年末年初的高速公路交通狀況(初步報告)[國家版]
從12月22日星期四至1月4日星期三,共14天
*比較目標是去年12月22日(星期三)至去年1月4日(星期二):14天
上一年的12月22日(星期二)至1月4日(星期一):14天
2012年1月5日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
1個擁塞
・交通頻率(超過10km的交通頻率包括超過30km的交通頻率。)
擁塞擴展 | 今年(1) H23成就 | 去年(2) H22成就 | 去年(3) H21成就 | 對比 (1)/(2) | 對比 (1)/(3) | 【參考】 H20成就 (節假日特別 (折扣之前) |
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10km以上 交通阻塞 | 228次 | 245次 | 227次 | 93% | 100% | 178次 |
30km以上 交通阻塞 | 11次 | 23次 | 17次 | 48% | 65% | 12次 |
・主要交通擁堵
* PA:停車場,IC:立交,SA:服務區,TN:隧道
最壞的 | 垂直線 | 道路名稱 | 交通堵塞 (峰值) | 交通擁堵位置 | 交通堵塞 擴展名 | 擁塞因素 | 公司 師 |
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1 | 下線 | 東名高速公路 | 一月2 (月) 約18:30 | 音羽佳守 (音羽 (Gamagoori) 靠近IC | 32.2公里 | 交通集中 | 日本中部 |
2 | 下線 | 東名高速公路 | 一月3 (火) 大約16:50 | 衣井 在PA附近 | 30.3公里 | 交通集中 | 日本中部 |
3 | 下線 | 東名高速公路 | 一月3 (火) 大約17:25 | 宇裡 TN附近 | 27.7公里 | 交通集中 | 日本中部 |
1 | 上線 | 関越道 | 一月2 (月) 大約17:35 | 高坂 (高坂) 在SA附近 | 45.2公里 | 交通集中 和事故 | 東日本 |
2 | 上線 | 東名高速公路 | 一月3 (火) 17:00左右 | 濱松西 (濱松 西) 靠近IC | 40.3公里 | 車輛起火 以及 交通集中 | 日本中部 |
3 | 上線 | 東名高速公路 | 一月2 (月) 大約18:05 | 大和 TN附近 | 38.1公里 | 交通集中 和事故 | 日本中部 |
2期內流量
[每日平均流量] 全國高速公路的主要路段( 附件1 [PDF:71KB] 23個橫截面的簡單平均值)
(單位/天)
今年(1) H23成就 | 去年(2) H22成就 | 兩年前 (3) H21成就 | 對比 (1)/(2) | 對比 (1)/(3) | [參考] H20結果 (節假日前特價) |
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40,700 | 39,400 | 38,100 | 103% | 107% | 35,600 |
- 附件1 2011年年末年初的平均每日車流量(全國主要高速公路路段)[PDF:71KB]
- 附件2 2011年年末年初的日平均車流量(東京湾 Aqua-Line本州四國連接橋)[PDF:48KB]
- 附件3東北地區的擁擠狀況[PDF:49KB]
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