黃金周期間的高速公路交通[北海道版]
從2015年4月25日(星期六)至2015年5月6日(星期三):12天
[比較目標2014年4月25日(星期五)-2014年5月6日(星期二):12天]
2015年5月7日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道分公司(札幌市厚敦區)總結了黃金周期間北海道高速公路的交通狀況,如下所示。
一期間的流量
- 主要部分的平均流量(八個主要部分的平均值)為15,500,這是上一年水平的105%。
- 北海道高速公路和富達魯高速公路的交通量與去年大致相同。
- 道東道上的交通量總體上在增加。
特別是在hiro路地區,本別JCT和本別IC之間的交通量約為上一年的2.6倍。
[主要時段的平均每日流量(* 1)]
(單位:車輛/天)
道路名稱 | 部分 | (1)2015財年 | (2)H26 | (1)/(2)(%) |
---|---|---|---|---|
Do-O Expressway | 深川孝旭旭川 | 14,700 | 14,800 | 99% |
Eniwa-北廣島 | 47,300 | 45,900 | 103% | |
國子週曼 | 7,000 | 7,000 | 100% | |
札樽自動車道 | 朝日〜禪口 | 18,900 | 18,400 | 103% |
Doto Expressway | 千歲東大和町 | 9,800 | 9,300 | 105% |
Yubari-Mukawa Hobetsu | 11,300 | 10,500 | 108% | |
Tomamu-Tokachi Shimizu | 11,600 | 10,800 | 107% | |
特定書籍JCT特定書籍 | 3,600 | 1,400 | 257% | |
以上主要部分的平均流量 | 15,500 | 14,800 | 105% |
* 1流量是基於流量計數器的初始值[道路上安裝的流量自動測量設備]
[參考:去年和今年的星期幾]
[主要時段的流量轉變]
(1)土王高速公路深川IC-旭川高洲IC
(2)北海道高速公路惠庭IC-北廣島IC
(3)鬥道國見IC-長滿江IC
(4)Fudaru Do Asari IC-Kenako IC
(5)道東道IC-十勝清水IC
2交通擁堵
- 交通擁堵的數量比上一年減少了3倍,降至10倍。
尤其是5公里或以上的交通擁堵與上一年相比減少了5倍,並且已大大減少。 - 堵車時間最長的原因是5月5日在都川道東道上的川川北IC和占冠IC之間沿札幌方向的交通集中。變成了13km。
[交通擁堵數]
擁塞擴展 | 2015年度 | H26 | 同比 |
---|---|---|---|
1-5公里交通擁堵 | 9次 | 7次 | +2倍 |
擁堵超過5公里 | 一次 | 6次 | -5次 |
合計 | 10次 | 13次 | -3次 |
[交通狀況(交通擁擠惡化最嚴重的5)]
* IC代表互換,TN代表隧道。
道路名稱 | 交通擁堵位置 | 交通擁堵日期和時間(峰值) | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 道東道 | 在Nagawa TN附近(千歲方向) | 5月5日,星期二,大約18:15 | 13.0公里 | 交通集中 |
2 | 比爾桶路 | 伏子IC附近(千歲方向) | 5月3日,星期日,大約9:50 | 4.7公里 | 交通集中 |
3 | 比爾桶路 | 在朝里IC(小樽方向)附近 | 5月3日,星期日,大約11:10 | 4.5公里 | 交通集中和事故 |
5 | 比爾桶路 | 伏子IC-札幌北IC(千歲方向) [伏見IC前約1公里] | 5月5日,星期二,大約15:00 | 4.0公里 | 事故和交通集中 |
6 | 北海道 | 北廣島IC附近(千歲方向) | 5月3日,星期日,大約11:45 | 3.4公里 | 交通集中 |
要查看PDF文件,您需要Adobe系統外掛程式軟體「Acrobat Reader(日語版)」。如果你沒有在這裡下載(免費)請使用它。