年末年初的高速公路交通狀況(初步報告)
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令和第四年 1 月 5 日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本(東京都千代田區)總結令和3年年末年初的交通狀況[令和第3年12月28日星期二至令和第4年1月4日星期二:8天]我會告訴你。

  • 與兩年前同期相比,日均車流量下降至 89%(同比增長 135%)。
  • 超過10公里的堵車次數為51次,比兩年前同期減少89%(比去年增加364%)。
  • 超過30公里的堵車次數為4次,較兩年前同期(去年為0次)減少了80%。
  • 最大擁堵長度為関越道,發生在 1 月 2 日(星期日)17:25 左右在鶴島 JCT 附近的E17關越高速公路(上行線)的起點

1。比較期

(1)2021財年
[2021年12月28日 (星期二)至2022年1月4日 (星期二):8天]
(2) 2019年
[令和第一2019年12 月 27 日星期五至2020年:10 天]
(3) 2020年
[2020年12月26日星期六~令和三年1月3日星期日:9天]

2。流量

(1)令和第三年
成就
(2) 2019年
成就
對比度(1)/(2) 參考資料
(3) 2020年
成就
對比度(1)/(3)
日均流量*1
(所有汽車)
23,700單位/日 26,700單位/天 89% 17,500臺/天 135%
(小的) (大) 20,400 3,300 23,400 3,300 87% 100% 14,500 3,000 141% 110%
每日最大流量 29,800單位/天 32,300臺/天 92% 22,400臺/天 133%

* 1:NEXCO東日本12個橫截面
(附件[PDF:188KB]參考)

3. 3。擁擠情況

(1)令和第三年
成就
(2) 2019年
成就
對比度(1)/(2) 參考資料
(3) 2020年
成就
對比度(1)/(3)
10公里以上的交通擁堵 51次 57次 89% 14次 364%
30公里以上的交通擁堵 4次 5次 80% 0次 -

≪特別是發生長時間擁堵的地方(上下最差第3名)≫

【2021財年】

垂直線 道路名稱 擁擠的地點* 2 高峰日期和時間 擴展名 因素
1 下線 E14京葉道路 IC附近的Kaizuka Kaizuka 1月2日 (星期日) 10:35左右 22.7公里 交通集中
2 下線 E17関越道 東松山東松山靠近IC 12月29日 (星期三) 7:40左右 20.6公里 事故和交通集中
3 下線 E17関越道 澀川伊香保川伊香保IC附近 12月30日 (星期四) 8:10左右 18.2公里 交通集中
1 上線 E17関越道 鶴島 JCT 1月2日 (星期日) 17:25左右 45.9公裡 交通集中和事故
2 上線 E4東北道 靠近IC的Kazo Kazo 1月2日 (星期日) 18:20左右 37.1公里 交通集中和事故
3 上線 E17関越道 鶴島鶴島靠近IC 1月3日 (星期一) 18:20左右 36.6公里 事故和交通集中

[2019年]

垂直線 道路名稱 擁擠的地點* 2 高峰日期和時間 擴展名 因素
1 下線 E14京葉道路 IC附近的Kaizuka Kaizuka 1月2日 (星期四) 10:55左右 24.3公里 交通集中和事故
2 下線 C3外環線 創價創IC 1月2日 (星期四) 11:45左右 19.2公里 交通集中和事故
3 下線 E17関越道 高坂高坂在SA附近 1月2日 (星期四) 11:35左右 18.9公里 交通集中
1 上線 E4東北道 喜IC附近 1月2日 (星期四) 17:30左右 43.7公里 事故和交通集中
2 上線 E4東北道 喜IC附近 1月3日 (星期五) 18:30左右 42.0公里 交通集中和事故
3 上線 E17関越道 高坂高坂在SA附近 1月3日 (星期五) 17:30左右 35.0公里 事故和交通集中

(參考)[2020年]

垂直線 道路名稱 擁擠的地點* 2 高峰日期和時間 擴展名 因素
1 下線 E17関越道 高坂高坂在SA附近 12月29日(星期二)大約7:30 15.3公里 事故和交通集中
2 下線 E17関越道 鶴島鶴島靠近IC 12月26日,星期六,大約7:35 11.7公里 事故和交通集中
3 下線 E14京葉道路 IC附近的Kaizuka Kaizuka 1月2日,星期六,約12:00 10.0公里 交通集中
1 上線 E17関越道 鶴島鶴島靠近IC 1月3日(星期日)大約17:50 21.9公里 事故和交通集中
2 上線 E14京葉道路 宮之木宮之木在JCT附近 1月2日,星期六,大約17:20 15.4公里 交通集中
3 上線 E6Joban路 三鄉鄉TB附近 1月3日(星期日)大約17:40 15.1公里 事故和交通集中

※2:IC:出入口, JCT:JCT, SA:服務區, PA:服務區, TB:道路隔離帶(TB)

四。每日交通情況

  • 交通堵塞的高峰時期,上下行車次都是1月2日 (星期日)。

[下線]

[下線]流量圖像
[下線]交通擁堵數量(10公里以上)的圖像

[上行]

[上行]流量圖像
[上行]交通擁堵數量的圖像(10公里以上)

參考資料

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