[E4] ระหว่าง Tsukidate IC และ Ichinoseki IC บนทางด่วน Tohoku
บังคับใช้กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวันเนื่องจากการต่ออายุสะพาน

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
  • [E4] ทางด่วน Tohoku ทางด่วน Tsukidate IC-Ichinoseki IC Bridge Ryo ใช้กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวันเนื่องจากการต่ออายุ

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 784KB]

รูปภาพโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง 1

8 เมษายน ปีที่ 4 แห่งเรวะ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาโทโฮคุ สำนักงานบริหารเซนได

NEXCO EAST Sendai Management Office (เมือง Sendai จังหวัดมิยากิ) ตั้งอยู่ระหว่างทางแยกต่างระดับ E4 Tohoku Expressway Tsukidate Interchange (IC) และ Ichinoseki IC ชิเดนกาวะ) เพื่อแทนที่แผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กเก่าด้วยแผ่นใหม่ที่สะพานส่วน ของทั้งสองเลนบนบรรทัดบนและล่างจะลดลงเหลือหนึ่งเลนแต่ละเลน และการจำกัดการจราจรแบบสองทางตลอดทั้งวันจะถูกรวมไว้ที่ด้านเดียว ซึ่งจะจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 23 มีนาคม (วันจันทร์)
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่เมื่อเดินทางในส่วนที่เกี่ยวข้อง โปรดใช้ความพยายามในการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและออกไปโดยใช้เวลาให้มาก
งานต่อเติมจำเป็นต้องใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัย เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

◆ภาพการก่อสร้าง

[สถานะการลบแผ่นพื้นเก่า]
[การกำจัดแผ่นพื้นเก่า]
[สถานะการติดตั้งแผ่นพื้นใหม่]
[สถานะการติดตั้งพื้นใหม่]
[สถานะการควบคุมจราจรทางพื้นผิว] ภาพถ่าย
[ข้อ จำกัด ในการรับส่งข้อมูลแบบเห็นหน้ากัน]

1. 1. ส่วนควบคุมการจราจร

Tohoku Expressway Tsukidate IC-Ichinoseki IC (สายบนและล่าง)

รูปภาพแผนที่ตำแหน่ง
รูปภาพของส่วนการก่อสร้าง

2. ระยะเวลาการควบคุมการจราจร

  1. ระยะเวลาการควบคุมการจราจร
    16 พฤษภาคม (วันจันทร์) - 15 กรกฎาคม (วันศุกร์) (61 วัน)
ภาพระยะเวลาการจัดระเบียบการจราจร (พฤษภาคม)
ภาพช่วงเวลาควบคุมการจราจร (มิถุนายน)
ภาพช่วงเวลาควบคุมการจราจร (กรกฎาคม)

【คู่มือการใช้งาน】
วันที่บังคับใช้กฎเลนตลอดทั้งวัน (14 วัน)
วันที่บังคับใช้กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวัน (47 วัน)

  • วันเสาร์และวันอาทิตย์มีการควบคุมตลอดทั้งวัน
  • ระยะเวลาของกฎจราจรอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง

3. 3. เนื้อหาการควบคุมการจราจร

สำหรับงานเปลี่ยนแผ่นพื้นส่วนของสองเลนบนและล่างจะลดลงเหลือเลนละ 1 เลนและจะรวมไว้ที่ด้านหนึ่งเพื่อใช้การ จำกัด การจราจรสองทางตลอดทั้งวัน ในช่วงสองสามวันแรกและสองสามวันสุดท้ายของระยะเวลาการก่อสร้างข้อ จำกัด เลนจะถูกนำมาใช้กับทั้งเลนบนและเลนล่างเพื่อเป็นการเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนเลน

◆ภาพการควบคุมช่องทางและกฎจราจรสองทาง

รูปภาพของการควบคุมเลน
รูปภาพของกฎจราจรแบบต่อหน้า

สี่. เนื้อหาการก่อสร้าง

ประมาณ 44 ปีผ่านไปนับตั้งแต่การเปิดสะพาน Natsukawa และสะพาน Jidagawa ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Wakayanagi Kannari IC และ Ichinoseki IC บนทางด่วน Tohoku Expressway เนื่องจากปริมาณเกลือของสารป้องกันการแข็งตัวในช่วงฤดูหนาวทำให้คอนกรีตเสื่อมสภาพ ดาดฟ้าและสนิมบนแท่งเสริมแรงเกิดขึ้นดังนั้นจึงจำเป็นต้องดำเนินการต่อต้านริ้วรอยอย่างรุนแรง
โดยการเปลี่ยนพื้นคอนกรีตที่ชำรุดทรุดโทรมด้วยดาดฟ้าใหม่ จะเกิดใหม่เป็นทางด่วนที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

◆ภาพรวมการก่อสร้าง

รูปภาพของโครงร่างการก่อสร้าง

ห้า. ขอเมื่อใช้

  1. ส่วนการก่อสร้างจะถูกจำกัดให้การจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวันประมาณ 3.5 กม. เราไม่คาดว่ารถติด แต่เมื่อใช้ส่วนนี้ โปรดพยายามขับรถอย่างปลอดภัยและออกเดินทางโดยใช้เวลาให้เพียงพอ
  2. เนื่องจากช่องทางขับขี่และไหล่ทางแคบในส่วนที่ จำกัด การจราจรสองทางโปรดสังเกตความเร็วที่กำหนดขณะขับขี่รักษาระยะห่างระหว่างรถและระวังการชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนไปอย่างมากก่อนและหลังส่วนการควบคุมการจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายแสดงข้อมูลในพื้นที่
  3. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
  4. ในระหว่างการก่อสร้างเราจะให้ข้อมูลการจราจรที่ติดขัดโดยใช้ป้ายข้อมูล LED ให้ข้อมูลกฎข้อบังคับในการก่อสร้างโดยใช้ป้ายข้อมูลถนนและป้ายบอกทางและเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

◆รูปถ่ายของข้อมูลที่มีให้รอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง

[กระดานข้อมูล LED]
[กระดานข้อมูล LED]
[กระดานข้อมูลถนน] รูปภาพ
[กระดานข้อมูลถนน]
[วัสดุควบคุมการก่อสร้าง] ภาพถ่าย
[วัสดุการควบคุมการก่อสร้าง]

6. ความพยายามในการลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากงานก่อสร้าง

[การนำผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมาใช้เพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพ]
การใช้แผ่นพื้นสำเร็จรูป PC ทำให้ระยะเวลาการก่อสร้างสั้นลงและระยะเวลาการควบคุมจะสั้นลง
* Precast คือการผลิตสินค้าล่วงหน้าตามโรงงาน ฯลฯ

[ประกาศล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อบังคับการก่อสร้างและข้อมูลการจราจรติดขัดโดยโฆษณาทางทีวี เว็บไซต์ก่อสร้าง ฯลฯ]
เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับเนื้อหาข้อบังคับล่วงหน้าจากโฆษณาทางทีวี เว็บไซต์ก่อสร้าง ป้ายดิจิตอล ฯลฯ โดยส่วนใหญ่จะอยู่ในภูมิภาคโทโฮคุ

[ภาพประกาศ] * เป็นสื่อประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในปีที่ 3 ของ Reiwa

◆โฆษณาทางทีวี

รูปภาพของโฆษณาทางทีวี

◆ HP ทุ่มเทให้กับการก่อสร้าง

ภาพอิมเมจของ HP สำหรับการก่อสร้างเท่านั้น

◆ ป้ายดิจิตอล

ภาพของป้ายดิจิตอล

7. วิธีรับข้อมูลการจราจร

  • DraPla" เว็บไซต์ที่เต็มไปด้วยข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนทางด่วนทั่วประเทศ
    【ที่อยู่】
    เวอร์ชั่น PC (https://www.driveplaza.com/)
    เวอร์ชันมือถือ (http://m.driveplaza.com/)
    เวอร์ชันสมาร์ทโฟน (http://www.driveplaza.com/smp/)
  • บริการข้อมูลจราจรทางด่วน "Drive Traffic (DraTra)"
    (https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation)
    ให้ข้อมูลการจราจรบนท้องถนนแบบเรียลไทม์
    【ที่อยู่】
    เวอร์ชั่น PC (https://www.drivetraffic.jp/)
    เวอร์ชันมือถือ (http://m.drivetraffic.jp/)
    เวอร์ชันสมาร์ทโฟน (http://www.drivetraffic.jp/smp/)
  • NEXCO東日本お客さまセンター
    24時間365日オペレーターが応対いたします。
    【電話番号】
    0570-024-024(ナビダイヤル) または 03-5308-2424
  • 日本道路交通情報センター(JARTIC)
    【アドレス】
    https://www.jartic.or.jp/
    【電話番号】
    全国共通ダイヤル 050-3369-6666 (携帯短縮ダイヤル #8011
    ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
    岩手情報 050-3369-6603
    東北地方・宮城情報 050-3369-6604
    東北地方高速情報 050-3369-6761
  • วิทยุทางหลวง
    วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
    ส่วนบนทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะได้รับแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
  • บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
    "NEXCO EAST (โทโฮคุ)" (@e_nexco_tohoku) ให้ข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนในภูมิภาคโทโฮคุ
รูปภาพโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง 2

โครงการต่ออายุทางหลวง
ตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยได้ส่งต่อไปยังคนรุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะดำเนินการในธุรกิจการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนขนาดใหญ่เพื่อให้คุณได้รับความปลอดภัย
หรือ ค้นหา "การต่ออายุความเร็วสูง"

NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่าความคิดริเริ่ม "การต่ออายุ" นี้จะนำไปสู่เป้าหมาย SDGs ที่ 8, 9 และ 11 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้

รูปภาพของโลโก้เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนและโลโก้ที่ 8, 9 และ 11 ของเป้าหมาย SDGs
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน