制定NEXCO東日本 Group中期管理計劃(2011-2013)
〜在2013年度之前的三年中,我們旨在加強管理基礎,穩定管理和進一步發展〜
2011年10月27日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本(東京都千代田區)已製定了一項至2013財年的三年中期管理計劃。
在該計劃中,我們將這三年定位為加強管理基礎,穩定管理和進一步發展的時期,我們肯定會執行七項基本政策,以創造“ 2020年願景”的“聯繫”價值。我會做的。
NEXCO東日本 Group中期經營計劃(2011-2013年)的重點
1基本方針和行動要點
將直到2013財年的三年定位為“加強管理基礎,穩定管理和進一步發展的時期”,以創造“連接”價值,即2020年願景,
從最大化運營的角度製定的管理回報=願景×變更×治理×運營。
[更改]
■基本方針1:管理資源的戰略性分配
為了實現可持續發展和增長,我們將致力於通過創新,選擇增長領域和戰略性分配管理資源來提高業務效率和效率。
- 追求老化和老化的高速公路資產
- 促進缺失環節的發展,以促進當地社區的發展(新開放範圍:160公里)
- 大量的資本投資使SA / PA更加令人興奮
- 根據合併的集團執行計劃建立管理週期
- 確保和培訓人力資源,這將導致業務管理能力和現場能力的發展和增強
■基本方針2:放大事業領域
為了使收入來源多樣化,我們將為放大業務領域奠定基礎。
- 利用高速公路技術發展業務
- 促進調查和研究以發掘新業務的潛力
- 放大成功機會並將海外業務發展為有利可圖的業務
[治理]
■基本方針3:集團管理的精細化,業務管理的分散化,分散化
為了最大限度地提高集團的企業價值,我們將努力加強集團管理,集中和分散業務管理。
- 一年365天,每天24小時不間斷地管理道路並進一步提高現場能力
- 引入了績效評估系統,可以評估每個部門的績效目標
- 審查組織結構(介紹總部系統等)
- 審查集團公司的業務領域(負責區域,業務內容等)
■基本方針4:促進植根於社區的管理
為了促進當地經濟的蓬勃發展,當地社區的發展以及新價值的共同創造,我們將從區域角度促進以分支機構為中心的區域管理。
- 即使在冬季也能確保運輸安全,並保護當地人的生活作為該地區的基本基礎設施
- 通過公路與當地社區的合作
- 促進維護其他交換點和SA / PA
- SA / PA制定了詳細的措施,以意識到與社區和思想的“聯繫”
- 為該地區的每個分支機構構建業務執行系統
[運作]
■基本方針5:以創新思維追求高品質,低成本
在每個業務領域中,我們將以創新的心態致力於技術開發,環境保護,人力資源開發,現場能力改進和採購優化,增強整個集團的綜合實力,並追求高品質和低成本。
- 實施兩段冬季交通安全改善措施和重大交通事故對策
- 促進安裝更多的車道,採取措施防止各種交通擁堵,並增強信息提供設備
- 重新設計了SA / PA,以提高便利性和舒適性並提供各種計劃折扣
- 加強人力資源開發以提高技能和能力,並獨自挑戰各種創新
- 創造未來的高速駕駛空間
■基本方針6:通過最小限度的LCC進行穩定維護,延長使用壽命,進行預防性維護
為了提供具有最小LCC的最佳公路網,我們提倡穩定的網絡維護,有效的壽命和預防性維護。
- 使用最新的檢查技術可靠地管理預防性維修計劃,實施和評估
- 考慮到生命週期成本,建設旨在提高耐久性的高速公路
- 建立有效的使用壽命和預防性維護的技術基礎
■基本方針7:利用東日本大地震的經驗加強災害對策
假設發生大地震(大面積大災害),將加强两階段的災害對策(防災減災措施)。
- 制定了三年計劃,以加強災害對策(建立SA / PA防災基地等)
- 建設堅固可靠的自然災害高速公路
2主要財務計劃
■道路管理事業
手續費收入5,308億日元(2011年度)⇒6,198億日元(2013年度)
道路資產租金3,605億日元(2011財年)⇒4,215億日元(2013財年)
- (德國)根據與日本高速公路所有權和債務償還組織達成的協議(2011年6月6日締結)制定。在2011財年,我們將考慮由於東日本大地震,東北地區的免費措施以及隨之而來的道路資產租金的減少而導致通行費收入的減少。
■道路建設事業
道路資產完成5,703億日元(3年累計)
新開業160公里(累計3年)
■相關業務(服務區業務,海外業務等)
營業利潤(合併)32億日元(2011財年)⇒35億日元(2013財年)
[參考資料]
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