工業基礎設施和公司所在地正在發展。