(รายงานที่สิบสอง) เกี่ยวกับสถานการณ์ของทางด่วนหลังจากเกิดแผ่นดินไหวนอกชายฝั่งของจังหวัดมิยากิ
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- (รายงานที่สิบสอง) เกี่ยวกับสถานการณ์ของทางด่วนหลังจากเกิดแผ่นดินไหวนอกชายฝั่งของจังหวัดมิยากิ
9 เมษายน 2011
ตั้งแต่ 5:50
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ
สำนักงานสาขา NEXCO East Japan Tohoku (เขต Aoba Ward เมืองเซนได) ได้จัดตั้งสำนักงานป้องกันภัยพิบัติขึ้นหลังจากเกิดแผ่นดินไหวที่จังหวัดมิยากิเวลา 23:32 วันที่ 7 เมษายน 2554
หลังเกิดแผ่นดินไหวถนนและส่วนที่มีการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่ถูกปิดทำการตรวจสอบฉุกเฉินและดำเนินการปิดถนนตามลำดับออกจากส่วนที่การฟื้นฟูพื้นที่ชำรุดฉุกเฉินเสร็จสมบูรณ์
1 ส่วนที่ถูกระงับการจราจร
| ชื่อถนน | ส่วน | ตามแนวดิ่ง | หมายเหตุ |
| ถนนสายตะวันออกเซนได | เซนไดตะวันออก IC-Sendai Kohoku IC | ขึ้นและลง | 5:20 น. วันที่ 9 เมษายนยกเลิกการระงับการจราจร |
2 ส่วนที่ปิด
| ชื่อถนน | ส่วน | ตามแนวดิ่ง | หมายเหตุ |
| ทางด่วนโทโฮกุ | Hiraizumi Maesawa IC-Misawa IC | ข้างบน | |
| ทางด่วน Joban | Iwaki Shikura IC-Joban Tomioka IC | ขึ้นและลง | เนื่องจากพื้นที่อพยพของโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ |
- ข้อมูลล่าสุดคือ DraTra ข้อมูลรวมถึงทางหลวงแผ่นดินทั่วไป JARTIC กรุณาตรวจสอบด้วย
ส่วนที่ปิดคือ เอกสารแนบ [PDF: 154KB] ณ วันที่
3 สรุปความเสียหายที่สำคัญ
ที่โครงสร้างเขื่อนระหว่างทางด่วน Tohoku Hiraizumi Maesawa IC และ Mizusawa IC (upline) มีการเปลี่ยนรูปเขื่อน (เขื่อนบนไหล่ถนนมีความสูงประมาณ 20 ม. และยาวประมาณ 30 ม.)
4 คาดว่าการกู้คืนฉุกเฉินเสร็จสมบูรณ์
เส้นทางขึ้นเขาระหว่าง Hiraizumi Maesawa IC และ Mizusawa IC ซึ่งค่อนข้างเสียหายคาดว่าจะใช้เวลาหลายวันในการฟื้นฟูฉุกเฉิน แต่เรามุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จโดยเร็วที่สุด
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน