NEXCO東日本關東支店和NEXCO中日本橫濱支店/八王子支店，年末年初[2006年12月27日（星期三）至2007年1月9日（星期二）14天]關東Koshin地區和靜岡謹在此通知您，我們已經總結了由於預計在縣內高速公路上發生的交通集中而導致的交通擁堵趨勢。

請使用它來製定舒適的旅行計劃，例如參考預測交通擁堵高峰的一天中的時間來調整出發時間。此外，請確保您有冬季裝備，以便安全，舒適地使用高速公路。

另外，如果使用ETC，則可以保存各種時區折扣。例如，如果您可以在交通繁忙時從凌晨0點到凌晨4點使用高速公路，那麼深夜折扣將獲得30％的折扣。

　在ETC車道上，保持車輛之間足夠的距離，並以20 km / h或以下的安全速度行駛。

I擁塞預測

1. 擁堵趨勢
   與去年的預測相似，預計今年1月2日（星期二）至3月（星期三）下行線路的峰值將分散並且上行線路的峰值將嚴重擁塞。另外，交通擁堵的規模預計將與去年大致相同。
2. 擁塞預測概述
   預測的擁堵點，其中每條道路的峰值長度為10 km或更長， 這個[PDF：32KB] 如下。
   *由於交通事故或天氣異常，交通擁堵預測可能會發生變化。

sti估算每條路線上的主要交通擁堵≫

関越自動車道（沒有超過30公里的交通阻塞的預測）

• 在下行線路上，從高坂服務區（Sa玉縣坂戶市）附近開始，長達10公里（通常需要5分鐘）的交通堵塞。 ，大約20分鐘），以及1月6日（星期六），從花之野立交橋（（玉縣深谷市）附近開始，長達10公里（通常大約5分鐘）的交通堵塞然而，大約20分鐘），在1月7日（星期日），在Numata立交處（群馬縣Numata市）附近開始長達10 km（通常大約10分鐘）的交通堵塞（大約需要30分鐘）
  （去年12月30日（星期五）從高坂服務區附近開始擁堵17公里）
• 在上游線路，1月8日（星期一），長達20公里（通常約10分鐘）的交通堵塞將在花之野立交處（Sa玉縣深谷市）周圍開始。 （40分鐘）
  [去年1月2日（星期一），赤城高原服務區附近開始出現16公里的交通擁堵狀況]

上信越自動車道（預計30公里以上的交通擁堵）

• 預計下行流量不會超過10公里。
  [去年沒問題]
• 沒有預測上行線路上的交通擁堵會超過10公里。
  [去年沒問題]

東北自動車道（預計不超過30公里的擁堵）

• 預計下行流量不會超過10公里。
  [去年沒有超過10公里的交通擁堵]
• 在上游線路，1月2日（星期二），從Hanyu停車區（Sa玉縣Hanyu City）附近的區域開始，長達20公里（通常約10分鐘）的交通擁堵。但是大約40分鐘）
  [去年，1月3日（星期二）那須立交附近的交通量為19公里

Joban Expressway（預計不會超過30公里的擁堵）

• 預計下行流量不會超過10公里。
  [去年沒有超過10公里的交通擁堵]
• 上行路線是1月2日（星期二）三鄉（Misato）交界處（Sa玉縣三鄉市（見中本聰））最長時間和最多約10 km的擁堵時間（通常在附近約10分鐘，約30分鐘） 1月3日（星期三），柏市立交橋（柏和，千葉）周圍的交通擁堵長達10公里（通常約5分鐘，約25分鐘）以分鐘為單位）
  [去年沒有超過10公里的交通擁堵]

東関東自動車道（預計30公里以上的交通擁堵）

• 預計下行流量不會超過10公里。
  [去年沒問題]
• 至於上行線路，在1月2日（星期二），最多將出現大約10公里的交通擁堵（通常大約10分鐘，大約需要30分鐘）至）
  [去年沒問題]

東京外環高速公路（預計不會超過30公里的擁堵）

• 至於外圍路線，在12月27日（星期三）和1月2日（星期二），從外圈浦和立交處（Sa玉縣川口市）開始，交通擁堵長達10公里（通常約10分鐘，約30分鐘）
  [去年，在12月27日（星期二）和1月2日（星期一），川口西口立交橋附近開始出現11公里的交通堵塞。
• 內圈是1月2日（星期二）新潟停車場（parking玉縣和光市）周圍長達15公里（通常約10分鐘）的交通堵塞。 45分鐘）
  [去年，從Niikura停車場附近開始，1月2日（星期一）交通擁堵13公里]

京葉道路（沒有超過30公里的交通擁堵預測）

• 在下行線路上，從Anagawa立交處（千葉市，千葉市，Inageku）開始，在1月2日（星期二）的最大交通擁堵（通常約10分鐘）。大約需要40分鐘）
  [去年沒有超過10公里的交通擁堵]
• 上游線路始於12月27日（星期三），1月2日（星期二）和1月3日（星期三）的花輪立交處（千葉縣船橋市）附近。 1月2日（星期二）和1月3日（星期三）（千葉縣，千葉市），出行距離可達10 km（通常約10分鐘，約需30分鐘）。 （Chibashi）若葉區（Wakabaku）約10公里（通常約10分鐘需要40分鐘）的交通堵塞開始時
  [去年1月3日（星期二）Anagawa交流道附近的交通量為13公里]

東名高速道路（30km以上的擁堵預計在上行線路上將出現3次）

• 在下線，12月31日，星期日，在大和隧道（神奈川縣大和市）附近開始長達25公里（通常大約15分鐘，通常大約1小時）的交通堵塞至）
  （去年12月30日（星期五）在大和隧道附近開始了26公里的交通擁堵）
• 在上游線路，1月2日（星期二），大和隧道（神奈川縣大和市）附近開始長達30公里（通常大約20分鐘，但大約1小時）的交通堵塞從沼津IC和沼津IC（靜岡縣沼津市）附近開始的約30公里（通常約20分鐘，但約1小時15分鐘）的擁堵），在1月7日（星期日），大和隧道（神奈川縣大和市）附近開始長達30公里（通常大約20分鐘，大約1小時15分鐘）的交通堵塞至）
  [去年，從沼津立交橋開始，1月2日（星期一）發生了30公里的交通擁堵狀況]

中央高速公路（預計不超過30公里的擁堵）

• 在下行線路上，在12月31日（星期日），最多將出現約10公里的交通擁堵（通常從八王子主線收費站（東京八王子市）附近開始，大約10分鐘）。大約30分鐘）
  （去年12月31日（星期六），八王子乾線收費站附近開始了11公里的交通擁堵）
• 在上游線路，1月2日（星期二），從高ido堂（東京都杉並區）附近的出口開始，最大約25公里的交通擁堵（通常約25分鐘）。 1小時）
  [去年1月2日（星期一）調布交流道周圍交通擁堵27公里]

長野自動車道（預計不會發生超過30公里的擁堵）

• 預計下行流量不會超過10公里。
  [去年沒問題]
• 沒有預測上行線路上的交通擁堵會超過10公里。
  [去年，從1月2日（星期一）開始，在Enrei隧道附近開始了9公里的交通擁堵]

• 交通擁堵信息[PDF：53KB]
• 向客戶的要求[PDF：24KB]