奧本時期的高速公路交通（最新消息）[國家版]

從8月8日星期三至8月16日星期四：9天
*比較目標是8月10日星期三至8月18日星期四：9天

2012年8月17日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司

[交通擁堵數]（超過10公里的交通擁堵數包括超過30公里的交通擁堵數。）

擁塞擴展	今年（1） H24成績	去年（2） H23成就	對比（1）/（2）
10km以上交通阻塞	377次	431次	87％
30km以上交通阻塞	39次	56次	70％

・主要交通擁堵地點

* IC：交換處，SA：服務區

	垂直線	道路名稱	交通堵塞（峰值）	交通擁堵位置	擁塞擴展	擁塞因素	公司分類
（1）	下線	東北道	八月11 （泥）大約16:05	日本松（日本松）IC附近	54.6公里	事故和交通集中	東日本
（2）	下線	東北道	八月11 （泥）大約7:20	Nishinasuno Shiobara （西之無鹽原）靠近IC	52.0公里	交通集中和事故	東日本
（3）	下線	東北道	8月12日（天） 10:00左右	白石（白石市）IC附近	52.0公里	事故和交通集中	東日本
（1）	上線	関越道	八月13 （月）大約18:55	高坂（高坂）SA附近	47.2公里	交通集中和事故	東日本
（2）	上線	関越道	八月15 （水）大約16:45	高坂（高坂）SA附近	35.0公里	交通集中和事故	東日本
（3）	上線	著名的神	八月14 （火）大約15:35	大津（大津）IC附近	32.2公里	交通集中	日本西部

[平均每日交通量]全國主要高速公路段（附件1 [PDF：72KB] *的簡單平均值

今年（1） H24成績	去年（2） H23成就	對比（1）/（2）
49,500	52,800	94％

* H24是27個區段，H23是26個區段，不包括新東名高速道路

交通堵塞數量（超過10公里的交通堵塞數量包括超過30公里的交通流量）

擁塞擴展	今年（1） H24成績			去年（2） H23成就	對比度（1）/（2）
擁塞擴展		新東名高速公路	東名高速公路	去年（2） H23成就	對比度（1）/（2）
10公里以上的交通擁堵	兩次	兩次	0次	40次	5％
30公里以上的交通擁堵	0次	0次	0次	4次	0％

*新東名高速公路（從御殿場JCT到Mikkabi JCT）和東名高速公路（從御殿場JCT到Mikkabi JCT）

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