NEXCO東日本與東京大學和北海道大學共同開發了一種利用ICT的新型“橋樑檢查支持系統”。
2014年1月15日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本（東京都千代田區）與東京大學（東京都文橋區）和北海道大學（北海道札幌市）合作，利用信息通信技術開發了一種新的“橋樑檢查支持系統”做到了
目前，我們公司管理的高速公路上約有3500座橋樑，到2020年，其中約50％將在建設30年後使用。而且，隨著高速公路網絡的擴展，車輛的繁忙交通增加了，並且車輛的總重量也趨於增加，使得高速公路的使用環境比以前更加嚴峻。另一方面，期望將來熟練檢查工程師的數量會減少，並且從長遠來看，適當地應對高速公路基礎設施的惡化將成為主要問題。
在這種情況下，高效，準確地檢查和評估高速公路基礎設施，以及對檢查工程師進行更有效的培訓，是持續提供安全可靠的高速公路空間的重要措施。已經成為。
“橋樑檢查支援系統”的概要*由2個系統組成
（1）評價支援制度[文件1] [PDF：686KB]參考
總覽
- 通過將諸如橋樑檢查期間獲取的變形圖像之類的各種數據（以下稱為“檢查數據”）註冊到系統中，立即搜索過去的檢查數據並檢查類似情況一個可以的系統。這將使檢查員能夠順利評估損壞程度。
- 通過不僅添加圖像數據，而且還添加文本信息（例如橋樑安裝環境和變形內容）來進行更精確的搜索（* 1）可以完成。 （* 1）雙方於2013年11月提交的專利申請
- 將來，我們將通過在系統中註冊大量檢查數據來提高搜索結果的準確性，並且將來，我們正在考慮將其用於高速公路以外的基礎設施管理的可能性。我想來。
效果：支持評估變形細節並培訓檢查工程師
- 我們相信，有可能將熟練的檢驗工程師的知識從“默認知識”轉換為“形式知識”，以對變更內容進行評估，並更有效地培訓檢驗工程師。
（2）輸入支援系統[文件2] [PDF：431KB]參考
總覽
- 通過使用智能手機和GPS功能，自動獲取檢查工程師的位置信息和檢查員確認過去更改的內容等時進行檢查我可以。
- 另外，關於檢查中輸入的檢查數據，自動在數據庫中註冊將會完成。
效果：簡化檢查工作
- 與使用紙張和照相機的傳統方法相比，我們認為結合（1）評估支持系統的效果，可以節省大約30％的時間。
我們計劃在將來進行橋樑檢查的一些現場組織中引入此支持系統，併計劃逐步將其擴展到整個公司。
橋樑檢查的主要問題和利用“橋樑檢查輔助系統”的效果
■智能維修高速公路（SMH）
為了確保長期道路基礎設施的安全性，我們將引入ICT技術並將其機械化，並建立將這些技術與工程師集成在一起的綜合維護系統。結果，期望維護和更新的效率和復雜性將得到提高。
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