使用氣球式破碎機等
關於小樽JCT餘市地區燈關閉的試運行

後志自動車道封閉時,請避免從大丸町千坎IC朝日IC(朝上/小樽地區)之間封路-

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  • 關於使用氣球式斷路器等的小樽JCT餘市地區燈的試運轉。

2020年12月8日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司

NEXCO東日本北海道分支(札幌厚別區)是,利用E5A諸如氣球型斷路器Shiribeshi Expressway(後志自動車道閉合)小樽結(JCT)洋一方向燈,後志自動車道從的開口的第二週年我們很高興地通知您,我們將從本月開始試運行。
到目前為止,考慮到JCT附近的彎道和坡度,從旅行客戶的安全性角度出發,E5A札樽自動車道(Satsutarudo)後志自動車道Yoichi在從小樽JCT方向駛向該路段時已禁止通行)・ Senkan交匯處(IC)⇒Asari IC(向上/小樽區)也關閉了。
後志自動車道時靠近它的附近的氣球式斷路器和道路信息板,該試驗操作無需設置受管制的車輛等即可。這樣做是為了通過關閉坡道來避免路段封閉。
後志自動車道封閉時,請注意氣球式斷路器和道路信息標牌上的顯示,並以安全的速度行駛,以免意外進入Yoichi地區坡道。

1. 1。試運營地點

小樽JCT餘市地區燈

試運營地點小樽JCT餘市地區燈圖像圖像
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2。審判變更

過去,進行了從小樽JCT向著餘市方向的路段的封閉的後志自動車道,但在薩達魯多-ZenibakoIC⇒Asari IC之間(上行和小樽方向)之間也被封閉了,通過使用氣球式斷路器等將小樽JCT餘市地區燈關閉的試運行,可以在後志自動車道

[審判前]

[試用前]的圖像

[審判後]

[試用後]的圖片
  • 如果由於小雪造成的路面不佳或由於小樽JCT附近的暴風雪導致的能見度不佳,則道路可能會像以前一樣在Tagaru道路/ Senkan IC⇒Asari IC(向上/小樽地區)之間封閉。

3. 3。關於氣球式破碎機

氣球式斷路器是一種在交通事故或災難發生時臨時阻擋無人駕駛的裝置。氣球通過送空氣而膨脹。用布製成,即使車輛不小心碰到它也很安全。

[運行狀態]

[運行狀態]的圖像

四。每個設備的佈局(圖像)

每個設備的佈局的圖像圖像(圖像)
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