黃金周期間的高速公路交通[北海道版]

從2015年4月25日(星期六)至2015年5月6日(星期三):12天
[比較目標2014年4月25日(星期五)-2014年5月6日(星期二):12天]

2015年5月7日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司

NEXCO東日本北海道分公司(札幌市厚敦區)總結了黃金周期間北海道高速公路的交通狀況,如下所示。

一期間的流量

  • 主要部分的平均流量(八個主要部分的平均值)為15,500,這是上一年水平的105%。
  • 北海道高速公路和富達魯高速公路的交通量與去年大致相同。
  • 道東道上的交通量總體上在增加。
    特別是在hiro路地區,本別JCT和本別IC之間的交通量約為上一年的2.6倍。

[主要時段的平均每日流量(* 1)]

(單位:車輛/天)

道路名稱 部分 (1)2015財年 (2)H26 (1)/(2)(%)
Do-O Expressway深川孝旭旭川14,70014,80099%
Eniwa-北廣島47,30045,900103%
國子週曼7,0007,000100%
札樽自動車道朝日〜禪口18,90018,400103%
Doto Expressway千歲東大和町9,8009,300105%
Yubari-Mukawa Hobetsu11,30010,500108%
Tomamu-Tokachi Shimizu11,60010,800107%
特定書籍JCT特定書籍3,6001,400257%
以上主要部分的平均流量15,50014,800105%

* 1流量是基於流量計數器的初始值[道路上安裝的流量自動測量設備]

[參考:去年和今年的星期幾]

參考:去年的圖片和今年的日安排

[主要時段的流量轉變]
(1)土王高速公路深川IC-旭川高洲IC

(1)北海道高速公路深川IC-旭川高洲IC每日通行量圖像

(2)北海道高速公路惠庭IC-北廣島IC

(2)北海道高速公路Eniwa IC-Kita廣島IC日行車量的圖像

(3)鬥道國見IC-長滿江IC

(3)鬥道國教IC-沖繩邊IC每日交通量圖像

(4)Fudaru Do Asari IC-Kenako IC

(4)Futarudo Asari IC-Zenako IC每日流量的圖像

(5)道東道IC-十勝清水IC

(5)道東道Tomamu IC-十勝清水IC每日交通量圖像

2交通擁堵

  • 交通擁堵的數量比上一年減少了3倍,降至10倍。
    尤其是5公里或以上的交通擁堵與上一年相比減少了5倍,並且已大大減少。
  • 堵車時間最長的原因是5月5日在都川道東道上的川川北IC和占冠IC之間沿札幌方向的交通集中。變成了13km。

[交通擁堵數]

擁塞擴展2015年度H26同比
1-5公里交通擁堵9次7次+2倍
擁堵超過5公里一次6次-5次
合計10次13次-3次

[交通狀況(交通擁擠惡化最嚴重的5)]

* IC代表互換,TN代表隧道。

道路名稱交通擁堵位置交通擁堵日期和時間(峰值)擁塞擴展交通堵塞的原因
1道東道在Nagawa TN附近(千歲方向)5月5日,星期二,大約18:1513.0公里交通集中
2比爾桶路伏子IC附近(千歲方向)5月3日,星期日,大約9:504.7公里交通集中
3比爾桶路在朝里IC(小樽方向)附近5月3日,星期日,大約11:104.5公里交通集中和事故
5比爾桶路伏子IC-札幌北IC(千歲方向)
[伏見IC前約1公里]
5月5日,星期二,大約15:004.0公里事故和交通集中
6北海道北廣島IC附近(千歲方向)5月3日,星期日,大約11:453.4公里交通集中
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