黃金周期間高速公路的擁堵預測[國家版]

2015年3月27日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
(公共基金會)日本道路交通信息中心

NEXCO東日本/ NEXCO中日本/ NEXCO WEST / JB本市高速公路/(公益基金會)日本道路交通信息中心位於黃金周期間[2015年4月25日,星期六-5月6日,星期三,12天] ]]由於高速公路上的交通集中而導致的交通擁堵預測摘要。

黃金周的擁堵趨勢和分佈式需求

  • 上下兩行過去五個連續假期的交通擁堵情況特別嚴重我預言。
  • 根據預測內容避免交通擁堵做分佈式使用。
  • 出發前和使用期間利用最新的道路交通信息至。

1擁塞預測

預計經常發生10 km或以上擁堵的日子
[出站線]:從5月2日星期六到5月3日星期日
[上線]:5月3日(星期日)-5(星期二)

超過10公里的交通擁堵預測上下線路總計330次

預測10 km的交通擁堵次數的圖像圖像

預測每個公司的堵車時間特別長

IC:交匯處,PA:停車區,SA:服務區,TN:隧道

公司分類 垂直線 道路名稱 擁堵高峰日期和時間 交通高峰 交通擁堵位置
東日本 下線 関越自動車道 5月3日,星期日8:00 50㎞ 花之野IC附近
上線 東北自動車道 5月4日,星期一,大約18:00 45㎞ 在Kamikochi SA附近
日本中部 下線 中央高速公路 5月2日,星期六,下午6點左右 45㎞ 在藤野PA附近
上線 東名高速道路 5月5日(星期二)16:00 40㎞ 大和田納西州附近
日本西部/本市 下線 中国自動車道 5月2日(星期六)7:00 30㎞ 在寶塚東田納西州附近
上線 神戸淡路鳴門自動車道 5月5日(星期二)18:00 50㎞ 在Maiko TN出口附近

2要求分散使用

  • 預期的交通擁堵在不同的高峰日或高峰時段製定計劃!
  • 相對較少的交通擁堵從晚上開車到清晨!

高峰時段的迴避效果

例如,如果您在2014年5月4日星期日使用從那須IC到川口JCT的東北道,
通過更改出發時間,您可以避免擁堵並縮短所需時間是。 (見下表)

高峰時段的迴避效果圖

提供道路交通信息和交通擁堵預測信息

  • 由於事故和天氣導致交通擁堵,最新的道路交通狀況可能會發生變化,因此請在出發前或旅途中使用。
  • 交通擁堵預測信息可以顯示交通擁堵的位置,每個時區的交通長度和高峰交通時間,因此可以用來計劃出行日期和時間。
  • 您可以使用以下站點的道路交通信息和交通擁堵預測信息。
  • 我們還將在休息場所分發交通擁堵預測信息手冊(擁堵預測指南)。

3減輕交通擁堵的要求

客戶的稍作努力將有助於減輕交通擁堵。感謝您的配合。

在上坡等處減速警告的圖像。
  1. 小心不要下坡
    請在您提醒慢速的位置(例如上坡)進行速度恢復方面的合作!
  2. 車輛之間的距離不要太短
    確保車輛之間有足夠的距離,以免在駕駛時踩下剎車!
  3. 不要改變車道
    在交通擁堵期間過度改變車道會加劇交通擁堵!

4要求安全駕駛

交通擁堵結束時的追尾警告圖像

在交通擁堵期間經常發生事故。使用高速公路時“係好所有安全帶”什麼時候“頻繁和早間休息”請採取以下預防措施。此外,在高速公路上,我們會引導您注意交通擁堵結束時發生追尾事故的警告。

5休息設施擁堵措施計劃

基於交通擁堵預測和過去的交通擁堵時期(GW,Obon,年末和新年假期等)停車場組織者的安排,臨時廁所的安裝以及大型車輛的停車保證我們計劃實施防止擁堵等措施。

參考資料

在2014年的結果中,它包括由於事故影響而造成的交通擁堵。

交通擁堵秤 (1)2015年度的預測 (2)2014年度業績* 2 差異((1)-(2))
合計 下去 上升 合計 下去 上升 合計 下去 上升
10km以上的交通擁堵數* 1 330次 143次 187次 284次 118次 166次 +46次 +25次 +21次
超過30公里的交通擁堵次數 39次 19次 20次 33次 18次 15次 +6倍 +1次 +5倍
  1. 10 km以上的交通堵塞數包括30 km以上的交通堵塞數。
  2. 2014年的結果為2014年4月25日(星期五)至5月6日(星期二)的12天。

有關按地區劃分的交通擁堵預測,請參閱各公路公司發布的材料。

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