เกี่ยวกับข้อกล่าวหาของกฎหมายถนนข้อ 47 ผู้ฝ่าฝืนข้อ 2 (รถที่มีน้ำหนักเกิน)

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 377KB]

　独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構（横浜市西区、理事長・高松　勝たかまつ まさる）（以下、「高速道路機構」という。）と東日本高速道路株式会社（以下、「NEXCO東日本」という。 ）新潟支社（新潟市中央区、支社長・佐久間　仁さくま　ひとし）は、令和6年11月20日、下記のとおり連名で新潟県警察本部交通部高速道路交通警察隊に告発を行いましたので、お知らせします。

1. พื้นหลัง

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2024 ที่ทางด่วน E8 Hokuriku Expressway ต่างระดับ Itoigawa (IC) ผู้ขับขี่ที่อนุญาตให้รถพ่วงขนาดใหญ่ผ่านไปโดยฝ่าฝืนมาตรา 47 วรรค 2 ของพระราชบัญญัติถนนถูกจับกุมภายใต้มาตรา 104 วรรค 1 ของกฎหมายเดียวกัน บริษัท ปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการละเมิด บริษัท Shoei Transport จำกัด (เมืองทาเคดะ จังหวัดโออิตะ ตัวแทน: โทชิอากิ ไค) ได้รับการรายงานต่อสำนักงานตำรวจจราจรประจำจังหวัดนีงะตะ ว่าอยู่ภายใต้มาตรา 107 ของ กฎหมายเดียวกันฉันก็ยื่นเรื่องร้องเรียน
ฝ่าฝืนไม่ใช่เพียงการอนุญาตให้ รถพ่วงขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนัก 54.90 ตัน ซึ่งเกินขีดจำกัดทั่วไปที่ 25.00 ตันอย่างมากสำหรับน้ำหนักรวมของยานพาหนะที่กำหนดไว้ในคำสั่งจำกัดยานพาหนะให้ผ่านโดยไม่ได้รับอนุญาต แต่ยังรวมไปถึงการที่น้ำหนักบรรทุกของเพลาและ ความกว้างของยานพาหนะยังอยู่ในช่วงมาตรฐาน เนื่องจากเกินค่าขีดจำกัด เราจึงเชื่อว่านี่เป็นการ ละเมิดที่ร้ายแรงอย่างยิ่ง​

• โปรดดู เอกสารแนบ [PDF: 250KB] เพื่อดูสรุปการละเมิด

2. ความคิดริเริ่มจนถึงขณะนี้

　このような車両制限令違反車両、特に重量違反車両は、速度低下、操作性低下に加え、重大事故を誘発する可能性があります。また、例えば軸重20t車1台の走行が橋梁の床版^（※）に与える影響は、一般的制限値である軸重10t車約4,000台の走行に相当すると言われており、道路を著しく劣化させる要因となります。
　そのため、NEXCO東日本は、専門的に取締りを行う「車両制限令等違反車両取締隊」を組織し、違反車両に対する指導、取締りを行っています。
　さらに、取締り現場での直接指導以外にも、悪質違反者については、高速道路機構と高速道路6会社が連携して、連名による文書警告の実施や、悪質違反者（社）の責任者を車両制限令違反者講習会に招請して対面指導を実施するなど、違反車両撲滅に向けた取組みを行っています。

• 橋梁の床版・・・
  自動車などの荷重を受ける橋の床部分の部材

3. การดำเนินการในอนาคต

องค์การทางด่วนญี่ปุ่นและ NEXCO EAST จะยังคงให้ความร่วมมือกับองค์กรที่เกี่ยวข้อง ใช้มาตรการบริหารจัดการที่เข้มงวดกับยานพาหนะที่ละเมิดกฎหมายถนน และมุ่งมั่นที่จะให้การจราจรปลอดภัยและราบรื่น

• เอกสารอ้างอิง [PDF: 214KB]