การจัดการวิกฤตทางพิเศษ

เรามุ่งมั่นในการฟื้นฟูต้นจากภัยพิบัติและการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อเหตุฉุกเฉิน

การกู้คืนความเสียหายบนทางด่วน

ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติเช่นแผ่นดินไหวเราจะดำเนินการตรวจสอบและฟื้นฟูเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

กรณีของกิจกรรมการฟื้นฟูหลังจากเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่น

แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2011 ก่อให้เกิดความเสียหายมากมายใน Tohoku Expressway และทางด่วนโจบันรวมถึงรอยแตกและกระแทกบนพื้นผิวถนนการพังทลายของเขื่อนและอุปกรณ์แตกหัก ทันทีที่เกิดแผ่นดินไหวเราปิดถนนเป็นระยะทางประมาณ 2,300 กม. และดำเนินการตรวจสอบฉุกเฉินและฟื้นฟูชั่วคราว ในวันถัดไปเรารักษาความปลอดภัยการจราจรฉุกเฉินและ 13 วันต่อมาเกือบทุกสายถูกปิด

ทางด่วน Joban Mito IC-Naka IC สถานะการคืนค่าของจุดยุบเขื่อน

รูปภาพสถานการณ์ทันทีหลังเกิดภัยพิบัติ
ทันทีหลังจากเกิดภัยพิบัติ 11 มีนาคม 2011 ประมาณ 16:00 น
รูปภาพของสถานการณ์หลังจากการกู้คืนฉุกเฉิน
สถานการณ์หลังจากการฟื้นตัวในกรณีฉุกเฉิน 17 มีนาคม 2554 ประมาณ 17:00 น

การช่วยชีวิต

เพื่อสนับสนุนกิจกรรมช่วยชีวิตฉุกเฉินในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ เราได้จัดตั้งลานจอดเฮลิคอปเตอร์ช่วยชีวิตและจัดการฝึกอบรมร่วมกับองค์กรที่เกี่ยวข้อง

การบำรุงรักษาลานจอดเฮลิคอปเตอร์ช่วยชีวิต

เพื่อให้การขนส่งคนที่ได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดภัยพิบัติโดยทันทีและเพื่อดำเนินการตอบโต้ภัยพิบัติอย่างรวดเร็วเราสนับสนุนกิจกรรมช่วยชีวิตสำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่บินขึ้นและลงจอดในพื้นที่ให้บริการ 15 แห่งเช่นฮอกไกโดจังหวัดมิยากิจังหวัดฟูกูชิม่าจังหวัดกุนมะ เราได้พัฒนาลานจอดเฮลิคอปเตอร์และกำลังดำเนินการฝึกบินขึ้นและลงจอดในสถานที่ของตู้เก็บค่าผ่านทาง

รูปถ่ายของเครื่องบินขึ้นและลงจอดของเฮลิคอปเตอร์แพทย์บนเว็บไซต์ด่านเก็บค่าผ่านทาง
สถานการณ์บินขึ้นและลงจอดของเฮลิคอปเตอร์แพทย์ในเว็บไซต์ด่านเก็บค่าธรรมเนียม
(ทางด่วน Joshinetsu ทางด่วน Shinshu Nakano IC)

จัดทำสถานที่พักผ่อนเป็นฐานในการป้องกันภัยพิบัติ

หลังเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นสถานที่พักผ่อนบนทางด่วนถูกใช้เป็นฐานรวบรวมและฐานถ่ายทอดสำหรับกองกำลังป้องกันตนเองแผนกดับเพลิง ฯลฯ เราได้สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนที่เหลือพร้อมฟังก์ชั่นที่สามารถใช้เป็นห้องและยังดำเนินการฝึกซ้อมการป้องกันภัยพิบัติร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

รูปถ่ายสถานการณ์การจัดการภัยพิบัติของศูนย์ฝึกอบรมการดำเนินงานในร่ม
สถานะของศูนย์จัดการภัยพิบัติการฝึกอบรมการดำเนินงานในอาคาร
(Joban Road Moriya SA)

การติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับแผ่นดินไหว

มาตรการป้องกันไม่ให้สะพานพังหรือพังในกรณีเกิดแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ได้เสร็จสิ้นแล้ว แต่งานเสริมแรงแผ่นดินไหวก็กำลังดำเนินการอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าทำหน้าที่เป็นถนนขนส่งฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็ว

ภาพถ่ายก่อนการใช้งาน
ก่อนนำไปปฏิบัติ
ภาพถ่ายหลังการใช้งาน
หลังจากดำเนินการแล้ว

การสนับสนุนพื้นที่ประสบภัย

เมื่อเกิดภัยพิบัติ เราทำงานร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องและบริษัททางด่วนอื่นๆ เพื่อให้การช่วยเหลือในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ รวมถึงการส่งรถสนับสนุนและการอาสาสมัคร

ภาพถ่ายสถานะการจัดส่งรถสุขา (แผ่นดินไหวที่คาบสมุทรโนโตะ 2024)
สถานะการจัดส่งรถสุขา (แผ่นดินไหว 2024 Noto Peninsula)
ภาพกิจกรรมอาสาสมัคร (แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่น พ.ศ. 2554)
สถานะกิจกรรมอาสาสมัคร (แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่นปี 2011)
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน