黃金周高速公路的擁堵預測[NEXCO東日本版]

2018年4月3日
東日本高速道路株式會社

NEXCO東日本(東京都千代田區)總結了黃金周期間(2018年4月27日(星期五)至2018年5月6日,星期日:10天)由於交通擁堵而引起的交通擁堵預測及對策。

1分發請求

您的計劃是針對預期的擁堵從高峰日起更改,還是流量比較少從夜間更改為清晨請在避免交通擁堵的同時使用它。

  • 關於避免高峰日的考慮
    ○在下行線上,5月3日,星期四但是,交通擁堵尤其是在一年內發生奇異的一天是的。
    5月1日星期二至5月2日星期三請考慮使用!
    ○在上行線上,5月5日,星期六但是,交通擁堵尤其是在一年內發生奇異的一天是的。
    5月6日(星期日)至7日(星期一)請考慮使用!
  • NEXCO東日本最長的擁堵預測[最大擁堵長度為30 km或更多的擁塞預測為附件1 [PDF:299KB]]
    ○下線:5月3日,星期四E17靠近關関越道花卉園立交處(Prefecture玉縣深谷市)約50km
    ○上線時間:5月5日(週六)E17靠近大阪阪急関越道大阪市服務區(Sa玉縣東松山市)約45公里
下線交通擁堵的估計數量(超過10公里的交通擁堵)的圖像
上行線路上的預計交通堵塞數量(10 km或以上的交通擁堵)圖像

與上一年黃金周期間的交通堵塞數量比較

交通擁堵秤 2018年
4月27日星期五至5月6日星期日
2017年
4月28日星期五至5月7日星期日
預測數 流量總數 由於交通集中造成的交通擁堵數(*)
10km以上 114次 109次 96次
  • 由於交通集中而造成的交通擁堵數是指不包括事故影響等在內的交通擁堵數。

2應對擁堵的措施

根據當前的交通擁堵預測和直到現在的交通擁堵時期(年末年初,Obon,黃金周等),在我們預測特別嚴重的交通擁堵期間,我們將採取以下措施。附件2 [PDF:348KB]

  • 主線中的舉措
    ・注意在上坡時降低速度・注意在交通擁堵結束時追尾
  • 休息設施的努力
    ・停車場組織者的安排・確保大型車輛停車場・安裝臨時廁所等
  • 信息高速公路是十足的“驅動廣場(DraPla)”附件3 [PDF:848KB]
    NEXCO東日本提供的“ DraPla ”在高速公路上提供實時道路交通狀況和交通擁堵預測信息,並考慮高速公路費用和交通擁堵預測,提供所需時間的搜索服務。您可以從計算機,智能手機或平板電腦上查看它。請使用它。
    DraPla
  • 擁塞預測指南/擁塞預測與郊遊指南
    在服務區域和停車區域中分發了交通擁堵預測指南,其中包含NEXCO東日本和日本中部(中部)的交通擁堵預測。另外,請使用網站“交通預測和頌歌指南”,其中提供分支機構的交通預測視頻,以解釋交通預測和避免的要點。
    交通擁堵預測和郊遊指南
擁堵預測指南GW版本照片
NEXCO東日本官方交通擁堵預測GW版本交通擁堵預測和步態圖像

3 ETC假期折扣的應用

在黃金周期間,將從4月28日(星期六)至30日(星期一)和5月3日(星期四)至6日(星期日)提供三筆ETC假日折扣(當地地區)。

4緩解交通擁堵的請求

客戶的一點努力將有助於減輕交通擁堵。感謝您的配合。

  1. 小心不要下坡
    請在您提醒慢速的位置(例如上坡)進行速度恢復方面的合作!
  2. 車輛之間的距離不要太短
    確保車輛之間有足夠的距離,以免在駕駛時踩下剎車!
  3. 不要改變車道
    在交通擁堵期間過度改變車道會加劇交通擁堵!

主題1 CA東京湾 Aqua-Line交通擁堵

東京湾 Aqua-Line,由於ETC車輛(自2009年8月起)的費率折扣和大型商業設施的開放(自2012年4月起),交通量逐年增加,並且在周末保持不變。交通堵塞。最重要的是,從木更津(Kisarazu)到川崎(Kawasaki)的水上隧道正在爬坡,因此速度在不知不覺中減速,導致交通擁堵。在這些區域,我們在牆壁上安裝了起搏器燈以防止速度降低。

結果,2016年的交通擁堵度比上一年有所下降,但由於交通量的持續增長,2017年的交通擁堵度有所增加,在今年的黃金周期間,4預計從5月3日(週四)至29日(星期日)至本月30日(週一)將發生約15公里的長途交通阻塞。

CA東京湾 Aqua-Line交通堵塞的圖像

我們知道,去年黃金周期間的交通擁堵高峰日比沒有人流時多了50分鐘。在預計交通擁堵時(請在14:00至20:00左右乘坐上游線路),請您避免交通時間。

2017年4月29日星期六的案例
2017年4月29日星期六的案例的圖像圖像
起搏器燈的安裝狀態
起搏器燈安裝的圖像

此外,自去年11月起,我們一直在利用NTT DoCoMo的AI技術進行交通擁堵預測,即“ AI交通擁堵預測”。由於預測是基於一天中的人數,因此可以根據天氣和事件的影響做出高度準確的預測。乘Aqua Line前往Boso Peninsula時,請使用它。

DraPla的信息分發圖像

主題2路線選擇所需時間的比較
〜ETC2.0探頭數據的分析結果〜

  • 由於高速公路的發展,即使在相同的起點和終點,也可以選擇多條路線。
  • 以高崎IC區域到川口JCT區域為例,我們使用ETC2.0探針數據分析了去年客戶選擇路線所需的平均時間。
  • 結果,由於關関越道上的交通擁堵,在某些情況下,途經北關東高速公路的路線所需時間短,路程長約40分鐘。
  • 從高速公路的信息板,其他設施的廣域信息監控器(如服務區),NEXCO東日本提供的“ DraPla *1”檢查最新的交通狀況,並選擇路線快走吧此外,請使用交通擁堵預測,並留出大量時間。
    * 1詳情附件3 [PDF:848KB]請參考。

2017年5月5日星期五從11:00到14:00通過高崎IC的示例

2017年5月5日星期五從11:00到14:00穿過高崎IC的案例的圖像圖像
實際所需時間與當時的里程比較的圖像
當時主要交通擁堵的圖像(交通擁堵高峰與高峰時間之間的距離)

主題3避免特別長的交通阻塞的示例(按方向指示最差)

特別長的交通迴避示例圖片(方向最差)

要求客戶提供安全駕駛

今年,我公司管理的高速公路上的交通致命事故數量迅速增加。在今年1月至3月之間,我公司管理的高速公路上發生了8起交通致命事故,並損失了10條寶貴的生命(NEXCO東日本調查和初步數據)。其中一些人沒有係安全帶就死了。

在高速公路上行駛時,請確保所有駕駛員和乘客在再次行駛之前都能安全駕駛。附件4 [PDF:912KB]請確保在開車前進行檢查。

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