年末年初的高速公路交通[北海道版]
從2012年12月26日星期三至2013年1月6日星期日：12天
[比較目標是2011年12月26日（星期一）至2012年1月6日（星期五）：上一年的12天]
2013年1月7日
東日本高速道路株式會社
北海道分公司
NEXCO東日本北海道分公司（札幌市厚水區）對年底和新年假期期間北海道高速公路的交通狀況進行了總結。
一個時期內使用的車輛數量和平均流量
（1）使用的單位數
- 在此期間，北海道高速公路上平均每天使用的車輛數量約為12.7萬輛，與去年使用的車輛數量大致相同。
- 道央自動車道是由於雪等受禁止通行，並在乘客的數量札樽自動車道和道東自動車道增加了2-3％。
- 該期間的使用趨勢受1月3日（星期四）道央自動車道上日間安排和大雪影響的影響，但與去年大致相同。
[每天使用的單位數]
*使用的單位數是收費站出口等處處理的數量。
| 今年 | 去年 | 同比 | |
|---|---|---|---|
| 公路表 | 127,458 | 126,351 | 101％ |
| Do-O Expressway | 80,117 | 79,820 | 100％ |
| 札樽自動車道 | 40,582 | 39,973 | 102％ |
| Doto Expressway | 6,759 | 6,558 | 103％ |
（2）主要部分的平均每日流量
- 道央自動車道由於在1月3日（星期四）降雪，交通中斷，深川高須旭川比上年減少，但在其他地區，與去年相比下降了4％至13％ ％ 增加。
- 由於星期幾的影響，此期間的流量從上一年的12月28日到12月30日以及從1月4日到1月6日略有增加，但與上一年幾乎保持不變。做到了。
（單位/天）
| 道路名稱 | 部分 | 今年 （1） | 去年 *（2） | 同比 （1）/（2） | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 深川孝旭旭川 | 7,300 | 8,500 | 86％ | |
| Eniwa-北廣島 | 32,500 | 30,800 | 106％ | ||
| 國子週曼 | 3,300 | 3,000 | 110％ | ||
| 札樽自動車道 | 朝日〜禪口 | 12,400 | 11,900 | 104％ | |
| Doto Expressway | 千歲東大和町 | 5,300 | 4,700 | 113％ | |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 5,900 | 5,200 | 113％ | ||
| 鵡穗別町〜占冠 | 5,900 | 5,300 | 111％ | ||
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 6,100 | 5,600 | 109％ |
- 交通量是來自交通計數器的初步值[道路上自動安裝的交通量測量裝置（近似數字）]
[這段期間的交通量轉變]
（1）深川IC-旭川高洲IC日流量
（2）惠庭IC-北田北島IC每日流量
（3）托馬姆IC-十勝清水IC日流量
2擁塞
- 在此期間，有很多地方的降雪量比上一年多，擁堵超過1公里的次數是14倍，比上一年（3倍）顯著增加。
- 最長的交通擁堵發生在12月27日（星期四）Satagaru札樽自動車道小樽方向的Fushiko換乘出口的盡頭，高峰交通長度（大約9:16）為7.3 km。
由於降雪等的影響，諸如除雪的操作的數量正在增加。對於給您帶來的不便，我們深表歉意，但請您諒解與合作，以便安全地在高速公路上行駛。
[交通擁堵數]
| 擁塞擴展 | 今年 | 去年 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 1-5公里交通擁堵 | 12次 | 3次 | +9倍 |
| 擁堵超過5公里 | 兩次 | 0次 | +2倍 |
| 合計 | 14次 | 3次 | +11次 |
[交通擁堵位置]
| 道路名稱 | 交通擁堵位置 | 交通擁堵日期和時間（峰值） | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 比爾桶路 | 伏子IC出口（小樽方向） | 12月27日（星期四）大約9:16 | 7.3㎞ | 出口交通 |
| 2 | 比爾桶路 | 伏子IC出口（小樽方向） | 12月27日（星期四）18:53 | 5.3㎞ | 出口交通 |
| 3 | 道東道 | 占冠TN西入口附近（帶廣方向） | 12月30日，星期日，大約15:21 | 4.0㎞ | 與工作相關的交通集中，例如除雪 |
* IC代表互換，TN代表隧道。