[E4A] ทางด่วน Hachinohe ใช้กฎจราจรทุกวันโดยการซ่อมสะพานขนาดใหญ่ระหว่าง Ichinohe IC และ Kunohe IC

เวอร์ชั่น PDF 【 PDF: 282KB 】

NEXCO EAST สาขา Tohoku สาขา Hachinohe Management Office (เมือง Hachinohe จังหวัด Aomori)E4Aตั้งแต่วันจันทร์ที่ 14 พฤษภาคมข้อ จำกัด การจราจรแบบตัวต่อตัวจะถูกบังคับใช้ระหว่าง Ichinohe Interchange (IC) และ Kyunohe IC (เส้นบนและล่าง) บนทางด่วน Hachinohe เนื่องจากการต่ออายุงานบนสะพานที่ชำรุด

เราขออภัยในความไม่สะดวกในระหว่างการก่อสร้าง แต่เราจะบังคับควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวันดังนั้นหากคุณใช้ส่วนนี้เราขอให้คุณพยายามขับอย่างปลอดภัย

นอกจากนี้ไม่คาดว่าการจราจรจะเกิดขึ้นเนื่องจากการควบคุมการจราจรตลอดทั้งวัน แต่ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างโฮมเพจสำหรับการก่อสร้างหรือ DraTra จะโพสต์ข้อมูลการจราจรบนเว็บไซต์ดังนั้นโปรดตรวจสอบก่อนใช้ทางหลวงก่อนออกไป

งานนี้มีความจำเป็นเพื่อให้ฟังก์ชั่นเครือข่ายทางด่วนมีสุขภาพดีเป็นเวลานาน แต่เราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเราและเราจะขอความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ

1 ส่วนระเบียบการจราจร

ทางด่วน Hachinohe ระหว่าง Ichinohe IC และ Kyunohe IC (เส้นบนและล่าง)

2 ช่วงเวลาที่กฎจราจร

วันอังคารที่ 8 พฤษภาคม 2018 ถึงวันพฤหัสบดีที่ 9 สิงหาคม 2018 (94 วัน)

3 ข้อ จำกัด การจราจร

ในงานเปลี่ยนพื้นแผ่นพื้นเราจะลดส่วนของสองช่องทางของเส้นขึ้นและลงเป็นหนึ่งช่องทางและรวมเข้าไปในช่องทางลงและบังคับใช้การควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวัน ในช่วงหลายวันที่จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดระยะเวลาการก่อสร้างจะมีการ จำกัด ช่องทางตลอดทั้งวันสำหรับช่องทางขึ้นและลงเพื่อเตรียมงานสำหรับเปลี่ยนเลน
* สำหรับไดอะแกรมขั้นตอนการควบคุมการก่อสร้างเอกสารแนบ [PDF: 398KB]โปรดอ้างอิงถึง

รูปภาพของกฎจราจรแบบต่อหน้า

4 รายละเอียดการก่อสร้าง

สะพาน Narayama ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างทางด่วน Hachinohe Ichinohe IC และ Kyunohe IC เปิดให้บริการมาประมาณ 32 ปีและปริมาณการใช้ยานพาหนะขนาดใหญ่และน้ำหนักยานพาหนะรวมเพิ่มขึ้นรวมถึงการใช้สารต่อต้านการแช่แข็งในฤดูหนาว เนื่องจากเกลือและอื่น ๆ แผ่นพื้นคอนกรีตเสื่อมสภาพและแท่งเสริมแรงเกิดสนิมขึ้นดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการที่รุนแรงเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ

เพื่อให้เสียงของฟังก์ชั่นเครือข่ายทางพิเศษเป็นเวลานานเราจะซ่อมแซมแผ่นพื้นคอนกรีตของสะพานนารายามะเก่า นอกจากนี้เราจะดำเนินการงานพื้นกันซึม, งานซ่อมแซมพื้นผิวถนน, งานเสริมแรงอุโมงค์ Oritsume, งานบำรุงรักษาถนนและอื่น ๆ สำหรับสะพาน 5 แห่งเช่น Takinobashi

แผนภาพรูปภาพการก่อสร้าง

รูปถ่ายภาพก่อสร้าง

5 คำขอให้ใช้

เนื่องจากงานก่อสร้างเราจะลดส่วนของสองช่องทางของเส้นขึ้นและลงเป็นหนึ่งช่องทางประมาณ 11 กม. และรวมเข้าไปในช่องทางลงเพื่อบังคับใช้การจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวัน ในระหว่างการก่อสร้างไม่คาดว่าการจราจรจะเกิดขึ้นเนื่องจากการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวัน แต่หากคุณใช้ส่วนนี้เราจะพยายามขับรถอย่างปลอดภัยและเมื่อใช้งานโปรดให้เวลากับตัวเองมาก กรุณาออกไปข้างนอก

นอกจากนี้เนื่องจากเลนและไหล่แคบในส่วนควบคุมการจราจรแบบสองทางโปรดสังเกตความเร็วในการควบคุมเมื่อขับรถและตรวจสอบระยะห่างระหว่างยานพาหนะเพื่อระวังอุบัติเหตุชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญก่อนและหลังหมวดกฎจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายท้องถิ่น

รูปอิมเมจการจัดหาข้อมูลรอบสถานที่ก่อสร้าง

* ภาพถ่ายแสดงสถานะการให้ข้อมูลเกี่ยวกับสะพาน Iwaike ที่สร้างขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560

5 ความพยายามลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากงานก่อสร้าง

• เสริมความแข็งแกร่งของการจัดหาข้อมูล
  นอกจากบอร์ดข้อมูล (กระดานข่าวไฟฟ้า) บนทางด่วนแล้วแผนการประกาศจะประกาศล่วงหน้าในภูมิภาค Tohoku ผ่านโฆษณาทางโทรทัศน์โฆษณาทางวิทยุและโฆษณาทางหนังสือพิมพ์・ แจกใบปลิว
• สังเกตภาพ
  * เนื้อหาประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560





　　　　　　　 　　　　　　　



• ข้อมูลทางพิเศษเช่นการจราจรคับคั่ง
  ไซต์ข้อมูลการจราจรบนถนน NEXCO EAST "DraTra" ให้ข้อมูลการจราจรตามเวลาจริง
  [PC]
  [มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/
• แสดงตัวอย่างของข้อมูลการจราจรตามเวลาจริง

6 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน

(1) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนในระหว่างขับรถ