通过提供交通拥堵预测信息来缓解交通拥堵
2006年9月8日
东日本高速公路股份有限公司
通过提供交通拥堵预测信息来缓解交通拥堵
- 与去年相比，我们地区高速公路的每日交通量有所增加，但上行线路的交通拥堵情况从8月14日（星期一）至17日（星期四）有所分散。* 1比去年下降了约20％。
- 由于上游线路交通拥堵的减少，许多公司休假很长。* 2除了交通拥堵预测信息外，还有许多客户在交通拥堵预测较低的日子使用高速公路，从而避免了在14日（周一）至15日（周二）出现高峰交通拥堵的情况。可以认为是
- 交通拥堵预测信息被许多客户使用，在今年的7月和8月，使用次数是上一年的1.8倍。
（7月和8月，全国有1000万例交通拥堵预测信息（主页，手机））
此外，在关于在高速公路信息站点“ DoraNavi”上进行的交通拥堵预测信息的调查表中，大约40％的受访者回答“用交通拥堵预测信息避免交通拥堵”。
- “拥塞量”是表示拥塞的大小（拥塞长度×拥塞时间）的指标。
- 2006年6月16日，根据厚生劳动省的“计划在2006年夏季实施的连续假期的调查结果”，平均连续假期为7.9天。
[上行线路上的交通拥堵]适用于5公里或以上的交通拥堵
超过5公里的交通拥堵数量和上游线路的交通拥堵量与去年相比减少了约22％。
- 拥塞频率：H17 150倍⇒H18 115倍（▲23％）
- 总交通量：H17，5.3万公里·小时⇒H18，4.2千公里·小时（▲22％）
- 驾驶日历
- ：提供接下来6个月的交通拥堵预测信息（高峰时段过境所需的时间，每小时的交通拥堵时间等）
- 公路导航仪
- ：考虑到每个出发时间的交通拥堵预测，提供到达时间和运输时间
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