พยากรณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงโอบ้ง [เวอร์ชั่นโทโฮคุ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- พยากรณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงโอบ้ง [เวอร์ชั่นโทโฮคุ]
20 กรกฎาคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาโทโฮคุ
NEXCO EAST Tohoku Branch (Miyagino-ku, เมือง Sendai) แออัดบนทางหลวงภูมิภาค Tohoku ในช่วง Obon [7 วันตั้งแต่วันพุธที่ 10 สิงหาคม 4 ถึงวันอังคารที่ 16 สิงหาคม 4th] เราได้รวบรวมการคาดการณ์ และจะแจ้งให้ทราบ คุณ.
จากมุมมองของการป้องกันการ การขยายตัว ของการติดเชื้อ coronavirus ใหม่ โปรดหลีกเลี่ยงรถติดโดยเปลี่ยนวันที่และเวลาในการใช้งาน
1. 1. พยากรณ์ความแออัด
บนทางด่วนในภูมิภาค Tohoku คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไปจะเกิดขึ้น 20 ครั้งบนเส้นล่างและ 18 ครั้งบนเส้นขึ้น รวม 38 ครั้งในสภาพการจราจรเหมือนเดิมตามปกติ
◆ การพยากรณ์การจราจรติดขัดที่ยาวที่สุดในภูมิภาคโทโฮคุ [รายละเอียดการคาดการณ์การจราจรติดขัดจะอธิบายไว้ในหน้าถัดไป]
ประมาณ 20 กม. ใกล้ทางพิเศษ E4 Tohoku Expressway Interchange
2019 บันทึกการจราจรคับคั่งในปีแรกของเรวะ (ข้อมูลอ้างอิง) ≫
ในช่วงบง 2019 2019 11 วันตั้งแต่วันที่ 8 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 18 สิงหาคม (วันอาทิตย์) ของ 2019] การจราจรติดขัดตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไปเพิ่มขึ้น 31 ครั้งในแนวดิ่ง เกิดขึ้น 50 ครั้ง รวม 19 ครั้งในบรรทัด รถติดที่ใหญ่ที่สุดคือ 26.0 กม. โดยเริ่มจากบริเวณพื้นที่ให้บริการ Adatara บนทางด่วน E4 Tohoku Expressway (ลง) ในวันเสาร์ที่ 10 สิงหาคม
≪สถานที่ที่คาดการณ์การจราจรคับคั่ง 5 กม. ขึ้นไป≫
・ ลง (รถติด 20 ครั้ง), ขึ้นบรรทัด (รถติด 18 ครั้ง)
■ วันพุธที่ 10 สิงหาคม
| จำนวน | ชื่อถนน | ทิศทาง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนความแออัด (สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของรถติด) |
ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด (เวลาสูงสุด) |
เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA) |
นิฮอนมัทสึ IC-ฟุกุชิมะ นิชิ IC | 5 กม. (12:00 น.) | 10:00 ～14:00 |
■ วันพฤหัสบดีที่ 11 สิงหาคม
| จำนวน | ชื่อถนน | ทิศทาง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนความแออัด (สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของรถติด) |
ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด (เวลาสูงสุด) |
เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ Adachi Tara SA | Sukagawa IC-นิฮอนมัทสึ IC | 25 กม. (12:00 น.) | 7:00 ～17:00 |
| ② | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA) |
นิฮอนมัทสึ IC-ฟุกุชิมะ นิชิ IC | 10 กม. (18:00 น.) | 16:00 ～20:00 |
| ③ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Shiraishi IC | Kunimi IC-Shiraishi IC | 10 กม. (11:00 น.) | 8:00 ～14:00 |
| ④ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Murata JCT | ชิโรอิชิ IC-Murata JCT | 5 กม. (12:00 น.) | 10:00 ～14:00 |
| ⑤ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ยามาโตะ IC | เซนได มิยางิ IC-ไต้หวัน IC | 20 กม. (13:00 น.) | 8:00 ～18:00 |
| ⑥ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ Ichinoseki IC | Wakayanagi Kinsei IC-Hiraizumi Maesawa IC | 5 กม. (14:00 น.) | 12:00 ～16:00 |
| ⑦ | E6ถนน Joban (Downlink) |
ถึงเซนได | นราฮาใกล้SIC | ฮิโรโนะ IC-โจบัน โทมิโอกะ IC | 5 กม. (11:00 น.) | 9:00 ～13:00 |
■ วันศุกร์ที่ 12 สิงหาคม
| จำนวน | ชื่อถนน | ทิศทาง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนความแออัด (สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของรถติด) |
ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด (เวลาสูงสุด) |
เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ Adachi Tara SA | โคริยามะ มินามิ IC-นิฮอนมัทสึ IC | 15 กม. (11:00 น.) | 7:00 ～15:00 |
| ② | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA) |
นิฮอนมัทสึ IC-ฟุกุชิมะ นิชิ IC | 10 กม. (12:00 น.) | 8:00 ～16:00 |
| ③ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Shiraishi IC | Kunimi IC-Shiraishi IC | 5 กม. (10 นาฬิกา) | 8:00 ～12:00 |
| ④ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Murata JCT | ชิโรอิชิ IC-Murata JCT | 5 กม. (12:00 น.) | 10:00 ～14:00 |
| ⑤ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ยามาโตะ IC | เซนได มิยางิ IC-ไต้หวัน IC | 15 กม. (12:00 น.) | 8:00 ～16:00 |
■ วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม
| จำนวน | ชื่อถนน | ทิศทาง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนความแออัด (สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของรถติด) |
ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด (เวลาสูงสุด) |
เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ Adachi Tara SA | Sukagawa IC-นิฮอนมัทสึ IC | 20 กม. (10:00 น.) | 6:00 ～14:00 |
| ② | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 5 กม. ล่วงหน้าของ Fukushima Matsukawa PA) |
นิฮอนมัทสึ IC-ฟุกุชิมะ นิชิ IC | 10 กม. (11:00 น.) | 8:00 ～14:00 |
| ③ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้กับ Shiraishi IC | Kunimi IC-Shiraishi IC | 5 กม. (10 นาฬิกา) | 8:00 ～12:00 |
| ④ | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ยามาโตะ IC | เซนได มิยางิ IC-ไต้หวัน IC | 15 กม. (13:00 น.) | 9:00 ～17:00 |
| ⑤ | E48 เซนได ถนนสายใต้ (ลง) |
ไปทางตะวันตก | ใกล้เซนไดใต้ IC | ยามาดะ IC-Sendai Minami IC | 5 กม. (11:00 น.) | 9:00 ～13:00 |
| ⑥ | E4Tohoku Expressway (ขึ้น) |
ไปโตเกียว | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) |
ฟุกุชิมะ นิชิ IC-นิฮอนมัทสึ IC | 5 กม. (13:00 น.) | 11:00 ～15:00 |
■ 14 สิงหาคม (อาทิตย์)
| จำนวน | ชื่อถนน | ทิศทาง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนความแออัด (สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของรถติด) |
ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด (เวลาสูงสุด) |
เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | E4Tohoku Expressway (Downlink) |
พื้นที่อาโอโมริ | ใกล้ยามาโตะ IC | เซนได มิยางิ IC-ไต้หวัน IC | 5 กม. (11:00 น.) | 9:00 ～13:00 |
| ② | E48 เซนได ถนนสายใต้ (ลง) |
ไปทางตะวันตก | ใกล้เซนไดใต้ IC | ยามาดะ IC-Sendai Minami IC | 5 กม. (11:00 น.) | 10:00 ～12:00 |
| ③ | E4Tohoku Expressway (ขึ้น) |
ไปโตเกียว | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) |
Fukushima Iizaka IC-Nihonmatsu IC | 15 กม. (15:00 น.) | 10:00 ～20:00 |
| ④ | E4Tohoku Expressway (ขึ้น) |
ไปโตเกียว | ใกล้กับห้าง Sugo | เซนได มินามิ IC-Murata JCT | 5 กม. (12:00 น.) | 10:00 ～14:00 |
| ⑤ | E4Tohoku Expressway (ขึ้น) |
ไปโตเกียว | ใกล้ Furukawa IC | Tsukidate IC-Ohira IC | 10 กม. (18:00 น.) | 15:00 ～21:00 |
| ⑥ | E4Tohoku Expressway (ขึ้น) |
ไปโตเกียว | ใกล้กับ Shiwahime PA | วาคายานางิ คินเซ ไอซี-สึกิดาเตะ IC | 5 กม. (18:00 น.) | 16:00 ～20:00 |
| ⑦ | E48 เซนได ถนนสายใต้ (ขึ้น) |
ไปทางทิศตะวันออก | ใกล้ Nagamachi IC | ยามาดะ IC-อิมาอิซุมิ IC | 5 กม. (11:00 น.) | 10:00 ～12:00 |
■ วันจันทร์ที่ 15 สิงหาคม
| จำนวน | ชื่อถนน | ทิศทาง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนความแออัด (สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของรถติด) |
ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด (เวลาสูงสุด) |
เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | E4Tohoku Expressway (ขึ้น) |
ไปโตเกียว | ใกล้ Kagamiishi PA | โคริยามะ มินามิ IC-ยาบุกิ IC | 10 กม. (13:00 น.) | 11:00 ～15:00 |
| ② | E4 Tohoku Expressway (ขึ้น) | ไปโตเกียว | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) |
Fukushima Iizaka IC-Nihonmatsu IC | 15 กม. (15:00 น.) | 11:00 ～19:00 |
| ③ | E4 Tohoku Expressway (ขึ้น) | ไปโตเกียว | ใกล้กับห้าง Sugo | เซนได มินามิ IC-Murata JCT | 5 กม. (14:00 น.) | 12:00 ～16:00 |
| ④ | E4 Tohoku Expressway (ขึ้น) | ไปโตเกียว | ใกล้ Furukawa IC | Tsukidate IC-Ohira IC | 10km (16:00) | 11:00 ～21:00 |
| ⑤ | E4 Tohoku Expressway (ขึ้น) | ไปโตเกียว | ใกล้ Ichinoseki IC | Hiraizumi Maesawa IC-Wakayanagi Kinsei IC | 5 กม. (17:00 น.) | 14:00 ～20:00 |
| ⑥ | E48 เซนได ถนนสายใต้ (ขึ้น) |
ไปทางทิศตะวันออก | ใกล้ Nagamachi IC | ยามาดะ IC-อิมาอิซุมิ IC | 5 กม. (11:00 น.) | 10:00 ～12:00 |
■ วันอังคารที่ 16 สิงหาคม
| จำนวน | ชื่อถนน | ทิศทาง | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนความแออัด (สิ้นสุดการจราจรติดขัด ⇒ ด้านบนของรถติด) |
ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด (เวลาสูงสุด) |
เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | E4Tohoku Expressway (ขึ้น) |
ไปโตเกียว | ใกล้ Kagamiishi PA | Sukagawa IC-ยาบุกิ IC | 5 กม. (16:00 น.) | 14:00 ～18:00 |
| ② | E4 Tohoku Expressway (ขึ้น) | ไปโตเกียว | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) |
Fukushima Iizaka IC-Nihonmatsu IC | 15 กม. (15:00 น.) | 10:00 ～20:00 |
| ③ | E4 Tohoku Expressway (ขึ้น) | ไปโตเกียว | ใกล้ Kunimi SA | ชิโรอิชิ IC-คุนิมิ IC | 5 กม. (18:00 น.) | 16:00 ～20:00 |
| ④ | E4 Tohoku Expressway (ขึ้น) | ไปโตเกียว | ใกล้ Furukawa IC | Tsukidate IC-Ohira IC | 10km (16:00) | 12:00 ～20:00 |
| ⑤ | E4 Tohoku Expressway (ขึ้น) | ไปโตเกียว | ใกล้กับ Shiwahime PA | วาคายานางิ คินเซ ไอซี-สึกิดาเตะ IC | 5 กม. (18:00 น.) | 16:00 ～20:00 |
| ⑥ | E48 เซนได ถนนสายใต้ (ขึ้น) |
ไปทางทิศตะวันออก | ใกล้ Nagamachi IC | ยามาดะ IC-อิมาอิซุมิ IC | 5 กม. (11:00 น.) | 10:00 ～12:00 |
- "IC" คือทางแยกต่างระดับ, "SIC" คือทางแยกต่างระดับอัจฉริยะ, "JCT" คือทางแยก, "SA" คือพื้นที่บริการ, "PA" คือพื้นที่จอดรถ และ "TN" เป็นตัวย่อของอุโมงค์
- คุณสามารถตรวจสอบสถานที่ด้วย คู่มือพยากรณ์การจราจรติดขัด
2. ทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกที่ต้องให้ความสนใจกับความแออัด
สถานที่พักผ่อนในภูมิภาคโทโฮคุในช่วงโอบงมักมีผู้คนพลุกพล่าน เพื่อเป็นมาตรการป้องกันความแออัด เราจะกำหนดผู้จัดที่จอดรถและพยายามให้แน่ใจว่าลูกค้าสามารถใช้พื้นที่จอดรถได้อย่างเหมาะสม ในขณะเดียวกัน เราจะเน้นการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถขนาดใหญ่ เพื่อให้สามารถใช้รถขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย
| เส้นทาง | ทิศทาง | ทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกที่ต้องให้ความสนใจกับความแออัด |
|---|---|---|
| E4Tohoku Expressway | เส้นต้นน้ำ | Kagamiishi PA, Asaka PA, Adatara SA, Fukushima Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA, Sugo PA, Tsurusu PA, Chojahara SA, Maesawa SA, Kitakami Kanegasaki PA, Shinami SA, Iwateyama SA |
| ลงบรรทัด | Kagamiishi PA, Asaka PA, Adatara SA, Fukushima Matsukawa PA, Azuma PA, Kunimi SA, Sugo PA, Tsurusu PA, Chojahara SA, Maesawa SA, Kitakami Kanegasaki PA, Shinami SA, Iwateyama SA | |
| E6ถนน Joban | เส้นต้นน้ำ | Shikura PA, Minamisou Bakajima SA |
| ลงบรรทัด | Shikura PA, Minamisou Bakajima SA | |
| E49Ban-Etsu Expressway | เส้นต้นน้ำ | Abukuma Kogen SA, Bandaisan SA |
| ลงบรรทัด | Abukuma Kogen SA, Bandaisan SA |
- “ SA” หมายถึงพื้นที่ให้บริการและ“ PA” หมายถึงพื้นที่จอดรถ
≪ การอ้างอิง≫ มาตรการต่อต้านความแออัดที่สถานที่พักผ่อน
3. 3. คำขอจาก NEXCO EAST
~ ก่อนออกเดินทาง ~
- โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุด
สภาพการจราจรบนถนนเปลี่ยนไปเป็นช่วงเวลาอันเนื่องมาจากผลกระทบของอุบัติเหตุและสภาพอากาศ ดังนั้นโปรดตรวจสอบ ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุด บนเว็บไซต์ข้อมูลการจราจรทางด่วน "DraTra" - กรุณาป้องกันปัญหาเช่นรถเสียและสินค้าที่ตกลงมา
ก่อนใช้ทางด่วนโปรด ตรวจสอบ ปริมาณน้ำมัน และ ลมยาง ที่เหลืออยู่ล่วงหน้า เพื่อป้องกันปัญหาบนทางด่วน นอกจากนี้ เพื่อป้องกันวัตถุตก โปรดยืนยันว่า สัมภาระของคุณได้รับการแก้ไข ก่อนออกเดินทาง
~ บนทางหลวง ~
- สวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง
รวมถึงเบาะหลังสวมเข็มขัดนิรภัยในทุกที่นั่งถูกต้องตามกฎหมาย
โปรดสวมใส่ - การขับรถผิดทางเป็นการกระทำที่อันตรายถึงชีวิต
ทางหลวง สามารถเดินทางได้เฉพาะในทิศทางที่กำหนด เท่านั้น โปรดตรวจสอบทิศทางการเดินทางบน ป้ายบอกทาง และ เครื่องหมายบนถนน ก่อนขับรถ (อ้างถึงเอกสารแนบ-1 [PDF: 305KB]) - เติมน้ำมันและห้องน้ำโดยเร็วที่สุด
ควร เติมน้ำมัน ชาร์จด่วน และเข้า ห้องน้ำ โดยเร็วที่สุดก่อนใช้ทางด่วนหรือ ที่ SA / PA หน้าส่วน แออัด - พักเบรกและขับอย่างปลอดภัย
ขับรถตอนกลางคืนยาการทำงานเป็นเวลานานทำให้ความเหนื่อยล้ามีแนวโน้มที่จะสะสม เพื่อป้องกันอุบัติเหตุเช่นง่วงนอนSA / PA ฯลฯการใช้หยุดพักปานกลางมันจะถูกนำขึ้นให้ความสำคัญกับการขับขี่อย่างปลอดภัยคุณถาม - การใช้พื้นที่จอดรถอย่างเหมาะสม
เพื่อเป็นมาตรการป้องกันความแออัด เราจะกำหนดผู้จัดที่จอดรถเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าสามารถใช้ พื้นที่จอดรถได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ โปรดจอดรถใน พื้นที่ที่กำหนด เพื่อให้ใช้งานง่าย (ดูเอกสารแนบ -2 [PDF: 108KB])
-เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ-หากเกิดอุบัติเหตุขึ้น-
- สัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้
ภายในส่วนการจราจรติดขัดในป้องกันการชนท้ายหากต้องการเห็นการจราจรติดขัดเปิดไฟอันตรายโปรดร่วมมือและส่งสัญญาณยานพาหนะต่อไปนี้ - ห้ามเดินไปรอบๆ และอพยพไปยังที่ปลอดภัย
ในกรณีที่ เกิดอุบัติเหตุหรือรถเสีย ให้เปิด ไฟฉุกเฉิน ติดตั้งเปลวไฟและไฟสัญญาณหยุดสามเหลี่ยม จากนั้นรีบอพยพไปยังที่ปลอดภัย เช่น นอกราวกั้น สำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร หลังจากนั้นกรุณาโทร 110 หรือ โทรฉุกเฉิน - หากคุณพบสิ่งผิดปกติหรือเหตุฉุกเฉินบนท้องถนน
หาก พบสิ่ง ผิดปกติบนถนน หรือวัตถุล้ม โปรดโทรแจ้งเหตุฉุกเฉินบนท้องถนน"# 9910".
สี่. ข้อควรระวังเกี่ยวกับส่วนลดวันหยุด ETC
ส่วนลดวันหยุดสำหรับทางด่วน ฯลฯ จะไม่สามารถใช้ได้ในวันที่ 11 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) 13 (วันเสาร์) และ 14 (วันอาทิตย์) ในช่วง Obon
ห้า. ให้ข้อมูลการจราจรติดขัด ฯลฯ
คุณสามารถรับข้อมูลทางหลวงล่าสุดได้อย่างง่ายดาย (สภาพการจราจร สภาพถนน) ฯลฯ บนคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟนของคุณ เพื่อให้คุณขับรถได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายบนทางหลวง
- ห้ามใช้สมาร์ทโฟน ฯลฯ ขณะขับรถ เมื่อใช้ โปรดดำเนินการก่อนออกเดินทาง ระหว่างพัก หรือโดยผู้โดยสาร
ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด
บนไซต์พิเศษใน DraPla เราได้โพสต์คู่มือการคาดการณ์การจราจรติดขัดที่โพสต์การคาดการณ์การจราจรติดขัดในเขตอำนาจศาลของ NEXCO EAST และเขตอำนาจศาล NEXCO Central Japan (พื้นที่ Chubu)
ข้อมูลทางพิเศษเช่นการจราจรคับคั่ง
- ขับเคลื่อนการจราจร (DraTra)
https://www.drivetraffic.jp/
คุณสามารถดูข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ เช่น ข้อมูลการจราจรติดขัด ข้อมูลการปิดถนน และข้อมูลข้อบังคับ - ข้อมูลการจราจรบนถนน Now! !!
https://www.jartic.or.jp/
* (มูลนิธิรวมผลประโยชน์สาธารณะ) Japan Road Traffic Information Center HP - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024 または 03-5308-2424
※24時間365日オペレーターが対応します。 - （公財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - มิฉะนั้น
SA / PA ที่สำคัญในภูมิภาค Tohoku เผยแพร่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับรถเช่นการพยากรณ์อากาศและจุดที่ควรทราบเมื่อขับขี่บน "Driving Weather Channel"
บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ "NEXCO EAST (Tohoku)" (@e_nexco_tohoku) แต่เราให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับขี่
- สภาพความแออัดอาจเปลี่ยนแปลงอย่างมากเนื่องจากอุบัติเหตุและผลกระทบของสภาพอากาศ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุด เช่น "DraTra" ก่อนออกเดินทาง
NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่า "การคาดการณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงโอบ้ง" นี้จะส่งผลต่อเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่ 3 และหมายเลข 9 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่จะนำไปสู่การจัดเตรียมพื้นที่ถนนที่ปลอดภัยโดยการบรรเทาความแออัดของการจราจร
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน