奧本時期的高速公路交通（最新消息）[國家版]
8月7日星期五2020年至8月16日星期日2020年：10天
*比較目標是去年8月18日（星期五）2019年（星期五）-2019年：去年10天
2020年8月17日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
交通狀況
- 相關文件 3至7頁[PDF：467KB]
- 與去年同期相比，流量減少了33％
- 與去年相比，10公里以上的交通阻塞次數從436次減少到149次（減少66％），30公里以上的交通阻塞次數從39次減少到6次（減少85％）
- 從超過10公里的擁堵點來看，東京都會區約有80％的擁堵
（1）交通量
全國高速公路的主要路段（ 4-5頁[PDF：372KB] （簡單平均共有40個部分）
| 2020年成績（[1]） | 2019年（2） | 對比[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 32,000單位/天 | 48,000單位/天 | 67％ |
| 每日最大流量 | 36,800單位/天 | 58,200單位/天 | 63％ |
（2）擁塞狀況
交通堵塞數量（超過10公里的交通堵塞數量包括超過30公里的交通流量）
| 2020年成績（[1]） | 2019年（2） | 對比[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通擁堵 | 149次 | 436次 | 34％ |
| 30公里以上的交通擁堵 | 6次 | 39次 | 15％ |
《特別長的交通阻塞位置（在每個公司的頂部和底部排名第一）
| 公司分類 | 垂直線 | 路線名稱 | 交通擁堵位置名稱 | 交通擁堵日期和時間（峰值） | 擁塞擴展 | 交通堵塞的原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東日本 | 下線 | E17関越道 | 東松山IC附近 | 8月13日，星期四，大約11:10 | 31.2公里 | 交通集中和事故 |
| 上線 | E17関越道 | 靠近川越IC | 8月14日，星期五，14：50左右 | 35.8公里 | 事故和交通集中 | |
| 日本中部 | 下線 | E20中央高速公路 | 日野BS附近 | 8月15日，星期六，大約11:15 | 24.8公里 | 交通集中和事故 |
| 上線 | E20中央高速公路 | 日野BS附近 | 8月16日，星期日，大約18:25 | 43.3公里 | 交通集中和破車 | |
| 日本西部 ・本市 | 下線 | E42 湯淺Gobo路（韓華路） | 在川邊1st TN附近 | 8月9日，星期日，大約10:55 | 22.9公里 | 交通集中和事故 |
| 上線 | E42 湯淺Gobo路（韓華路） | 近有田南IC | 8月16日，星期日，大約19:05 | 20.9公里 | 交通集中 |
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