黃金周期間的高速公路交通狀況(即時報告)[東日本版]
從2014年4月25日星期五到2014年5月6日星期二,為期12天
2014年5月7日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本(東京千代田區)總結了黃金周期間的交通狀況。
[交通情況概述]
- 10 km以上的交通擁堵的次數,102倍,比去年減少23倍做到了
- 超過30公里的擁堵次數,16倍,比去年增加3倍做到了
- 在此期間發生的最大交通堵塞是5月3日(星期六)9:35左右,從東北道(下線)附近的岩峰JCT出發,開始行駛63.9公里是。
- 23個主要部分的平均每日流量的逐年變化是減少約5%做到了
1個擁塞
[交通擁堵數][去年:H25.4.25(星期四)-H25.5.6(星期一)]
2天平均流量
[主要23節*在此期間的平均每日流量
[去年:H25.4.25(星期四)-H25.5.6(星期一)]
(1)2014年度實際成果 | (2)2013年度業績 | 同比(1)/(2) | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 38,100單位/天 | 40,300單位/天 | 95% |
- 詳細的每日平均流量附件1 [PDF:141KB]請參考。
[參考文獻1]過去一天的安排
3個主要交通擁堵點
[2014年黃金周期間的主要交通堵塞地點]垂直線 | 道路名稱 | 交通擁堵日期和時間(峰值) | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下線 | 東北道 | 5月3日,星期六 大約9:35 | 在岩峰JCT附近 | 63.9公里 | 交通集中和事故 |
2 | 下線 | 関越道 | 5月3日,星期六 大約8:50 | 花之野IC附近 | 52.6公里 | 交通集中和事故 |
3 | 下線 | 関越道 | 5月4日(星期日) 大約8:55 | 花之野IC附近 | 49.0公里 | 交通集中和事故 |
1 | 上線 | 関越道 | 5月5日(星期一) 大約15:50 | 在高坂SA附近 | 44.0公里 | 交通集中 |
2 | 上線 | 東北道 | 5月5日(星期一) 16:55 | 在神川町SA附近 | 42.8公里 | 交通集中和事故 |
3 | 上線 | 東北道 | 5月5日(星期一) 17:00 | 在漢宇PA附近 | 34.8公里 | 交通集中和事故 |
[參考]去年黃金周期間(H25)的主要交通擁堵點
垂直線 | 道路名稱 | 交通擁堵日期和時間(峰值) | 交通擁堵位置 | 擁塞長度 | 擁塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下線 | 関越道 | 5月3日,星期五 大約8:40 | 花之野IC附近 | 49.0公里 | 交通集中和事故 |
2 | 下線 | 東北道 | 5月3日,星期五 大約7:45 | 在漢宇PA附近 | 42.8公里 | 交通集中和事故 |
3 | 下線 | 東北道 | 5月3日,星期五 9:00左右 | 在Adata Tara SA附近 | 41.8公里 | 交通集中 |
1 | 上線 | 東北道 | 5月5日(星期日) 大約17:20 | 在久喜IC附近 | 46.3公里 | 交通集中和事故 |
2 | 上線 | 関越道 | 5月4日,星期六 大約17:50 | 在高坂SA附近 | 39.3公里 | 交通集中和事故 |
3 | 上線 | 関越道 | 5月5日(星期日) 大約21:20 | 在高坂SA附近 | 39.1公里 | 交通集中和事故 |
- JCT:交界處,IC:交匯處,SA:服務區,PA:停車區
在信上信越自動車道(上線)的佐久IC和臼井輕井澤IC之間的一側限制,因一車道限製而造成的交通堵塞道歉
由於進行了災難恢復工作,黃金周期間該路段被限制在每條車道的兩側,因此,在5月5日(星期一)的14:35左右,八寶山隧道周圍的交通擁堵長達18公里。做到了。
對於使用此部分的客戶造成的不便,我們深表歉意。
我們將繼續根據災後恢復工作的需要,調整雙方的一條車道,感謝您的理解與合作。
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