関越自動車道對高速遊覽車事故的回應

關於NEXCO東日本，NEXCO中日本，NEXCO WEST，關於2012年4月29日在関越自動車道發生的公路旅遊巴士事故儘管尚無因果關係，但混凝土牆（牆欄）是基於7人死亡的悲劇性事故的嚴重性以及國土交通省要求實施對策以進一步提高安全性的要求。我們將採取交通安全措施，例如遵守當前護欄不連續的防護柵欄標準。

[要實施的安全措施]

1符合現行的混凝土牆（護壁板）和護欄正面之間的不連續性標準

到目前為止，在老化和翻新防護圍欄等方面，我們一直嘗試遵守當前的標準，但是NEXCO 3公司中約有5,100個不連續點，可調節速度和大型車輛。我們將重點放在考慮交通量等因素的優先路段上，一一實施符合當前標準的護欄更換工作。 （ 附件1 [PDF：183KB] 參考）

內部轉換為護欄前部不連續的位置數量

關於在偏離2條車道時受到振動警告的交通事故預防措施

作為交通安全措施的一部分，我們已經進行了很長一段時間，並且我們將繼續計劃與以前相同的措施，以防止當車輛偏離車道時通過使車輛振動來警告駕駛員的交通事故。在進行過程中，我們將推廣預防交通事故的措施，例如審查優先領域。 （ 附件2 [PDF：88KB] 參考）

3關於加強交通安全意識活動

從那時起我們一直在開展交通安全意識活動（道路交通信息板，高速公路廣播，高速公路電話，傳單，海報，網站等），我們還通過設計主題，添加菜單等來加強安全意識活動。在做。 （ 附件3 [PDF：233KB] 參考）

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