สภาพการจราจรบนทางพิเศษในจังหวัดนีงะตะในช่วงฤดูกาลโอบง (รายงานเบื้องต้น)
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขานิอิกาตะ
- สภาพการจราจรบนทางพิเศษในจังหวัดนีงะตะในช่วงฤดูกาลโอบง (รายงานเบื้องต้น)
17 สิงหาคม 2554
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขานิอิกาตะ
NEXCO EAST สำนักงานสาขานิอิกาตะ (นิชิคู, นิอิกาตะ) เป็นทางหลวงในสำนักงานสาขานี้เป็นเวลา 7 วันตั้งแต่วันพุธที่ 10 สิงหาคม 2554 ถึงวันอังคารที่ 16 สิงหาคม 2554 ในช่วงเทศกาลบอนในปีนี้ ฉันจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรบนท้องถนน
1 จำนวนการออกทั้งหมดในเขตอำนาจศาลและทางถนน (ค่าเฉลี่ยรายวัน)
ตารางด้านล่างนี้เปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว จำนวนหน่วยที่ใช้ลดลง 4.5%
ในช่วงเวลาดังกล่าวจำนวนทางออกบนทางด่วนภายในสำนักงานสาขาของเราอยู่ที่ประมาณ 137,000 หน่วย / วันและช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว [11 วันตั้งแต่วันพุธที่ 11 สิงหาคม 2010 ถึงวันอังคารที่ 17 สิงหาคม 2010] ] ลดลง 4.5% เมื่อเทียบกับ
| โดยถนน | H23 | H22 B | YoY (%) A / B | |
|---|---|---|---|---|
| สำนักงานสาขานิอิกาตะทั้งหมด | 137,159 | 143,584 | 95.5％ | |
| ถนน ถนน อื่น | Hokuriku Expressway (แยก Asahi-Niigata Central) | 60,256 | 55,521 | 108.5％ |
| Kan-Etsu Expressway (ทางแยก Mizukami-Nagaoka) | 29,378 | 27,294 | 107.6％ | |
| Ban-Etsu Expressway (จุดเปลี่ยน Tsugawa-Niigata Chuo) | 13,594 | 13,119 | 103.6％ | |
| Joshin-Etsu Expressway (แยก Shinanomachi-Joetsu) | 5,151 | 4,572 | 112.7％ | |
| Nihonkai-Tohoku Expressway (ทางแยก Niigata Chuo - Arakawa Tonai) | 28,780 | 43,078 | 66.8％ | |
※朝日、信濃町の出口利用台数は含まれておりません。
2 ความแออัด
เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วความหนาแน่นของการจราจร 5 กม. หรือมากกว่านั้นลดลง 7 เท่า
การจราจรติดขัดในระยะ 5 กม. ขึ้นไปเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น 8 ครั้งในช่วงเวลานั้นน้อยกว่าปีที่แล้วถึง 15 เท่า รถติดที่ยาวที่สุดในช่วงนั้นเป็นรถติดประมาณ 14 กม. เนื่องจากความคับคั่งของการจราจรที่เกิดขึ้นบนทางด่วน Joshinetsu (ขึ้นบรรทัด) ในวันที่ 15 สิงหาคม (วันจันทร์)
สถานะความแออัด (ความแออัดมากกว่า 5 กม.) * อื่น ๆ : ความแออัดเนื่องจากการปิดการจราจร ฯลฯ
| การจัดหมวดหมู่ | 2011 (8 / 10-8 / 16) | 2553 (11 สิงหาคมถึง 17 สิงหาคม) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนครั้ง | เวลารวม | ยอดรวมส่วนขยายสูงสุด | จำนวนครั้ง | เวลารวม | ยอดรวมส่วนขยายสูงสุด | |
| ความเข้มข้นของการจราจร | 4 ครั้ง | 29：15 | 47.7km | 10 ครั้ง | 81：51 | 90.2km |
| อุบัติเหตุ | 2 ครั้ง | 5：14 | 19.2km | 2 ครั้ง | 7：13 | 16.8km |
| มิฉะนั้น | 2 ครั้ง | 5：15 | 17.5km | 3 ครั้ง | 10：40 | 39.5km |
| จำนวนเงินรวม | 8 ครั้ง | 39：44 | 84.4km | 15 ครั้ง | 99：44 | 146.5 กม |
| ปีต่อปี | ลดลง 7 ครั้ง | ลด 60:00 | ลด 62.1 กม | |||
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน