年末年初的高速公路交通[北海道版]
從2015年12月26日星期六到2016年1月4日星期一:10天
[比較目標:2014年12月26日(星期五)-2015年1月4日(星期日):10天]
2016年1月5日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道分公司(札幌市厚別區)對年終和新年假期期間北海道高速公路的交通狀況進行了總結。
一期間的流量
- 主要部分的平均流量(八個主要部分的平均值)為10,100台,佔去年同期的103%已經成為。
- 由於天氣原因,該期間的交通量通常超過去年同期的交通量。
[主要時段的平均每日流量(* 1)]
在下方,IC表示互換,而JCT表示路口(單位:車輛/天)
道路名稱 | 部分 | (1)2015財年 | (2)H26 | (1)/(2)(%) |
---|---|---|---|---|
Do-O Expressway | 深川孝旭旭川 | 8,900 | 8,900 | 100% |
Eniwa-北廣島 | 33,700 | 33,200 | 102% | |
國子週曼 | 3,200 | 3,300 | 97% | |
札樽自動車道 | 朝日〜禪口 | 12,800 | 12,300 | 104% |
道東自動車道 (* 2) | 千歲東大和町 | 5,900 | 5,800 | 102% |
Yubari-Mukawa Hobetsu | 7,100 | 6,700 | 106% | |
Tomamu-Tokachi Shimizu | 7,400 | 7,100 | 104% | |
特定書籍JCT特定書籍 | 1,900 | 700 | 271% | |
以上主要部分的平均流量 | 10,100 | 9,800 | 103% |
- 1交通量取決於交通計數器的初始值[道路上安裝的交通量自動測量設備]
- 2015年3月2日,Uraboro IC-Shiranuka IC開業
[參考] 2015年年末年初的日安排和2014年年末新年的日安排
[主要時段的流量轉變]
(1)土王高速公路深川IC-旭川高洲IC
(2)北海道高速公路惠庭IC-北廣島IC
(3)鬥道國見IC-長滿江IC
(4)Fudaru Do Asari IC-Kenako IC
(5)道東道IC-十勝清水IC
2交通擁堵
- 交通擁堵率高於2014財年減少10倍,5倍已經成為。
與2014財年相比,5 km或以上的擁堵減少了四倍。 - 最長的交通堵塞是1月3日,道東道鵡穗別町IC〜占冠發生在IC之間的千歲方向由於交通集中,在高峰(大約14:40),朝北別府田野方向行駛,10.0公里已經成為。
[交通擁堵數]
擁塞擴展 | 2015年度 | H26 | 差異((1)-(2)) |
---|---|---|---|
1-5公里交通擁堵 | 4次 | 10次 | -6倍 |
擁堵超過5公里 | 一次 | 5次 | -4次 |
合計 | 5次 | 15次 | -10倍 |
[交通狀況(交通擁擠惡化最嚴重的5)]
道路名稱 | 交通擁堵位置 | 交通擁堵日期和時間(峰值) | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 道東道 | 近北海道TN(千歲方向) | 1月3日,星期日,14:40 | 10.0公里 | 交通集中 |
2 | 道東道 | 在Karikachi第一TN(千歲方向)附近 | 1月2日,星期六,大約15:34 | 4.0公里 | 交通集中 |
3 | 北海道 | 惠庭IC附近(千歲方向) | 12月30日(星期三)大約16:47 | 4.0公里 | 封路和 交通集中 |
4 | 北海道 | 北廣島IC(札幌方向)附近 | 1月2日,星期六,大約12:20 | 1.3公里 | 交通集中 |
5 | 北海道 | 北廣島IC附近(千歲方向) | 1月2日,星期六,大約10:59 | 1.1公里 | 交通集中 |
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