促進維護生態友好的“ ECO Inter”
-積極引進自然能源和節能設備-
2010年5月27日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本(東京都千代田區),我們正在推動環保努力,以期成為“環保高速公路”和“與路邊生活環境和自然環境共存的高速公路”。
未來,我們計劃將光伏發電所產生的自然能源用於我們將要建設的新型立交橋,並積極將節能設備納入信息板和照明設備中,以促進建立生態友好的“ ECO立交橋”。我會。
1具體設備內容
(1)太陽能發電設備將用於交換處白天使用的部分電力。
- 考慮到位置條件和天氣條件,將引入光伏發電。
(2)節能設備將會被安裝。
安裝位置 | 設備名稱 | 規格等 |
---|---|---|
道路設備 | 生態信息板 | 使用低功耗LED的節電信息板 |
生態標誌 | LED燈用於內部照明標誌* 1 | |
ECO道路照明 | 使用發光效率高的陶瓷金屬鹵化物燈* 2 | |
生態門照明 | 使用發光效率高的陶瓷金屬鹵化物燈* 2 | |
建築設備 (收費站) | 室內照明 | 使用LED燈 |
隔熱塗層屋頂 | ||
絕緣材料/絕緣窗框 |
- 內部照明的標牌具有一種機制,其中將光源放置在標牌和自發光框架的內部,以便在材料表面繪製的圖形和文字從透射光中出現。過去,熒光燈主要用作光源。
- 陶瓷金屬鹵化物燈通過將加油站和體育設施中用於夜間照明的金屬鹵化物燈的弧光管的材料從石英變為陶瓷,從而改善了燈的使用壽命,且劣化程度較小。 ..與目前用作道路照明的鈉燈相比,它是一種白光,它更接近自然光並消耗更少的功率。
2一氧化碳2減少量
根據典型的安裝太陽能的ECO交換處的試驗計算,交換處的能耗降低約20%2每年每個位置減少約15噸去做。
3 ECO Inter維護時間表
將來,所有新建立的立交橋都將保留為ECO立交橋,我們計劃在2010財年完成兩個地點,在2011財年完成四個地點。另外,對於正在使用的立交橋,隨著設備的更新,我們將逐步安裝節能設備。
待完成 | 道路名稱 | 交換名稱 | 住址 | 太陽能發電 |
---|---|---|---|---|
2010 | 信越路 | Saku Komoro JCT [臨時名稱] (小室Mikage收費站) | 長野縣佐久市 長野縣小森市 | 是的 |
圏央道 | 虹膜白岡IC [臨時名稱] | Sa玉縣久喜市 Sa玉縣南崎玉縣白岡町 | 是的 | |
2011年 | Joban路 | Namie IC [臨時名稱] | 福島縣雙葉區Namie Town | 是的 |
原町IC [臨時名稱] | 福島縣南相馬市 | 是的 | ||
索馬IC [暫定名稱] | 福島縣相馬市 | 是的 | ||
北關東高速公路 | 足利IC | To木縣足利市 | 是的 |
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