การคาดการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและการตอบโต้บนทางด่วนในช่วงฤดู Obon [รุ่นภูมิภาค Tohoku]
- เพิ่มมาตรการเตรียมความพร้อมรับมือการจราจรหนาแน่นโดยใช้แบบกระจายเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด -
จุดสูงสุดของความแออัดอยู่ในทิศทางขาลงในวันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมและกลับหัวในวันเสาร์ที่ 15 สิงหาคม
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- การคาดการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและการตอบโต้บนทางด่วนในช่วงฤดู Obon [รุ่นภูมิภาค Tohoku]
17 กรกฎาคม 2552
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ
สำนักงานสาขา NEXCO EAST Tohoku (เขต Aoba Ward เมือง Sendai ผู้จัดการสาขา: Mikio Kashima) การทำนายและมาตรการสำหรับการจราจรติดขัดในภูมิภาค Tohoku ในช่วงเวลา Obon [14 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคมถึงวันพุธที่ 19, 2009] สรุปแล้ว
ในช่วงเทศกาลบอนปีนี้มีการคิดค่าใช้จ่าย () ดูเอกสารแนบ 1 [PDF: 35KB] ) จะดำเนินการ แต่คาดว่าจะมีความแออัดมากกว่าปกติทุกปี
โปรดดูการพยากรณ์การจราจรติดขัดและหลีกเลี่ยงเวลาที่คาดการจราจรติดขัดและวางแผนการเดินทางให้สะดวกสบายก่อนออกไปข้างนอก
1 การทำนายความแออัด
ทุก ๆ ปีทางหลวงในภูมิภาค Tohoku นั้นคับคั่งเนื่องจากการท่องเที่ยวเทศกาลฤดูร้อนและความเข้มข้นของผู้โดยสารที่ใช้วันหยุด Obon ในบ้านเกิดของพวกเขา
เทศกาลบอนปีนี้ เราคาดการณ์ว่าจะมีความแออัด 26 แห่ง (ทางลง 14 บรรทัด, 12 สาย) ใน Tohoku Expressway ระยะทางกว่า 10 กม.
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความแออัดมากกว่า 30 กม. คาดว่าจะเกิดขึ้นใน Fukushima / จังหวัดมิยากิในวันที่ 13 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ในบรรทัดล่างและวันที่ 15 สิงหาคม (วันเสาร์) และวันที่ 16 (วันอาทิตย์) บนเส้นทางขึ้น การทำ ( ดูเอกสารแนบ 2 และ 3 [PDF: 51KB] )
[วิธีการพยากรณ์ความแออัด]
จากผลของการลดราคาพิเศษในวันหยุดการจราจรที่ติดขัดตามบันทึกการจราจรติดขัดในอดีตและการเปลี่ยนแปลงปริมาณการจราจรจะถูกนำมาพิจารณาตามแนวโน้มการจราจรตามบันทึกปริมาณการเพิ่มปริมาณการจราจรที่ได้รับการยืนยันในช่วงโกลเด้นวีค ไม่รวมและคาดการณ์เวลาและสถานที่ที่การจราจรติดขัด
[สถานที่คาดการณ์ความแออัดของการจราจร 10 กม. ขึ้นไป] จำนวนการจราจรที่ติดขัด: 26 ครั้ง (14 สายลง, 12 ขึ้นสาย)
ชื่อถนน | โดยด้านบนและด้านล่าง | เวลา | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วน Generation IC * IC ต่อท้ายการจราจร |
เวลาสูงสุด ความแออัดของความยาว (พีค เวลา) |
เวลาที่แออัด |
---|---|---|---|---|---|---|
Tohoku Expressway | กำลังลงไป อาโอโมริ ทิศทาง |
8 สิงหาคม (ดิน) |
ใกล้ Adachi Tara SA (ประมาณ 3km เกิน Motomiya IC) |
Koriyama IC -Nihonmatsu IC |
10km (17:00) |
8:00 ~19:00 |
ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 11km เกิน Nihonmatsu IC) |
Nihonmatsu IC ~ ฟูกูชิม่านิชิ IC |
10km (9 โมงเช้า) |
6:00 ~11:00 |
|||
ใกล้ยามาโตะ IC | Izumi IC ~ Furukawa IC |
10km (9 โมงเช้า) |
8:00 ~11:00 |
|||
9 สิงหาคม (วัน) |
ใกล้ Adachi Tara SA (ประมาณ 3km เกิน Motomiya IC) |
Koriyama IC -Nihonmatsu IC |
10km (11:00) |
10:00 ~14:00 |
||
ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 11km เกิน Nihonmatsu IC) |
Nihonmatsu IC ~ ฟูกูชิม่านิชิ IC |
10km (9 โมงเช้า) |
8:00 ~11:00 |
|||
12 สิงหาคม (น้ำ) |
ใกล้ Yabuki IC | ชิราคาวะ IC ~ Sukagawa IC |
15km (8 โมงเช้า) |
6:00 ~12:00 |
||
ใกล้ยามาโตะ IC | Izumi IC ~ Furukawa IC |
10km (11:00) |
10:00 ~16:00 |
|||
ใกล้กับ Ichinoseki TN (ประมาณ 1 กม. เกินกว่า Ichinoseki IC) |
Tsukidate IC ~ Hiraizumi Maesawa IC |
20 กม (17:00) |
15:00 ~18:00 |
|||
13 สิงหาคม (ไม้) |
ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 11km เกิน Nihonmatsu IC) |
IC Koriyama Minami ~ ฟูกูชิม่านิชิ IC |
35km (10 นาฬิกา) |
0:00 ~14:00 |
||
ใกล้ยามาโตะ IC | Murata JCT ~ Furukawa IC |
35km (12 นาฬิกา) |
6:00 ~20:00 |
|||
ใกล้ Yabuki IC | ชิราคาวะ IC ~ Sukagawa IC |
10km (7 นาฬิกา) |
5:00 ~11:00 |
|||
ใกล้กับ Shiraishi IC | Kunimi IC ~ Shiraishi IC |
10km (9 โมงเช้า) |
1:00 ~15:00 |
|||
ใกล้กับ Ichinoseki TN (ประมาณ 1 กม. เกินกว่า Ichinoseki IC) |
Wakanagi Kinari IC ~ Hiraizumi Maesawa IC |
10km (9 โมงเช้า) |
8:00 ~15:00 |
|||
14 สิงหาคม (เงิน) |
ใกล้ยามาโตะ IC | Izumi IC ~ Furukawa IC |
10km (9 โมงเช้า) |
8:00 ~12:00 |
||
กำลังขึ้นไป โตเกียว ทิศทาง |
14 สิงหาคม (เงิน) |
ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) |
Kunimi IC -Nihonmatsu IC |
25km (15:00) |
11:00 ~19:00 |
|
ใกล้กับ Shiraishi IC | Murata IC ~ Kunimi IC |
10km (11:00) |
10:00 ~15:00 |
|||
ใกล้กับ Sanbongi PA (8km ก่อน Furukawa IC) |
Tsukidate IC ~ ยามาโตะ IC |
10km (17:00) |
11:00 ~18:00 |
|||
15 สิงหาคม (ดิน) |
ใกล้ Adachi Tara SA (10km ล่วงหน้าของ Nihonmatsu IC) |
ฟูกูชิม่านิชิ IC ~ Motomiya IC |
10km (18:00) |
17:00 ~21:00 |
||
ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) |
Shiraishi IC -Nihonmatsu IC |
30km (15:00) |
11:00 ~24:00 |
|||
ใกล้กับ Shiraishi IC | เซนไดใต้ IC ~ Kunimi IC |
30km (15:00) |
10:00 ~20:00 |
|||
ใกล้กับ Sanbongi PA (8km ก่อน Furukawa IC) |
Ichinoseki IC ~ ยามาโตะ IC |
40km (16:00) |
12:00 ~26:00 |
|||
16 สิงหาคม (วัน) |
ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) |
Shiraishi IC -Nihonmatsu IC |
30km (16:00) |
10:00 ~24:00 |
||
ใกล้กับ Shiraishi IC | Murata JCT ~ Kunimi IC |
20 กม (15:00) |
10:00 ~19:00 |
|||
ใกล้ Chojahara SA (ประมาณ 10km เกิน Tsukidate IC) |
Wakanagi Kinari IC ~ Furukawa IC |
10km (17:00) |
15:00 ~24:00 |
|||
17 สิงหาคม (เดือน) |
ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) |
Fukushima Iizaka IC -Nihonmatsu IC |
10km (14:00) |
11:00 ~17:00 |
||
ใกล้กับ Shiraishi IC | Murata IC ~ Kunimi IC |
15km (16:00) |
13:00 ~20:00 |
"IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "JCT" เป็นทางแยก "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์
2 สถานที่พักผ่อนหลัก ๆ ที่คาดว่าจะแออัด
เราได้สรุปสิ่งอำนวยความสะดวกในการพักผ่อนที่คาดว่าจะมีผู้คนหนาแน่นเป็นพิเศษในช่วงเทศกาลบองปีนี้ดังนั้นโปรดอ้างอิงและใช้เพื่อวางแผนการเดินทางที่สะดวกสบายเช่นการพักผ่อนก่อนเวลา ( ดูไฟล์แนบ 4 และ 5 [PDF: 52KB] )
โปรดทราบว่าสิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่ได้ระบุไว้ในตารางด้านล่างคาดว่าจะแออัดมากกว่าปกติ
อำเภอ | เส้นทาง | สถานที่พักผ่อนที่คาดว่าจะแออัด |
---|---|---|
ฟูกูชิม่า | Tohoku Expressway | Abukuma PA (ดาวน์ไลน์), Kagamiishi PA (ดาวน์ไลน์), Azumi PA (ดาวน์ไลน์), Adachi Tara SA (บรรทัดขึ้น / ลง) Fukushima Matsukawa PA (เส้นบนและล่าง), Azuma PA (เส้นบนและล่าง), Kunimi SA (เส้นบนและล่าง) |
Ban-Etsu Expressway | Abukuma Kogen SA (บรรทัดบนและล่าง), Bandaisan SA (บรรทัดบนและล่าง) | |
มิยากิ | Tohoku Expressway | Sugo PA (บรรทัดบน), Izumi PA (ดาวน์ไลน์), Tsurusu PA (บรรทัดบน), Chojahara SA (บรรทัดบน) Kinari PA (ลงเส้น) |
อิวาตะ | Tohoku Expressway | Maesawa SA (เส้นบนและล่าง), Shiwa SA (เส้นบนและล่าง), Iwateyama SA (เส้นบนและล่าง) |
ถนนฮะชิโนะเฮ | Origami SA (เส้นบนและล่าง) | |
ถนนอาคิตะ | Kinshu Lake SA (เส้นบนและล่าง) | |
อาคิตะ | Tohoku Expressway | Wreath SA (เส้นบนและล่าง) |
อาโอโมริ | Tohoku Expressway | Tsugaru SA (เส้นบนและล่าง) |
วิธีการรับมือ 3 สำหรับความแออัดของ Obon
สำหรับการควบคุมความแออัดในช่วงฤดู Obon ภายในสำนักงานใหญ่ภูมิภาค Tohoku มาตรการต่อไปนี้จะดำเนินการตามการคาดการณ์การจราจรติดขัดและสภาพการจราจรของ Golden Week ( ดูไฟล์แนบ 6 และ 7 [PDF: 143KB] )
- มาตรการเตือนให้คุณลดความเร็วบนทางลาดชัน
- มาตรการแจ้งเตือนด้านท้ายของรถติด
- บรรเทาความมืดและความรู้สึกกดดันโดยเพิ่มแสงสว่างของแสงอุโมงค์
- ติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวที่ห้องพักผ่อน
- จัดที่จอดรถในสถานที่พักผ่อน
- การจอดรถอย่างปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
- ในช่วงเทศกาลบอนปีนี้เจ้าหน้าที่จอดรถจะถูกจัดให้อยู่ในสถานที่พักผ่อนตามที่ระบุไว้ใน ( เอกสารแนบ 5 [PDF: 52KB] ) เพื่อให้สามารถใช้ยานพาหนะขนาดใหญ่ได้อย่างสะดวกและยานพาหนะขนาดใหญ่จะจอดตามลำดับความสำคัญ .. เนื้อหาจะแจ้งให้สมาคมรถบรรทุกและสมาคมรถบัสทราบ
4 ข้อมูลการจราจรติดขัด
NEXCO EAST / กลางญี่ปุ่น / ญี่ปุ่นตะวันตกได้สร้างแผ่นพับ“ การพยากรณ์การจราจร” ทั่วประเทศที่แสดงการพยากรณ์การจราจรที่ชัดเจน มันจะถูกแจกจ่ายที่มุมข้อมูลของ SA และสำนักงานการจัดการแต่ละแห่งที่ NEXCO EAST
- ใบปลิว "คำแนะนำการพยากรณ์การจราจรติดขัด" (เผยแพร่ที่ NEXCO EAST SA ฯลฯ เริ่มแจกจ่ายตอนปลายเดือนกรกฎาคม)
- PC "ปฏิทินพยากรณ์รถติด" ( http://calendar.driveplaza.com/ ) ( เอกสารแนบ 8 [PDF: 205KB] )
- คุณยังสามารถเข้าถึงได้จากเว็บไซต์ข้อมูลทางหลวง "DraPla" (http://www.driveplaza.com/)
- โทรศัพท์มือถือ "ปฏิทินพยากรณ์ความแออัด" (http://calendar.driveplaza.com/mobile/) ( ไฟล์แนบ 8 [PDF: 205KB] )
- คุณสามารถเข้าถึงได้จากเว็บไซต์ข้อมูลทางหลวง "DraPla Mobile" (http://m.driveplaza.com/)
- ให้ข้อมูลการจราจรบนทางหลวง (ถนนที่ปิดการจราจรติดขัด ฯลฯ ) ค่าใช้จ่ายและข้อมูล SA / PA
(บริการเริ่มต้นในวันที่ 30 มิถุนายน 2009)
- NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024 (PHS・IP電話 03-5338-7524)- ผู้ประกอบการให้บริการ 24/7
- ใน SA และ PA ที่สำคัญอื่น ๆ ในภูมิภาค Tohoku "การขับสภาพอากาศ Ch" จะเผยแพร่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการขับรถเช่นการพยากรณ์อากาศและจุดที่ควรทราบเมื่อขับขี่
- สภาพการจราจรจะเปลี่ยนแปลงอย่างมากขึ้นอยู่กับอุบัติเหตุและสภาพอากาศดังนั้นตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนถนนในวันที่ใช้งาน "Drive Traffic", "DraPla", ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น, โทรศัพท์ทางหลวง ฯลฯ ได้โปรดให้ฉัน
5 NEXCO EAST คำขอจากสาขา Tohoku
- หากมีการวางแผนการใช้งานแบบกระจายไม่เพียงพอคาดว่าจะมีการจราจรติดขัดมากขึ้นดังนั้นโปรดใช้ส่วนลดพิเศษในช่วงฤดู Obon ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัดและข้อมูลถนนล่าสุดและขอความร่วมมือในการใช้งานแบบกระจาย ฉันจะ.
- หากคุณสังเกตเห็นการจราจรติดขัดข้างหน้าโปรดเปิดไฟอันตรายและร่วมมือกับรถต่อไปนี้เพื่อป้องกันอุบัติเหตุการชนท้าย
- โปรดตรวจสอบว่าคุณลืมที่จะใส่การ์ด ETC หรือไม่ได้เสียบไว้อย่างสมบูรณ์หรือไม่จากนั้นชะลอความเร็วของเลน ETC ลงเหลือ 20 กม. / ชม. หรือน้อยกว่าเข้าและขับช้าๆ
- ปัญหาส่วนใหญ่สามารถป้องกันได้โดยการตรวจสอบยานพาหนะก่อนขับรถ
นอกจากนี้โปรดเติมเชื้อเพลิงและพักผ่อนอย่างเร็วที่สุดก่อนที่จะขับรถอย่างปลอดภัย - หากคุณพบสิ่งผิดปกติบนท้องถนนให้ใช้หมายเลขถนนฉุกเฉิน # 9910 เพื่ออพยพไปยังที่ปลอดภัยทันทีและโทรไปที่โทรศัพท์ฉุกเฉินหากเกิดอุบัติเหตุหรือเสียหลัก
- อย่าลืมคาดเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่งรวมถึงเบาะหลัง (บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2551)
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน