พยากรณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงโอบ้ง [ฉบับพื้นที่มหานคร]

~เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด โปรดหลีกเลี่ยงรถติด~

Corporate Top
ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
พยากรณ์ความแออัดบนทางด่วนในช่วงโอบ้ง [ฉบับพื้นที่มหานคร]

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาคันโต) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

14 กรกฎาคม 2566
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด สำนักงานสาขาคันโต
Central Nippon Expressway Co., Ltd. สำนักงานสาขาโตเกียว
บริษัท เซ็นทรัล นิปปอน เอ็กซ์เพรสเวย์ จำกัด สำนักงานสาขาฮาจิโอจิ

บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้คือ NEXCO EAST) Kanto Branch Office และ Central Nippon Expressway Co., Ltd. (ต่อไปนี้คือ NEXCO Central Japan) สำนักงานสาขาโตเกียว/สำนักงานสาขา Hachioji จะดำเนินการทางหลวงในภูมิภาค Kanto Koshin และ จังหวัดชิซูโอกะในช่วงเทศกาลโอบง [สิงหาคม 2023 เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการคาดการณ์การจราจรติดขัด (การจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป) เป็นเวลา 8 วันตั้งแต่วันพุธที่ 9 สิงหาคม 2023 ถึงวันพุธที่ 16 สิงหาคม 2023
การคาดการณ์การจราจรติดขัดนี้อ้างอิงจากบันทึกการจราจรติดขัดในอดีตและสภาพการจราจรล่าสุด แต่สภาพการจราจรจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์ไว้เนื่องจากอุบัติเหตุ สภาพอากาศ ฯลฯ ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดก่อนออกเดินทาง โปรดตรวจสอบ
นอกจากนี้ บริษัททางด่วนแต่ละแห่งยังให้ข้อมูลการทำนายความแออัดของการจราจรและข้อมูลการจราจรบนถนนบนเว็บไซต์ทางการและเครื่องมืออื่นๆ (ดู [ไฟล์แนบ-3] [PDF: 482KB] สำหรับรายละเอียด) กรุณาใช้เมื่อใช้ทางด่วน
โปรดทราบว่า ส่วนลดวันหยุดจะไม่สามารถใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม (วันศุกร์/วันหยุดนักขัตฤกษ์) ถึงวันที่ 13 สิงหาคม (วันอาทิตย์)

◆โปรดตรวจสอบการคาดการณ์การจราจรและ เปลี่ยนวันที่และเวลาในการใช้งาน เพื่อ หลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

การจราจรคับคั่งในฝั่งขาออกส่วนใหญ่เกิดขึ้น ในช่วงเช้า,
โดยเฉพาะ วันที่ 11 สิงหาคม (วันศุกร์/วันหยุดนักขัตฤกษ์) และวันที่ 12 สิงหาคม (วันเสาร์)
ความแออัดในทิศทางขาขึ้นจะเกิดขึ้น ในช่วงกลางวันและกลางคืน เป็นส่วนใหญ่
โดยเฉพาะ วันที่ 13 สิงหาคม (อาทิตย์), 14 สิงหาคม (จันทร์) และ 15 สิงหาคม (อังคาร),
เราคาดว่าการจราจรจะติดขัดบ่อยครั้ง

สำหรับการคาดการณ์สภาพการจราจรติดขัดโดยละเอียด โปรดตรวจสอบเครื่องมือต่างๆ รวมถึงเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัททางด่วนแต่ละแห่ง (รายละเอียด [ไฟล์แนบ-3] [PDF: 482KB])

1. 1. พยากรณ์ความแออัด

(1) จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 10 กม

จำนวนรถติดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป ภาพทิศทางขาออก

จำนวนรถติดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป ภาพแสดงทิศทางขาขึ้น

ขาออกรวมถึง "วงรอบนอก" บนทางด่วน C3 Tokyo Gaikan และ C4 Ken-o Expressway (Ken-O Road) และ "ทางตะวันออก" บนทางด่วน E50 Kita-Kanto สำหรับทางด่วน C3 Tokyo Gaikan ทิศทาง (ตามเข็มนาฬิกา) ไปยัง Takaya JCT เรียกว่า "วงรอบนอก" และสำหรับทางด่วน C4 Ken-o Expressway (Ken-O Road) ทิศทาง (ตามเข็มนาฬิกา) ไปยัง Daiei JCT เรียกว่า “วงนอก” และ บนทางด่วน E50 Kita-Kanto ทิศทางไปยัง Mito Minami IC คือ "มุ่งหน้าไปทางตะวันออก"
ขาเข้ารวมถึง "วงใน" บนทางด่วน C3 Tokyo Gaikan และทางด่วน C4 Ken-o Expressway (Ken-O Road) และ "ทางทิศตะวันตก" บนทางด่วน E50 Kita-Kanto สำหรับทางด่วน C3 Tokyo Gaikan ทิศทางไปยัง Oizumi JCT (ทวนเข็มนาฬิกา) เรียกว่า "วงใน" และสำหรับทางด่วน C4 Ken-o Expressway (Ken-O Road) ทิศทางไปยัง Chigasaki JCT (ทวนเข็มนาฬิกา) เรียกว่า "ด้านใน ห่วง” ”.
บนทางด่วน E50 Kita Kanto ทิศทางที่มุ่งหน้าไปยัง Takasaki JCT คือ "ไปทางทิศตะวันตก"

