[E18] Joshin-Etsu Expressway ขาออก Matsuida Myogi IC ⇒ Usui Karuizawa IC
ประกาศการจำกัดเลนต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนเนื่องจากงานต่ออายุอุโมงค์ [รายงานครั้งที่ 4]

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
  • [E18] Joshin-Etsu Expressway ขาออก Matsuida Myogi IC ⇒ Usui Karuizawa IC การแจ้งเตือนเกี่ยวกับข้อจำกัดช่องทางต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนเนื่องจากการก่อสร้างต่ออายุอุโมงค์ [รายงานฉบับที่ 4]

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF[PDF: 520KB]

รูปภาพโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง 1

27 มกราคม ปีเรวะที่ 5
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานก่อสร้างนากาโนะ

ที่สำนักงานก่อสร้าง NEXCO EAST Nagano (เมืองนากาโนะ จังหวัดนากาโน่) ใช้ทางด่วน E18 Joshin-Etsu Expressway (ต่อไปนี้เรียกว่า "ทางด่วน Joshinetsu") ลงจากทางแยกต่างระดับมัตสึดะเมียวกิ (ต่อไปนี้คือ "IC") ไปยัง Usui Karuizawa ระหว่าง Karuizawa และ IC เราจะจำกัด ถนนต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนเนื่องจากการต่ออายุอุโมงค์ทาคาอิวายามะที่เก่าแล้ว ขออภัยในความไม่สะดวก แต่โปรดปฏิบัติตามการจำกัดความเร็วในส่วนที่จำกัด และให้ความร่วมมือในการขับขี่อย่างปลอดภัย
นอกจากนี้ เนื่องจากการจำกัดเลน คาดการณ์ว่าการจราจรจะติดขัดประมาณ 5 กม. จะเกิดขึ้นในช่วงกลางวันของวันธรรมดา สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนเป้าหมาย โปรดเปลี่ยนช่วงเวลาหรือใช้เวลาให้เพียงพอ งานนี้จำเป็นสำหรับการใช้ทางพิเศษอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณในการทำงานนี้

1. 1. ภาพรวมกฎข้อบังคับช่องทาง

เส้นทาง E18ถนน Joshinetsu
ส่วน มัตสึดะเมียวกิ IC ⇒ Usui Karuizawa IC ดาวน์ไลน์
เวลาดำเนินการ

การควบคุมเลนต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน
ดาวน์ไลน์ (Matsuida Myogi IC ⇒ Usui Karuizawa IC)
วันจันทร์ที่ 27 กุมภาพันธ์ 2023 ถึง วันศุกร์ที่ 22 ธันวาคม 2023 *ไม่รวมวันเสาร์ อาทิตย์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และบางช่วงเวลา
สำหรับรายละเอียด โปรดดู "3. ระยะเวลาการจำกัดเลนและการคาดการณ์การจราจรติดขัด"

เขตเวลา 24 ชม. (ทั้งวัน)
เนื้อหาการก่อสร้าง งานเสริมกำลังอุโมงค์ (ดู “5. โครงร่างงานเสริมกำลังอุโมงค์”)

◆ ภาพการก่อสร้าง (การก่อสร้างที่ผ่านมา)

ภาพการตอกเสาเข็มกันดิน
สถานการณ์การตอกเสาเข็มดิน
ภาพการตอกเสาเข็มกันดินแล้วเสร็จ
เสร็จสิ้นการวางเสาเข็มดิน
ภาพการเจาะกลับด้าน
กลับสถานการณ์การขุดเจาะ
ภาพการเทคอนกรีตเสร็จสิ้น
เทคอนกรีตเสร็จแล้ว

2. ส่วนก่อสร้าง

Joshinetsu ทางด่วน Matsuida-Myogi IC ⇒ Usui-Karuizawa IC (ลง)

รูปภาพของส่วนการก่อสร้าง

3. เกี่ยวกับระยะเวลาการจำกัดเลนและการทำนายรถติด

ระยะเวลาการควบคุมเลน 27 กุมภาพันธ์ 2023 (วันจันทร์) ถึง 22 ธันวาคม 2023 (วันศุกร์) *ไม่รวมวันเสาร์ อาทิตย์ วันหยุด และบางช่วง
ระยะเวลาคาดการณ์ความแออัด ดังแสดงในส่วนสีของตารางด้านล่าง

ช่วงการจัดระเบียบเลน รูปภาพ รูปภาพของปฏิทินสำหรับเดือนมีนาคม 2020 ในช่วงคาดการณ์การจราจรติดขัด
ช่วงเวลาการจำกัดช่องทางเดินรถ รูปภาพ รูปภาพของปฏิทินสำหรับเดือนเมษายน 2020 ในช่วงคาดการณ์การจราจรติดขัด
ช่วงการจัดระเบียบเลน รูปภาพ รูปภาพของปฏิทินสำหรับเดือนพฤษภาคม 2020 ในช่วงคาดการณ์การจราจรติดขัด
ช่วงการจัดระเบียบเลน รูปภาพ รูปภาพของปฏิทินสำหรับเดือนมิถุนายน 2020 ในช่วงคาดการณ์การจราจรติดขัด
ช่วงการจัดระเบียบเลน รูปภาพ รูปภาพของปฏิทินสำหรับเดือนกรกฎาคม 2020 ในช่วงคาดการณ์การจราจรติดขัด
รูปภาพในตำนาน
  • ยกเว้นกำหนดการบางอย่าง การจำกัดเลนเริ่มต้นเวลา 6:00 น. ในวันจันทร์ และสิ้นสุดเวลา 18:00 น. ในวันพฤหัสบดีหรือวันศุกร์
  • ช่วงเวลาการควบคุมอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความคืบหน้าของงาน
  • เราจะแจ้งให้คุณทราบถึงกำหนดการควบคุมและการคาดการณ์การจราจรติดขัดหลังเดือนสิงหาคม
    นอกจากนี้ การก่อสร้างจะถูกยกเลิกในเดือนสิงหาคม เนื่องจากเป็นช่วงวันหยุดฤดูร้อนและเทศกาลโอบง การก่อสร้างมีกำหนดจะกลับมาดำเนินการในปลายเดือนสิงหาคม

สี่. เนื้อหาเกี่ยวกับกฎจราจร

จะมีการดำเนินการควบคุมเลนต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน ขณะขับรถ โปรดปฏิบัติตามป้ายบอกทางในท้องถิ่นและขับขี่อย่างปลอดภัย
จุดจำกัดเลน: สายขาออก (Matsuida Myogi IC ⇒ Usui Karuizawa IC)
ขยายการปรับเลน: ประมาณ 3.0 กม

ภาพแสดงการควบคุมช่องทางเดินรถ
ประมวลภาพระเบียบช่องทางเดินรถผ่าน
  • โปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อรวมเลน เนื่องจากจุดจำกัดเลนและเลนขึ้นเนินอยู่ใกล้กัน

ห้า. ภาพรวมของงานเสริมกำลังอุโมงค์

สายด่วน Joshinetsu ขาออก ที่อุโมงค์ Takaiwayama ระหว่าง Matsuida Myogi IC และ Usui Karuizawa IC จะมีการดำเนินการเสริมกำลังอุโมงค์เพื่อป้องกันไม่ให้พื้นผิวถนนบวมและเสียหายเนื่องจากการขยายพื้นดินในอุโมงค์

[รายละเอียดการก่อสร้างหลัก]
เพื่อสร้างโครงสร้างรูปวงแหวนที่แข็งแรงขึ้นสำหรับอุโมงค์ ซึ่งต้องรับแรงมากเกินไปจากพื้น จึงมีการติดตั้งหัวกลับด้านเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะมีการติดตั้งคอนกรีต (กลับด้าน) เพื่อเสริมความแข็งแรงด้านล่างของอุโมงค์หลังจากการขุดผิวถนน จากนั้นจะดำเนินการปูผิวทางเพื่อคืนสภาพถนนให้กลับมาเป็นถนนที่สามารถสัญจรได้ ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงธันวาคม 2566 เราจะติดตั้งเสาเข็ม (เสาเข็มกันดิน) สำหรับรั้วป้องกันเพื่อความปลอดภัยของลูกค้า ขุดดิน และติดตั้งกลับด้าน

ภาพภาพก่อนการก่อสร้าง
ภาพภาพหลังการก่อสร้าง
  • Invert คืออะไร--ด้านล่างของอุโมงค์เชื่อมต่อกับส่วนโค้งกลับหัวด้วยคอนกรีต ช่วยเพิ่มกำลังครากและป้องกันการทรุดตัวและการเสียรูป

6. ขอเมื่อใช้

  1. เนื่องจากส่วนการก่อสร้างจะอยู่ภายใต้ข้อจำกัดด้านช่องทางเดินรถทั้งกลางวันและกลางคืนอย่างต่อเนื่องตลอดระยะทางประมาณ 3.0 กม. จำนวนช่องเดินรถจะลดลงจากสองช่องจราจรปัจจุบันในแต่ละด้านเหลือเพียงช่องเดียว เนื่องจากความกว้างของช่องจราจรจะแคบในส่วนการควบคุมช่องจราจรต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน โปรดสังเกตความเร็วที่ควบคุมขณะขับขี่ รักษาระยะห่างระหว่างรถ และระวังการชนท้ายรถ นอกจากนี้ ตำแหน่งช่องจราจรจะเปลี่ยนไปตามความคืบหน้าของการก่อสร้าง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อผ่าน
  2. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
  3. การจราจรติดขัดคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงการก่อสร้างเนื่องจากความหนาแน่นของการจราจร ก่อนออกเดินทาง โปรดตรวจสอบกฎระเบียบเลนล่าสุดและข้อมูลการจราจรบนเว็บไซต์ที่อธิบายไว้ใน "7. วิธีรับข้อมูลการจราจร" นอกจากนี้ เมื่อใช้มัน กรุณาออกไปเที่ยวกับเวลามาก.
  4. ในระหว่างการก่อสร้าง ป้ายข้อมูล LED และป้ายถนนจะถูกใช้เพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับการจำกัดเลนและเพื่อเรียกร้องความสนใจเพื่อให้มั่นใจในการขับขี่ที่ปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลเหล่านี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

7. วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

  • ข้อมูลเกี่ยวกับโปสเตอร์ แผ่นพับ และป้ายดิจิทัลจะถูกโพสต์ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางในบริเวณใกล้เคียง SA / PA
  • แบนเนอร์จะถูกโพสต์บนสะพานลอยบนทางหลวง

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน

  • กระดานข้อมูลถนน
  • วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
    ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    ข้อมูลถนนแบบกว้างมีให้ในลักษณะที่เข้าใจง่ายบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
  • ข้อมูลยังเผยแพร่ในบัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
    "NEXCO EAST (คันโต)" (@e_nexco_kanto) ข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์
รูปภาพโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง 2

โครงการต่ออายุทางหลวง
ตอนนี้ความปลอดภัยและความปลอดภัยได้ส่งต่อไปยังคนรุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะทำงานในธุรกิจการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนเพื่อส่งมอบความปลอดภัยให้กับทุกคน
หรือ ค้นหา "การต่ออายุความเร็วสูง"

NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นสังคมใหม่ในอนาคต" และกำลังดำเนินการต่างๆ
เราเชื่อว่าความคิดริเริ่ม "การต่ออายุ" นี้จะนำไปสู่เป้าหมาย SDGs ที่ 8, 9 และ 11 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย มั่นคง และเชื่อถือได้

รูปภาพของโลโก้เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนและโลโก้ที่ 8, 9 และ 11 ของเป้าหมาย SDGs
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน