上信越自動車道（在豐田飯山IC和信濃町IC之間）4車道建設完成
〜信越路可以更安全，舒適地行駛〜
2009年10月13日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本（東京都千代田區，董事長：八木重次郎）上信越自動車道豐田飯山交流道（IC）-信濃町IC（8.6公里）4條車道該化學工程將於2009年11月19日星期四完成。
利用這種四車道系統，可以以80km / h（規定速度）行駛，並且可以消除由於旅遊季節等期間的交通集中而引起的交通擁堵，並且可以更加安全和舒適地行駛。我可以。
四車道完成部分概述
- 信越高速公路（豐田飯山IC與信濃町IC之間）延長：8.6km
- 施工科從長野縣中野市長永市
長野縣上之郡郡信濃町大野市大野市 - 位置圖
上信越自動車道豐田飯山IC到信濃町IC 4車道
1.4車道轉換工作概要
上信越自動車道從関越自動車道向西分支，藤岡JCT（群馬縣藤岡市）到Sarah JCT（長野縣千曲市），Joetsu JCT（新潟縣上越市）長野自動車道。這是一條全長約203公里的高速公路，連接至北陸自動車道。
由於中越IC於1999年10月對上越JCT的通車，整條生產線已經開放。通過與関越自動車道，Chuo高速公路，長野自動車道和北陸自動車道形成廣域網，可以沿著Joshinetsu地區運行。這條路線在促進當地經濟，工業和文化發展中發揮著重要作用。
關於4車道項目，在臨時2車道開放後，它扮演了連接長野縣和新潟縣的大動脈的角色，極大地促進了物流和旅遊業，並且由於交通量呈穩定增長態勢， 1998年12月，我們收到信州中野IC與信濃町IC之間的強制令。然後，我們開始建設從信州中野IC到豐田飯山IC的四車道，並於2005年4月29日在同一路段完成了四車道的轉換。
豐田飯山IC和信濃町IC之間的其餘4條車道（8.6公里）將在本次完成。
2.完成的效果
這樣的完成將消除跳入迎面駛來的車道的事故，提高安全性並實現如下所述的平穩舒適的駕駛。
（1）消除擁堵時的交通擁堵
豐田飯山IC和信濃町IC之間的平均年交通量約為11,000輛/天（* 1），交通擁堵會導致交通擁堵（黃金周，奧本，新年假期）。這項工作將消除有關部分的交通擁堵。
- 1 2008年的平均每日流量（1月至12月）
（2）消除了夜間施工造成的交通阻塞
為了在每年的9月上旬維護和管理道路而進行必要的維修工作，該路段在晚上關閉。但是，由於有四個車道，可以通過車道調節進行維修，不會有夜間交通。
（3）提高監管速度，確保准時
在四個車道上，管制速度將從70km / h更改為80km / h。另外，超車也是可能的，這有望有助於確保守時。
- 交通量是基於包括ETC車輛在內的所有類型車輛的橫截面交通量（交通計數器[道路上交通量（近似值）自動測量裝置）的初步值）
- 擁塞長度為1 km或更長的擁塞的擁塞計數。