9月大長假期間的高速公路交通狀況(初步報告)[NEXCO東日本版]
2009年9月19日星期六至2009年9月23日星期三:5天
[比較目標:2009年5月2日,星期六-2009年5月6日,星期三:今年黃金周期間的5天]
2009年9月24日
東日本高速道路株式會社
NEXCO東日本(東京都千代田區,董事長:八木重次郎)總結了9月大假期期間高速公路的交通狀況。
[交通情況概述]
- 與今年的黃金周(GW)相比,這次9月的大假期期間的日安排,節假日數和折扣內容相同,但有23個主要部分大城市的每日平均橫斷面流量約為1%,而農村地區約為7%。結果。
- 擁堵長度在10km以上交通堵塞的次數是94次,是今年GW的0.8倍是。
另外,擁堵長度在30 km以上交通堵塞的次數是19次,是今年GW的1.3倍是。 - 最大流量為在9月21日(星期一)大約9:30沿下降方向,在東北道佐野SA附近(mot木縣下杉郡郡岩船町附近),開始處約60.1公里。是。
- 9月長假期間的實際交通擁堵略低於預測的交通擁堵。
一期間的流量
[平均每日流量] NEXCO東日本內的高速公路主要路段(共23個路段)
區域分類 | (1)2009年9月的大假期 H21.9.19〜9.23 平均5天(車輛/天) |
(2)GW期2009 H21.5.2〜5.6 平均5天(車輛/天) |
毛重比 (1)/(2) |
---|---|---|---|
大城市周圍 | 113,400 | 114,700 | 98.9% |
農村 | 42,300 | 45,300 | 93.4% |
全部23個主要部分 | 51,600 | 54,300 | 95.0% |
- 23個主要區域的每日平均橫斷面交通量為附件1 [PDF:90KB] 請參見。
2擁塞
[交通擁堵數](超過10公里的交通擁堵數包括超過30公里的交通擁堵數。)
擁塞擴展 | 這次 (9月假期) |
毛重 (五月假期) |
毛重比 |
---|---|---|---|
10公里以上的交通擁堵 | 94次 | 115次 | 81.7% |
超過30公里的交通 | 19次 | 15次 | 126.7% |
[交通擁堵區]
・今年9月的大假日期間的主要擁堵點
垂直線 | 最壞的 | 道路名稱 | 交通堵塞 (峰值) |
交通擁堵位置 | 擁塞擴展 | 擁塞因素 |
---|---|---|---|---|---|---|
下線 | (1) | 東北道 | 9月21日,星期一 大約9:30 |
佐野SA 近 |
60.1公里 | 事故/交通集中 |
(2) | 関越道 | 9月21日,星期一 大約11:35 |
花azoIC 近 |
52.9公里 | 交通集中/事故 | |
(3) | 関越道 | 9月20日,星期日 大約8:20 |
花azoIC 近 |
51.9公里 | 交通集中/事故 | |
上線 | (1) | 関越道 | 9月21日,星期一 大約22:05 |
敦賀島JCT 近 |
49.4公里 | 交通集中/事故 |
(2) | 東北道 | 9月21日,星期一 大約17:25 |
上川智 近 |
46.5公里 | 事故/交通集中 | |
東北道 | 9月22日,星期二 約18:45 |
矢田IC 近 |
46.5公里 | 交通集中/事故 |
・今年GW的主要擁堵點
垂直線 | 最壞的 | 道路名稱 | 交通堵塞 (峰值) |
交通擁堵位置 | 擁塞擴展 | 擁塞因素 |
---|---|---|---|---|---|---|
下線 | (1) | 東北道 | 5月2日,星期六 大約6:50 |
矢田北PA 近 |
55.2公里 | 交通集中/事故 |
(2) | 関越道 | 5月3日(星期日) 大約8:15 |
花azoIC 近 |
52.6公里 | 交通集中/事故 | |
(3) | Joban路 | 5月3日(星期日) 大約12:50 |
Tomobe JCT 近 |
43.9公里 | 交通集中/事故 | |
Joban路 | 5月4日,星期一 大約11:55 |
Tomobe JCT 近 |
43.9公里 | 事故/交通集中 | ||
上線 | (1) | 東北道 | 5月4日,星期一 18:00左右 |
上川智 近 |
42.7公里 | 交通集中/事故 |
(2) | 東北道 | 5月5日,星期二 18:00左右 |
福島田納西州 近 |
39.6公里 | 交通集中 | |
(3) | 東北道 | 5月4日,星期一 大約16:10 |
國見IC 近 |
37.0公里 | 交通集中 |
- IC:互換
JCT:交界處
SA:服務區
PA:停車區
TN:隧道
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