(2) การทำนายความแออัดที่ยาวนานเป็นพิเศษ (30 กม. หรือมากกว่า)

ภาพการทำนายการเกิดรถติดยาวเป็นพิเศษ (30 กม. ขึ้นไป) — 〈ความยาวสูงสุดของการจราจรติดขัดในแต่ละทิศทางสำหรับขึ้นและลงด้วยตัวอักษรหนา〉

สำหรับรายการปัญหาการจราจรติดขัดที่สำคัญ (ความแออัดสูงสุดที่ความยาว 10 กม. หรือมากกว่า) บนทางด่วนในภูมิภาคคันโต-โคชินและจังหวัดชิซูโอกะ โปรดดูที่ [เอกสารแนบ-1][PDF: 450KB]
นอกจากนี้ โปรดดู [ไฟล์แนบ-2] [PDF: 462KB] สำหรับตัวอย่างการหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดเป็นเวลานานโดยเฉพาะ

(3) เปรียบเทียบจำนวนรถติดกับช่วงโอบงในปี 2566 และ 2565

โดยเปรียบเทียบจำนวนรถติดกับปี 2563 (ปีที่แล้ว) เป็นดังนี้ นอกจากนี้ การจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุ ฯลฯ รวมอยู่ในผลลัพธ์ปี 2020

■ เปรียบเทียบกับปี 2020

หน่วยของค่าตัวเลขในตารางคือ "เวลา"

ระดับการจราจรติดขัด	(1) พยากรณ์ปี 2020 ^*4			(2) ผลลัพธ์สำหรับปี 2020 ^*5			ความแตกต่าง (①-②)
ระดับการจราจรติดขัด	กำลังลงไป	กำลังขึ้น	ทั้งหมด	กำลังลงไป	กำลังขึ้น	ทั้งหมด	กำลังลงไป	กำลังขึ้น	ทั้งหมด
จำนวนรถติดมากกว่า 10 กม. ^*3	86	126	212	57	76	133	29	50	79
ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น	10	11	21	5	3	8	5	8	13

※3

จำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมถึงจำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะกว่า 30 กม.

※4

การคาดการณ์สำหรับปี 2023 รวมเป็นเวลา 8 วันตั้งแต่วันที่ 9 สิงหาคม 2020 (วันพุธ) ถึงวันที่ 16 สิงหาคม 2023 (วันพุธ)

※5

ผลลัพธ์สำหรับปี 2022 จะรวมเป็นเวลา 8 วันตั้งแต่วันพุธที่ 10 สิงหาคม 2022 ถึงวันพุธที่ 17 สิงหาคม 2022

2. วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการรับข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์ความคับคั่ง โปรดดูที่ [ไฟล์แนบ-3][PDF: 482KB]

3. ความพยายามในการให้บริการลูกค้า (มาตรการรับมือกับความแออัด)

เราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้า เช่น แจ้งเตือนลูกค้าเมื่อเกิดการชนท้ายเมื่อการจราจรติดขัด จัดเจ้าหน้าที่ควบคุมที่จอดรถไว้ที่จุดพักรถ ติดตั้งห้องสุขาชั่วคราว และรักษาความปลอดภัยพื้นที่จอดรถขนาดใหญ่ (สำหรับรายละเอียด โปรดดู [ไฟล์แนบ -4] [PDF: 314KB]).

สี่ ความแออัดใน CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ลง

ในช่วงโอบง ให้ใช้ CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway บนทางด่วนเมโทรโพลิแทนเราคาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดจะขยายไปถึงเส้นทางวังอัน (ดูรายละเอียด [เอกสารแนบ-5] [PDF: 430KB])

ห้า. ส่วนลดวันหยุดจะไม่สามารถใช้ได้ในช่วงโอบ้ง

ในช่วงโอบง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด ส่วนลดวันหยุดจะไม่ถูกนำไปใช้แม้ว่าคุณจะใช้ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม (วันศุกร์ / วันหยุดนักขัตฤกษ์) ถึง 13 สิงหาคม (วันอาทิตย์) ซึ่งขึ้นอยู่กับส่วนลดวันหยุด
สำหรับรายละเอียด โปรดดูที่เว็บไซต์ด้านล่าง

ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน