สถานะการใช้งานของทางด่วนในช่วงวันหยุดยาวในเดือนกันยายน [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- สถานะการใช้งานของทางด่วนในช่วงวันหยุดยาวในเดือนกันยายน [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]
24 กันยายน 2552
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ
NEXCO EAST สำนักงานสาขา Tohoku (Aoba-ku, Sendai, สำนักงานสาขา: Mikio Kashima) สถานะการใช้งานของทางด่วนในภูมิภาค Tohoku บริหารงานโดย บริษัท ในช่วงวันหยุดขนาดใหญ่ในเดือนกันยายน [5 วันตั้งแต่วันเสาร์ที่ 19 กันยายน 2552 ถึงวันพุธที่ 23 กันยายน 2552] ฉันได้รวบรวมข้างต้นดังนั้นฉันจะแจ้งให้คุณทราบ
- ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยต่อวันของส่วนหลักเจ็ดในภูมิภาค Tohoku เปรียบเทียบกับปริมาณการเข้าชมวันหยุดเฉลี่ยในเดือนกันยายนของปีที่แล้ว ประมาณ 2.4 ครั้ง ได้กลายเป็น
- จำนวนการแลกเปลี่ยนที่ใช้ (จำนวนรถยนต์ที่ผ่านประตูตรวจสอบทางออก ฯลฯ ) เป็นค่าเฉลี่ยต่อวัน ประมาณ 373,000 ได้กลายเป็น
- ความแออัดในช่วงเวลานั้นมากกว่า 10 กม. ลง 10 กม., 6 ครั้งขึ้นไปรวมเป็น 16 ครั้ง
- ความยาวของความแออัดสูงสุดคือประมาณ 43 กม. เริ่มต้นประมาณ Tohoku Expressway (สายลง) ใกล้กับที่จอดรถ Zao (PA) (ใกล้เมือง Zao จังหวัดมิยากิ) ประมาณ 11:00 น. ในวันเสาร์ที่ 19 กันยายน
- ในช่วงเวลานั้นอัตราการใช้งานของ ETC คือ 82.5% เป็น
1 จำนวนหน่วยที่ใช้
เนื่องจากผลกระทบของส่วนลดวันหยุดพิเศษลูกค้าจะกระจุกตัวอยู่บนทางหลวงในภูมิภาค Tohoku ในช่วงวันหยุดเดือนกันยายน ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน (ปริมาณการจราจรที่ผ่านทางด่วนข้ามที่เจ็ดส่วนสำคัญในภูมิภาค Tohoku) 42,500 หน่วย / วัน เปรียบเทียบกับค่าเฉลี่ยของวันหยุดเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา (17,800 คัน / วัน) ประมาณ 2.4 ครั้ง มีการจราจรจำนวนมากและมีลูกค้าจำนวนมากใช้
นอกจากนี้เช่นทางหลวงในภูมิภาค Tohoku จำนวนรถยนต์ที่ผ่านตู้เก็บค่าผ่านออก จากนั้นเฉลี่ยต่อวัน ประมาณ 373,000 มีการใช้
2 สถานะความแออัด (สูงสุดของดาวน์ไลน์คือวันเสาร์, 19 กันยายน, สูงสุดของอัพไลน์คือ 22 กันยายน (วันอังคาร))
เนื่องจากปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากเอฟเฟกต์ส่วนลดพิเศษสำหรับวันหยุดนักขัตฤกษ์ที่ยาวนานในเดือนกันยายนของปีนี้ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดนานและยาวนาน การจราจรคับคั่ง 10 กม. ขึ้นไป คือ 10 เท่าของดาวน์ไลน์และ 6 เท่าบนอัพไลน์ เกิดขึ้น 16 ครั้ง เคยทำ.
ในช่วงระยะเวลา ความแออัดเกิน 30 กม. เกิดขึ้น 3 ครั้ง ความยาวสูงสุดของการจราจรคือประมาณ 43km เริ่มต้นจาก Tohoku Expressway ใกล้กับที่จอดรถ Zao (PA) ในวันเสาร์ที่ 19 กันยายนและวันที่ 22 กันยายนอังคาร (ต้นน้ำ) Tohoku Expressway ประมาณ 37 กม. เริ่มใกล้กับอุโมงค์ Fukushima
ปริมาณการรับส่งข้อมูลที่ระบุขนาดของการรับส่งข้อมูล 1,188kmh ได้กลายเป็น
- ปริมาณการติดขัด: [ส่วนขยายความแออัด (กม.) x เวลาที่ติดขัด (h) / 2]
[อ้างอิง: H21GW (5 วันตั้งแต่ 2 พฤษภาคมถึง 6)]
จำนวนรถติดที่มากกว่า 10 กม.: 25 ครั้ง (15 เส้นลง, 10 เส้นขึ้นไป)
แออัดกว่า 30 กม.: 4 ครั้ง
ความแออัดสูงสุด: ประมาณ 43 กม. ในทิศทางลงกับ Adachi Tara SA ที่ด้านบนและประมาณ 40 กม. พร้อมอุโมงค์ Fukushima ในทิศทางขึ้น
สภาพการจราจรติดขัด: 2,409kmh
3 สถานะการใช้งาน ETC
อัตราการใช้งานอื่น ๆ เกี่ยวกับ 82.5% (H21GW 5 วันตั้งแต่ 2 พฤษภาคมถึง 6, 76.2%) เพิ่มขึ้นประมาณ 6.3 คะแนน ได้กลายเป็น
ปริมาณการจราจร (ตัวเลขเบื้องต้น) และความแออัดในช่วงวันหยุดใหญ่ในเดือนกันยายน [PDF: 37KB]
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน