關於2005年底高速公路的交通擁堵預測
下游流量（返鄉等）
上升線（掉頭）的高峰期是從1月2日（星期一）至1月3日（星期二）
2005年12月2日
東日本高速公路有限公司關東分公司
中部高速公路橫濱支店
八王子支店
東日本高速公路關東支店，日本中部高速公路橫濱支店和八王子支店，年末年初[2005年12月27日，星期二至2006年1月9日，星期一14 [日]預計將在關東Koshin地區和靜岡縣的高速公路上發生，我們總結了由於交通集中導致的交通擁堵趨勢。
請使用它來製定舒適的旅行計劃，例如在高峰時段之前或之後更改出發時間。
另外，如果您使用ETC，則可以獲得各種折扣。
1擁塞預測
- （1）交通擁堵趨勢
今年，預計下行線路（返鄉等）的交通擁堵將趨於分散，並且上行線路（調頭）的交通高峰將在1月2日（星期一）至1月3日（星期二）頻繁發生。 - （2）擁堵預測概述
預測的擁堵點，其中每條道路的峰值長度為10 km或更長，附錄[PDF：36KB]如下。
*由於交通事故或天氣異常，交通擁堵預測可能會發生變化。
each預測每條線路上的主要交通擁堵≫
○東名高速道路（預計上行線路擁堵超過30公里）
- 從12月29日（星期四）至31日（星期六），下行線路將在大和隧道（神奈川縣山毛市）附近開始長達20公里（通常約15分鐘）的交通堵塞（約1小時），於12月30日（星期五）在松岡巴士站（靜岡縣富士市）周圍開始長達20公里（通常約15分鐘）的交通擁堵大約需要1個小時的時間），1月2日星期一，在前方的大和隧道（神奈川縣山毛市）的起點處，堵車長達25公里（通常約為15公里）分鐘大約需要1小時15分鐘）
[去年12月29日（星期三），大和隧道附近開始出現23公里的交通擁堵狀況] - 1月2日（星期一），上游線路在大和隧道（神奈川縣大和市）附近，最大擁堵約35公里（通常約25分鐘，約1小時50分鐘）以分鐘為單位）
[去年，1月3日（星期一）在大和隧道附近發生了30公里的交通堵塞]
○中央高速公路（預計不超過30公里的擁堵）
- 下線是12月30日（星期五）從原八王子巴士站（東京八王子市）出發的長達25公里（通常約20分鐘）的交通堵塞時間約為2小時30分鐘）
[去年，12月30日（星期四），八王子乾線收費站附近交通擁堵18公里。] - 在上行線路上，1月2日（星期一）堵車長達25公里（通常是從Kobotoke隧道（東京八王子市）出發，大約20分鐘）大約1小時40分鐘）
[去年1月2日（星期日），在Kobotoke隧道附近開始了27公里的交通擁堵]
○長野自動車道（沒有超過30公里的交通阻塞的預測）
- 頂線和底線都無法預測10 km或以上的交通擁堵。
[去年沒問題]
○関越自動車道（預計30公里以上的交通擁堵）
- 下線是1月7日（星期六）高坂服務區（ita玉縣東松山市）附近第一天長達20公里的交通堵塞（通常約40分鐘，約40分鐘）。以分鐘為單位）
[去年1月9日（星期日），花之野立交橋附近交通擁堵20公里。 - 上游線路將於1月2日（星期一），1月3日（星期二）和1月9日（星期一）在Sa玉縣大里郡花azo野立交處（大gun郡花azo野鎮）附近。長達25公里的交通擁堵（通常大約需要15分鐘，大約需要50分鐘）
[去年1月2日（星期日），敦賀島立交橋和嵐山小川立交橋一開始的交通擁堵情況約為30公里。）
○信上信越自動車道（預計不超過30公里的擁堵）
- 頂線和底線都無法預測10 km或以上的交通擁堵。
[去年沒問題]
○東北自動車道（沒有超過30公里的交通阻塞的預測）
- 下線預計不會超過10公里。
- 至於上行線路，在1月2日（星期一），在漢the立交橋（Sa玉縣漢yu市）附近，將出現長達20公里（通常約10分鐘）的交通堵塞。 ，大約1小時）
[去年1月2日（星期日），漢宇立交橋附近開始出現19公里的交通堵塞]
○常磐高速公路（沒有超過30公里的交通阻塞的預測）
- 下線預計不會超過10公里。
- 上行線路是1月2日（星期一）三鄉（Misato）交界處（ita玉縣三鄉市（見Satoshi））最長時間和最多約20 km的擁堵時間（通常在附近約15分鐘，約1分鐘）準時）
[去年1月3日（星期一）在三鄉（Misato）到路口附近頂部的交通擁堵達21公里]
○東京外環高速公路（預計不超過30公里的擁堵）
- 從1月2日（星期一）在川口交界處（崎玉縣川口市）出發，外圍路線的交通堵塞長達10公里（通常約15分鐘，約需45分鐘）。以分鐘為單位）
[去年1月2日（星期日），川口西口立交橋附近開始了12公里的交通擁堵。） - 內線在1月2日（星期一）在Niikura停車場（Sa玉縣和光市）周圍長達15公里的交通擁堵（通常需要大約10分鐘） ，大約45分鐘）
[去年1月2日（星期日），Wakokita立交附近開始了12公里的交通擁堵狀況]
○東関東自動車道（沒有超過30公里的交通擁堵預測）
- 預計下行流量不會超過10公里。
- 在上游線上，1月3日（星期二），最多將出現約15公里的交通擁堵（通常從東京都高速公路交界處（千葉縣市川市）開始，大約10分鐘，大約45分鐘）至）
[去年1月3日（星期一），東京都高速公路連接區域附近開始了16公里的交通擁堵狀況]
○京葉道路（沒有超過30公里的交通擁堵預測）
- 在下行線路上，1月2日（星期一）將出現長達10公里（通常約10分鐘）的交通堵塞，該交通堵塞始於Anagawa立交橋（千葉縣千葉市稻池市）附近。大約需要30分鐘）
[去年1月2日（星期日），在Kaizuka立交附近開始了9公里的交通擁堵狀況] - 在上游線路，1月2日（星期一）和1月3日（星期二），交通擁堵長達15公里（從花輪交匯處（千葉縣船橋市）開始） （通常大約需要15分鐘，但大約需要45分鐘）
[去年1月2日（星期日），花輪交匯處交通擁堵15公里。]
2交通擁堵信息
擁塞信息是通過Internet等媒體提供的。在旅行計劃階段，出發之前，旅途中和休息期間，您將始終可以獲取信息。
（1）擁堵預測信息可用於旅行計劃
- 互聯網
訪問主頁時，可以在“高速公路導航器”中搜索行車日曆”中的交通擁堵預測點，並預測行車時間，以預測交通擁堵。 - 公路傳真（傳真號碼是這個[PDF：19KB]請參考。 ）
撥號後，按照操作指南並按“ 5＃（公共信息）”以獲取交通擁堵預測信息。 - 傳單（擁塞預測指南）
它可以從高速公路的每個服務區域以及東，中，西日本高速公路有限公司的管理辦公室中獲得。 - 使用手機的互聯網連接服務
您可以使用連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）獲得交通擁堵預測信息（預測交通擁堵的交通擁堵預測位置和行進時間預測信息）。
1.從i模式訪問
“ I-模式菜單”→“菜單列表”→“運輸/地圖/旅行”
→“高速公路多拉納維”→“交通擁堵預測信息”
2.從沃達丰直播訪問！
“菜單列表”→“運輸/美食/旅行”→“道路信息/出租車”
→“高速公路多拉納維”→“交通擁堵預測信息”
3.從EZweb訪問
“ EZ Internet”→“地圖/交通/旅行”→“道路/交通”
→“高速公路多拉納維”→“交通擁堵預測信息”
（2）外出前可獲得的道路交通信息（主頁地址，電話號碼和傳真號碼為這個[PDF：19KB]請參考。 ）
- 電視和廣播上的道路交通信息
- 公路電話
您可以一天24小時獲取主要道路的實時路況信息（更新5分鐘）。
您還可以通過使用手機的Internet連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）進行連接。
禁止在駕駛過程中使用駕駛員的手機。 - 公路傳真
撥號後，請按照操作指南每天24小時獲取主要道路上的實時路況信息（更新5分鐘）。 - 日本道路交通信息中心（JARTIC）的道路交通信息
您可以通過Internet和電話獲取道路交通信息。
[地址 http://www.jartic.or.jp/ ]
（3）駕駛時可獲得道路交通信息
- 道路信息委員會
- 公路廣播（1620kHz）
- VICS
可以從兼容VICS的汽車導航系統中獲得。
（4）休息期間可提供道路交通信息
- 高速公路信息終端（安裝在服務區域等）
我們將在電視屏幕等上清楚地通知您。 - 公路電話
您可以一天24小時獲取主要道路的實時路況信息（更新5分鐘）。
您還可以通過使用手機的Internet連接服務“ Highway DoraNavi”（i-mode，Vodafone live！，EZweb）進行連接。
禁止在駕駛過程中使用駕駛員的手機。 - 其他
您可以從服務區信息，收費站，招牌等獲取交通信息。
3對客戶的要求
由於預計此時的高速公路和服務區將非常擁擠，因此東/中/西日本高速公路有限公司從避免交通擁堵和交通安全的角度呼籲客戶採取以下措施。
- （1）參照交通擁堵預測制定舒適的出行計劃
通過利用交通擁堵預測信息並在預測交通擁堵高峰之前和之後改變出發時間，可以避免交通擁堵和移動。它還有助於減輕整個道路的擁堵。 - （2）稍事休息並安全駕駛
夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。在服務區適當休息，並嘗試安全行駛。 - （3）及早加油和上廁所
在使用高速公路或堵車之前，請盡快加油和上廁所。 - （4）如果發生事故或故障，請立即撤離到安全的地方。
如果由於交通事故或故障導致停車，在道路上逗留非常危險。如果使用危險燈，三角擋塊顯示板，燃燒缸等告知下車有危險，請小心行進車輛並立即撤離至安全區域，如護欄外部。另外，請撥打緊急電話。 - （5）注意交通擁堵結束時的追尾事故
發生交通擁堵時，很容易在交通擁堵中或交通擁堵結束時發生追尾衝突。如果您在交通擁堵中，請使用危險警示燈向後面的汽車發出信號，以防止追尾事故。 - （6）將安全帶系在後座上
在碰撞過程中，安全帶軟化了生命線以及對身體的衝擊。即使在後排座椅也請系上安全帶。 - （7）對於使用ETC的客戶
在收費站使用ETC車道時，請確保車輛之間有足夠的距離並保持安全的速度（標準為20公里/小時）。
另外，在使用前，請確保將ETC卡牢固地插入了車載設備。 - （8）全套冬季設備
在高速公路上，可能會在當地下雪，天氣可能會突然改變，請穿戴冬季輪胎並攜帶防滑裝置，例如輪胎鏈條。
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