奧本期間的交通狀況(最新消息)

2019年8月19日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本(千代田區,東京),在盂蘭盆節期間(2019年,它已編制在8月8日(星期四)至8月18日(星期日)11天的交通狀況),讓你知道。

  • 10 km以上的交通擁堵的次數,167次,比去年增加5倍是的
  • 超過30公里的擁堵次數,20倍,比去年少一倍是的
  • 最大擁塞長度為在8月9日,星期五,大約10:25,C4圏央道是43.2公里,始於Ken-O高速公路(外線)的Ome IC附近。
  • 30個主要部分的平均每日流量為它增加了約1%。

1個擁塞

《交通擁堵數》

交通擁堵秤 [1] 2019年的成就 [2] 2018財年業績* [3]差異([1]-[2])
合計 下去 上升 合計 下去 上升 合計 下去 上升
超過10公里的交通堵塞數量 167 73 94 162 73 89 +5 ±0 +5
其中,交通擁堵數在30公里以上 20 12 8 21 10 11 ▲1 +2 ▲3
  • 2018:T30.8.9(星期四)-8.19(星期日)
交通擁堵數(超過10公里)下行交通圖像
交通擁堵數(10公里或以上的交通擁堵)上行線路的圖像

2天平均流量

<該期間的平均每日流量>

[1] 2019年的成就 [2] 2018財年業績 同比[1] / [2]
每日平均流量 43,300展位/天 43,000展位/天 100.7

3個主要交通擁堵點

“2019年盂蘭盆節期間的度的主要交通擁堵點”

垂直線 道路名稱 交通擁堵日期和時間(峰值) 交通擁堵位置 擁塞長度 擁塞因素
【1】 外面 C4圏央道 8月9日(星期五)大約10:25 青梅IC附近 43.2公里 交通集中和破車
【2】 下線 E4東北道 8月13日(星期二)大約11:00 在漢宇PA附近 40.6公里 事故和交通集中
【3】 下線 E4東北道 8月12日(星期一)大約11:35 在Yaitakita PA附近 40.0公里 交通集中和事故
【1】

上線

E4東北道 8月14日(星期三)大約14:50 在神川町SA附近 42.8公里 事故和交通集中
【2】

上線

E6Joban路 8月14日(星期三)大約18:05 日立中央IC附近 41.5公里 交通集中
【3】

上線

E4東北道 8月12日(星期一)大約17:40 在神川町SA附近 39.1公里 交通集中和事故

[參考]去年Obon期間(H30.8.9(星期四)至8.19(星期日))的主要交通堵塞地點

垂直線 道路名稱 交通擁堵日期和時間(峰值) 交通擁堵位置 擁塞長度 擁塞因素
【1】 下線 E4東北道 8月11日,星期六,大約7:45 在Yaitakita PA附近 56.5公里 交通集中和事故
【2】 下線 E17関越道 8月11日,星期六,大約6:05 花之野IC附近 49.0公里 交通集中和事故
【3】 下線 E4東北道 8月10日,星期五,大約17:25 在Kurosuiitamu IC附近 44.0公里 事故和交通集中
【1】

上線

E4東北道 8月13日(星期一)18:00左右 在神川町SA附近 44.6公里 交通集中和事故
【2】

上線

E4東北道 8月13日(星期一)大約18:20 在久喜IC附近 38.6公里 交通集中和事故
【3】

上線

E4東北道 8月14日(星期二)大約17:45 在神川町SA附近 37.9公里 交通集中和事故
  • IC:交換處,SA:服務區,PA:停車區

4流量趨勢(按年比較)

  • 交通擁堵的高峰發生在8月10日(星期六)下線,而8月12日(星期一)上線。
  • 全年交通擁堵的數量比去年增加了5倍。

[下線]

[下線] Obon期間的流量圖像
[下線] Obon期間交通擁堵數量(10公里或更多)的圖像

[上行]

[上線] Obon期間的路況圖片
[上行] Obon時期(10 km或更長)的交通擁堵數量的圖像
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