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　NEXCO東日本（東京都千代田区）、NEXCO中日本（名古屋市中区）、NEXCO西日本（大阪市北区）（以下、NEXCO3社）は、鋼橋においてドローン（UAV：Unmanned Aerial Vehicle）による撮影動画を活用した点検を導入しますのでお知らせします。
　法令では、橋梁等の道路構造物を5年に1度、健全性の診断の根拠となる現在の状態を近接目視または近接目視と同等の情報が得られる方法により、点検を行うことが定められています。近年、建設業界全体での技術者不足や働き方改革が求められていること等から、点検業務の高度化や生産性向上がより一層求められています。
　これまで、鋼橋では近接目視による点検を行ってまいりましたが、より点検の高度化に向けた取り組みを加速させるため、NEXCO3社は連携して、ドローンによる撮影動画を活用した点検について検証しました。
　その結果、

1. 能夠以與以往的近距離目視相同的精度進行健全性診斷。
2. 在現有的近距離目視中，容易掌握人難以接近且難以確認變狀的部分的狀態。
3. 不再需要以前所需的交通管制和檢查用腳手架，可以降低檢查成本

　ということが確認でき、鋼橋（主として鈑桁橋・箱桁橋）において動画による点検を令和6年4月より導入することに決定しました。
　今後も、NEXCO3社は連携して点検業務の高度化に資する検討を進めてまいります。

更改檢查方法概覽

通過驗證明確的事項

1. 確保與以往的近距離目視同等的精度 (同一部位的比較)









由於無人機靠近結構並拍攝視頻，因此可以以相同的方式掌握透過仔細目視檢查可以確認的任何變形。
（如果難以從錄製的影片中了解情況，則由單獨的檢查技術人員進行仔細的目擊檢查、觸診、敲擊等檢查。）

2. 近距離目視難以確認的部分的狀態的把握



在以往的檢查中，用近距離目視確認狹窄部分的變狀並不容易。



以前難以進入、接近狹窄部，無人機很容易掌握結構物的狀態。

3. 傳統方法中必要的檢查腳手架和交通管制





使用橋樑檢查車時，主幹道需實施車道限製或封路（圖為封閉道路情況下進行的檢查）。
此外，如果沒有橋樑檢測車，就必須使用昂貴的移動懸吊鷹架進行近距離目視檢查。

利用傳統橋梁檢查和無人機進行橋梁檢查的流程