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NEXCO東日本（總公司/東京都千代田區，代表取締役社長/結城文彥結城文彥），NEXCO中日本（總部：名古屋市中區，代表取締役社長兼執行長）小室俊二小心室敏感二），NEXCO WEST（總公司：大阪市北區，代表取締役社長社長，前川英和前川英和）正在與充電公司合作，在高速公路服務區（SA）和停車場（PA）為電動車和插電式混合動力車充電。^*1我們正在著手準備快速充電器
我們謹通知您，我們已經編制了 2023 年的維護結果以及 2024 年和 2025 年的維護展望。

<EV快速充電器安裝數量>
2023財年將完成129個單位的擴建^*，2024年和2025財年將新增約430個單位。

• 除了新維護點數之外，考慮到由於更新充電器的安裝而移除的現有充電器的數量

2023年度，我們將推進能夠用一個充電器同時為多輛EV/PHEV充電的多連接器型充電器（照片1）和最大容量150kW的快速充電器（照片2）的開發。 PA 地點安裝129 個快速充電器。 （請參閱表 1 和表 2（附件 1 [PDF：167KB]））
2024 財年，我們計劃在全國 119 個 SA/PA 地點安裝約 250 個快速充電器。此外，我們計劃在 2025 財年繼續在全國 114 個 SA/PA 地點安裝約 190 個快速充電器，並且正如 2022 財年末所宣布的^*2，我們計劃在 2025 財年末繼續安裝快速充電器。的充電埠數量大幅增加至約1,100 個。 （請參閱表 1 和表 3（附件 2 [PDF：197KB]））

在維護方面，NEXCO 3家公司將繼續與負責維護的充電公司合作，開發和放大SA和PA高速公路上的快速充電樁的數量，從而提高電動車和插電式混合動力車使用高速公路的便利性我們將努力。施工期間對SA/PA客戶帶來的不便，我們深表歉意，並感謝您的理解與配合。
此外，我們正在安排從 2026 年起公開招募在 SA/PA 安裝電動車快速充電器的安裝人員（充電業者）。公開招聘的具體實施方式、地點、條件、時間等細則將與相關單位協調後另行公佈。

　また、2022年度末に発表^※2しているとおり、高速道路の路外に整備されたEV急速充電器について料金調整^※3によりご利用いただくことができる制度や新たな課金・決済の導入について、2024年度から順次実施できるよう検討を進めております。整備にあたっては、高速道路におけるEV急速充電器の空白区間^※4の解消に取組むことも目的とし、空白区間から順次実施していく方針です。なお、2024年度は、C3東海環状自動車道　大野神戸おおのごうどIC～山県やまがたIC間の開通に合わせて生じるEV急速充電器の空白区間の対策として、大野神戸IC近傍の道の駅「パレットピアおおの」での導入に向けた制度及び機器の整備を進めてまいります。

表-1 截至2023年的維護結果以及2024年和2025年的維護計劃（擴展台數）^*5

1. EV:電動汽車，PHEV:插電式混合動力汽車
2. 「加速高速公路電氣化基礎設施發展一攬子計畫」（2023年3月29日：經濟產業省、國土交通省）和新聞稿「我們將增加電動車快速充電樁的數量到2025財年~2020財年約1,100個充電埠的NEXCO WEST將從NEXCO中日本財年結束起的NEXCO東日本年內增加約2.7倍。非公路電動車快速充電樁發展前景及使用制度的公告
3. 以安裝ETC2.0的車輛為對象，一旦流出高速公路使用路外EV快速充電器後，在指定時間內再次流入高速公路時，適用不流出高速公路使用時的費用
4. 根據“促進充電基礎設施發展的指導方針” (2023年10月18日:經濟產業省)，關於高速公路上的EV快速充電器，根據30分鐘可充電的充電量等，在IC附近的高速公路之外使用EV充電器，包括打開大約70km或更長的間隔，以及以不限制用戶的形式部署充電器
5. 括弧內記載值是以上年度末為基準的增加數。
6. 2024年度以降の整備見通しにおける充電器設置箇所及び口数は現時点での見通しであり、今後具体的なレイアウト検討や設計・工事を進める中で増減することがある
   なお、C4首都圏中央連絡自動車道　坂東PA（外回り）は供用時期が未定のため、整備口数に含めていない