年終新年期間高速公路的擁堵預測
[NEXCO東日本版]
十一月27，2018
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本（東京都千代田區）編製了由於年末年初[2020年12月28日（星期五）~ 2019年1月6日（星期日）：10天]期間交通擁堵預測和對策。
1.分散使用的請求
您的計劃是針對預期的擁堵從高峰日起， 要么更改為交通相對較少的時間請避免使用交通擁堵。
關於避免高峰日的考慮
特別是在年末年初 1月2日（星期三）至3日（星期四） 交通堵塞很多。
⇒ 1月4日（星期五）至6日（星期日） 請考慮使用！
NEXCO東日本最長的擁堵預測
[最大擁堵長度為15 km或更長的擁塞預測附件1 [PDF：270KB] ]
<<與上一年的年末年初的交通堵塞數量的比較>>
| 交通擁堵秤 | 2018年 12月28日（星期五）至1/6（星期日） |
2017年 12/28（星期四）至1/6（星期六） |
|
|---|---|---|---|
| 預測數 | 流量總數 | 因交通集中造成交通擁擠的次數（*） | |
| 10km以上 | 46次 | 46次 | 32次 |
- 由於交通集中而造成的交通擁堵數是指不包括事故影響等在內的交通擁堵數。
2.應對擁擠的措施
根據當前的交通擁堵預測和直到現在的交通擁堵時期（年末年初，Obon，黃金周等），在我們預測特別嚴重的交通擁堵期間，我們將採取以下措施。附件2 [PDF：348KB]
- 主線中的舉措
・上坡道路時的減速注意事項・交通擁堵結束時的追尾碰撞注意事項 - 休息設施的努力
・停車場組織者的安排・確保大型車輛的停車位・臨時廁所的安裝等
Drive Plaza（DraPla）充滿了高速公路資訊。
在NEXCO東日本提供的“ DraPla ”中，除了提供實時的道路交通狀況和高速公路的交通擁堵預測信息外，我們為搜索服務提供了所需的時間，並考慮了交通擁堵預測。您可以從計算機，智能手機或平板電腦上查看它。請使用它。
- DraPla（http://www.driveplaza.com/）
擁堵預測指南/擁塞預測和郊遊指南
在服務區域和停車區域中分發了交通擁堵預測指南，其中包含NEXCO東日本和日本中部（中部）的交通擁堵預測。此外，請使用網站“交通預測和出行指南”，每個分支機構的交通預測員都在該站點上發布了解釋交通預測和避免點的視頻。
3.緩解擁堵的請求
客人的一點小心意就能緩和交通堵塞。請協助。
- 小心不要下坡
請在您提醒慢速的位置（例如上坡）進行速度恢復方面的合作！ - 車輛之間的距離不要太短
確保車輛之間有足夠的距離，以免在駕駛時踩下剎車！ - 不要改變車道
在交通擁堵期間過度改變車道會加劇交通擁堵！
年底和新年假期的假期折扣申請日期為12/29（週六），30（週日），1/1（週二/節假日），2（週三），3（週四），5（週六），6（週日）會的。有關折扣的詳細申請條件，請參閱“ DraPla”。
主題 1.關於CA東京湾 Aqua-Line交通堵塞
- 東京湾 Aqua-Line，由於ETC車輛的優惠關稅（自2009年8月起）和大型商業設施的開放（2012年4月），交通量逐年增加。
- 最重要的是，上行線路上的水上隧道是一條上坡路，因此很容易減速而不引起注意，因此，我們在牆壁上安裝了起搏器燈，並在安裝年份減少了交通擁堵。
- 但此後交通量持續增加，週末經常出現塞車現象。今年元旦假期期間，預計1月2日（週三）、1月3日（週四）上游路線將出現約15公里的長時間壅塞。請配合避開預計交通擁擠的時段（上行路線下午 2:00 至晚上 8:00 左右）。
- 去程方面，預計1月2日（週三）、1月3日（週四）上午10:00至下午1:00左右，連接首都高速灣岸線的約20公里路段將出現交通擁堵高峰，敬請注意。使用線路時請注意這一點，請小心。
- 2018年1月3日星期三的示例
- 起搏器燈的安裝狀態
- 從去年12月開始，利用NTT DOCOMO AI技術，實施“AI擁堵預測”。因為是以當天的人流量為基礎進行預測，所以是考慮了天氣和活動等的影響的高精度的擁堵預測。乘坐Aqua Line前往房總半島時，請務必使用。
主題 2.路線選擇所需時間對比
～使用ETC2.0探針資料的分析結果～
- 由於高速公路的發展，即使在相同的起點和終點，也可以選擇多條路線。
- 例如，使用ETC2.0探測資料比較2018年1月2日從高崎IC附近到川口JCT附近的路段的平均行駛時間時發現，由於関越道等發生交通擁堵，導致行駛距離較長的北關東高速公路的行駛時間有時會縮短約40 分鐘。
- 我們建議透過安裝在服務區等的廣域資訊監視器或NEXCO東日本提供的「DraPla *1」來檢查最新的交通狀況。也請使用交通擁堵預測來幫助您選擇路線。
- 細節是附件3 [PDF：833KB]請參閱。
2018年1月2日（星期二）從10:00到14:00通過高崎IC的示例
熱點話題3.特別是避免長時間堵車的事例
- 1月2日（週三）E4東北自動車道（上行）久喜IC附近開始交通堵塞【最長40公里】
- 擁塞高峰是從17:00到18:00，所需時間是沒有擁塞時的三倍（大約1小時20分鐘）。
- 據估計，在14:00之前或21:00之後通過To木IC大約需要30分鐘，因此我們建議您在避免交通擁堵的時間使用它。
- 1月2日（週三）E17関越自動車道（上行）高坂服務區附近開始壅塞【最長35公里】
- 交通擁堵的高峰是從16:00到18:00，所需時間是沒有交通擁堵時的三倍（約1小時10分鐘）。
- 據估計，在12:00之前或22:00之後通過Honjo Kodama IC大約需要25分鐘，因此我們建議您在避免交通擁堵的時候使用它。
要求客戶提供安全駕駛
NEXCO東日本管理的高速公路上致命的交通事故數量正在迅速增加。今年1月至10月，本公司管理的高速公路上發生了38起致命交通事故，造成41人死亡（根據NEXCO東日本研究，初步數據）。
使用高速公路時，請在再次離開前先“知道何時使用高速公路”，以便所有駕駛員和乘客都能安全行駛。 附件4 [PDF：916KB] 請檢查並確保您有足夠的時間開車。
要查看PDF文件，您需要Adobe系統外掛程式軟體「Acrobat Reader（日語版）」。如果你沒有在這裡下載（免費）請使用它。