เงื่อนไขการใช้ทางด่วนในช่วงเวลาที่มีงานยุ่งในช่วงสัปดาห์ทอง [เวอร์ชั่นภูมิภาคโทโฮกุ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- เงื่อนไขการใช้ทางด่วนในช่วงเวลาที่มีงานยุ่งในช่วงสัปดาห์ทอง [เวอร์ชั่นภูมิภาคโทโฮกุ]
6 พฤษภาคม 2010
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ
NEXCO EAST สาขา Tohoku (Aoba Ward, Sendai City) ตั้งอยู่ในภูมิภาค Tohoku บริหารงานโดย บริษัท ในช่วงโกลเด้นวีคแออัดในช่วงสัปดาห์ [28 เมษายน 2010 (วันพุธ) ถึง 5 พฤษภาคม 2010 (วันพุธ) เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานะการใช้งานของทางด่วน
ปีนี้ดอกซากุระบานในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของปีในช่วงโกลเด้นวีคอากาศดีและปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น ในขณะที่ปริมาณการจราจรติดขัดซึ่งบ่งบอกขนาดของการจราจรติดขัดลดลงจากปีก่อน
- ปริมาณการจราจรหน้าตัดเฉลี่ยรายวันที่เจ็ดส่วนหลักในภูมิภาคโทโฮคุคือ 39,600 คัน / วันเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อเทียบเป็นรายปี [ เอกสารอ้างอิง -1 [PDF: 54KB] ]
- จำนวนการแลกเปลี่ยนระหว่างกัน (IC) ที่ใช้ (จำนวนรถที่ผ่านด่านเก็บเงินทางออก ฯลฯ ) เฉลี่ยประมาณ 361,000 คันต่อวันเพิ่มขึ้นประมาณ 8% เมื่อเทียบเป็นรายปี [ เอกสารอ้างอิง -2,3,4,5 [PDF: 54KB] ]
- การจราจรติดขัดสูงสุดตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม (วันเสาร์) ไปยังทิศทางขาลงและตั้งแต่วันที่ 3 พฤษภาคม (จันทร์) ถึง 4 (อังคาร) ไปยังทิศทางขึ้น [ เอกสารอ้างอิง -7 [PDF: 54KB] ]
- ความแออัด 10 กม. ขึ้นไปลดลง 13 ครั้งในทิศทางลงและ 10 ครั้งในทิศทางขึ้นรวม 23 ครั้งน้อยกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า 2 เท่าและปริมาณการจราจรลดลงประมาณ 10% [ เอกสารอ้างอิง -7 [PDF: 54KB] ]
- อัตราการใช้ ETC ในช่วงเวลาดังกล่าวอยู่ที่ 82.9% [ เอกสารอ้างอิง -6 [PDF: 54KB] ]
1 จำนวนหน่วยที่ใช้
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันบนทางด่วนในภูมิภาค Tohoku ในช่วงระยะเวลาโกลเด้นวีค (ปริมาณการจราจรที่ผ่านการข้ามทางด่วนที่เจ็ดตัวแทนหลักในภูมิภาค Tohoku) คือ 39,600 คัน / วันซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยรายวันในช่วงสัปดาห์ทองปีที่แล้ว การจราจรเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อเทียบกับ (37,700 คัน / วัน) และมีการใช้งานโดยลูกค้าจำนวนมาก
นอกจากนี้จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางผ่านประตูทางออกบนทางด่วนในภูมิภาคโทโฮกุเฉลี่ยประมาณ 361,000 หน่วยต่อวัน (336,000 หน่วยในปีที่แล้ว)
2 ความแออัด
ในช่วงระยะเวลา Golden Week ความแออัดในภูมิภาค Tohoku นานกว่า 10 กม. เกิดขึ้น 13 ครั้งในทิศทางลงและ 10 ครั้งในทิศทางขึ้นรวม 23 ครั้ง
บน Tohoku Expressway การจราจรติดขัดที่ยาวที่สุดคือประมาณ 55 กม. ในทิศทางลงใกล้กับอุโมงค์ Fukushima ในวันที่ 1 พฤษภาคม (วันเสาร์) และประมาณ 43 กม. ในทิศทางขึ้นใกล้กับอุโมงค์ Hiraizumi ในวันอังคารที่ 4 พฤษภาคม
ปริมาณการจราจรติดขัดซึ่งระบุขนาดของการจราจรติดขัดคือ 2,179 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งเล็กกว่าปีที่แล้ว
- ปริมาณการติดขัด = [ส่วนขยายความแออัด (กม.) x เวลาที่ติดขัด (h) / 2]
[ข้อมูลอ้างอิง (ข้อมูล H21GW)]
- จำนวนการจราจรที่ติดขัด
- Downbound: 15 ครั้ง, Upbound: รวม 10 ครั้ง 25 ครั้ง
- ความยาวสูงสุดของการรับส่งข้อมูล
- ขาลง: Tohoku Expressway (วันเสาร์), 2 พฤษภาคม (สูงสุดของอุโมงค์ฟุกุชิมะ) 43km
ขึ้นไป: 5 พฤษภาคม (อังคาร) Tohoku Expressway (หัวอุโมงค์ฟุกุชิมะ) ประมาณ 40 กม - การจราจรแออัด
- 2,409kmh
3 สถานะการใช้งาน ETC
อัตราการใช้ ETC เพิ่มขึ้นประมาณ 6 คะแนนเป็น 82.9% (76.9% ในปีที่แล้ว)
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน