黃金周期間的高速公路交通（初步報告）[國家版]
4月28日（星期四）至5月8日（星期日）：11天
*比較目標是去年4月29日（星期四）至5月9日（星期日）：11天
去年4月30日（星期四）至5月10日（星期日）：11天
2011年5月9日
東日本高速道路株式會社
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四國高速公路有限公司
1個擁塞
[交通擁堵數]（超過10公里的交通擁堵數包括超過30公里的交通擁堵數。）
| 擁塞擴展 | 今年（1） H23成就 | 去年（2） H22成就 | 去年（3） H21成就 | 對比度（1）/（2） | 對比度（1）/（3） | [參考] H20結果 （節假日前特價） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10km以上 交通阻塞 | 496次 | 419次 | 403次 | 118％ | 123％ | 185次 |
| 30km以上 交通阻塞 | 92次 | 53次 | 59次 | 174％ | 156％ | 28次 |
- 除了這次取消了預測的東北道等外，實際結果的數量是10公里或更長的距離為443，而30公里或更長的距離為75（附件3 [PDF：82KB]參考）
・主要交通擁堵地點
| 工作 罷工 | 垂直線 | 道路名稱 | 交通擁堵日期和時間（峰值） | 交通阻塞 位置 | 交通堵塞 擴展名 | 交通堵塞 因素 | 公司分類 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 下線 | 関越道 | 5月3日，星期二 | 大約11:45 | 藤岡 （藤岡） 在JCT附近 | 77.4公里 | 交通集中 和事故 | 東日本 |
| （2） | 下線 | 九州路 | 5月3日，星期二 | 約10:50 | 福岡 （福岡） 靠近IC | 76.9公里 | 交通集中 | 日本西部 |
| （3） | 下線 | 東名高速公路 路 | 4月29日，星期五 | 大約17:35 | 宇裡 （烏里） TN附近 | 66.6公里 | 交通集中 和事故 | 日本中部 |
| （1） | 上線 | 東名高速公路 路 | 5月3日，星期二 | 大約11:06 | 明高 （明高） 在PA附近 | 62.5公里 | 交通集中 和事故 | 日本中部 |
| （2） | 上線 | 東名高速公路 路 | 5月4日，星期三 | 大約19:26 | 大和 （大和） TN附近 | 60.2公里 | 交通集中 和事故 | 日本中部 |
| （3） | 上線 | 名神高速公路 路 | 5月4日，星期三 | 大約19:28 | 米原 （我的原） 在JCT附近 | 58.6公里 | 交通集中 | 日本中部/西日本 |
2期內流量
[每日平均車流量]全國高速公路的主要路段（附件1中21個路段的簡單平均值）
| 2011年 金色的 週（1） （單位/天） | 2010 金色的 週（2） （單位/天） | 2009年 金色的 週（3） （單位/天） | 同比比較 （1）/（2） | 前年 同步比率 （1）/（3） | 【參考】 2008年 金色的 週 （節假日前特價） |
|---|---|---|---|---|---|
| 55,800 | 54,100 | 52,000 | 103％ | 107％ | 43,600 |
黃金周期間的每日平均流量（全國主要高速公路段，本州-四國連接橋，東京湾 Aqua-Line）[PDF：102KB]
要查看PDF文件，您需要Adobe系統外掛程式軟體「Acrobat Reader（日語版）」。如果你沒有在這裡下載（免費）請使用它。