9月長假期間的高速公路交通
(最新消息)[東日本版]
從2015年9月19日星期六至2015年9月23日星期三,為期5天
2015年9月24日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本(東京千代田區)總結了9月份的大型假期期間的交通情況。
[交通情況概述]
- 10 km以上的交通擁堵的次數,76倍,比去年同期增長53倍做到了
- 超過30公里的擁堵次數,9倍,比去年增加6倍做到了
- 最大擁塞長度為在9月21日星期一18:10左右發生的48.2km東北道(上線)Kazo IC周圍是。
- 將23個主要路段的平均每日交通量與去年同期進行比較。大約高出44%。
1個擁塞
[交通擁堵數]
[去年:H26.9.20(週六)-9.24(週三):5天]
交通擁堵秤 | (1)9月的大假期 | (2)去年同期的結果 | (3)差異((1)-(2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | |
10 km或以上的交通擁堵數 | 76 | 32 | 44 | 23 | 1 | 22 | +53 | +31 | +22 |
其中,交通擁堵數在30公里以上 | 9 | 4 | 5 | 3 | 0 | 3 | +6 | +4 | +2 |
2天平均流量
[主要23節*在此期間的平均每日流量
[去年:H26.9.20(週六)-9.24(週三):5天]
(1)9月的大假期 | (2)去年同期的結果 | 同比比較(1)/(2) | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 45,900單位/天 | 31,900單位/天 | 144% |
- 詳細的每日平均流量附件1 [PDF:163KB] 請參考。
[參考] 9月的大假期和去年同期的日安排
3個主要交通擁堵點
[9月大假期期間的主要交通擁堵點]
垂直線 | 道路名稱 | 交通堵塞 (峰值) | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
(1) | 下線 | 関越道 | 9月20日,星期日,大約06:40 | 東松山 IC附近 | 42.5公里 | 交通集中和事故 |
(2) | 下線 | 東北道 | 9月20日,星期日,09:55左右 | 加三 靠近IC | 34.4公里 | 交通集中 |
(3) | 下線 | 関越道 | 9月21日,星期一,大約07:15 | 高坂 在SA附近 | 32.9公里 | 交通集中和事故 |
(1) | 上線 | 東北道 | 9月21日,星期一,大約18:10 | 加三 靠近IC | 48.2公里 | 交通集中和事故 |
(2) | 上線 | 関越道 | 9月21日,星期一,大約17:50 | 高坂 在SA附近 | 45.2公里 | 交通集中和事故 |
(3) | 上線 | 関越道 | 9月22日,星期二,18:20左右 | 高坂 在SA附近 | 44.0公里 | 交通集中和事故 |
[參考]與今年黃金周的比較
[交通擁堵數]
[黃金周:H27.5.2(星期六)-5.6(星期三):5天]
交通擁堵秤 | (1)9月的大假期 | (2)黃金周成績 | (3)差異((1)-(2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | 合計 | 下去 | 上升 | |
10 km或以上的交通擁堵數 | 76 | 32 | 44 | 82 | 35 | 47 | ▲6 | ▲3 | ▲3 |
其中,交通擁堵數在30公里以上 | 9 | 4 | 5 | 14 | 8 | 6 | ▲5 | ▲4 | ▲1 |
[主要23節*在此期間的平均每日流量
[黃金周:H27.5.2(星期六)-5.6(星期三):5天]
(1)9月的大假期 | (2)黃金周成績 | 與黃金周的比率(1)/(2) | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 45,900單位/天 | 49,700單位/天 | 92% |
- 詳細的每日平均流量附件1 [PDF:163KB] 請參考。
[參考] 9月的大假期和今年黃金周的工作日安排
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