[C3] ทางด่วนโตเกียวไกคัง Inner Loop Oizumi IC
ประกาศปิดทางลาดทางออกตอนกลางคืน
วันที่ 16 มกราคม 2020 (วันจันทร์) เวลา 22:00 น. - 05:00 น. ของเช้าวันถัดไป
- งานก่อสร้างสะพานสำหรับถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียวจะดำเนินการ -
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- [C3] ประกาศการปิดไฟทางออก Oizumi IC ของทางด่วน Tokyo Gaikan ในตอนกลางคืน
ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู
16 ธันวาคม 2563
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานก่อสร้างวงแหวนรอบนอกโตเกียว
สำนักงานก่อสร้าง NEXCO EAST Tokyo Gaikan (Nerima-ku, Tokyo) จะดำเนินการก่อสร้างสะพานที่ทางลาดออกของทางด่วน C3 Tokyo Gaikan (ต่อไปนี้เรียกว่า "ทางด่วน Gaikan") วงใน Oizumi Interchange (ต่อไปนี้เรียกว่า "IC") จะเป็น ปิดในเวลากลางคืน
เนื่องจากการปิด IC นี้ การออกนอกเส้นทางบนถนนทั่วไปอาจคับคั่ง ดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลถนนและเผื่อเวลาให้มากเมื่อออกไป
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าและผู้อยู่อาศัยริมถนน แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ
1. ปิดสถานที่และวันที่และเวลา
- สถานที่ปิด:
ถนนวงแหวนรอบนอก วงใน (จากทิศทาง Wako) ทางลาดทางออก Oizumi IC - ติดอยู่กับแต่ละบรรทัดC3สิ่งบ่งชี้เช่นระบุหมายเลขเส้นทาง (หมายเลข) ของทางหลวง
- วันและเวลา
วันที่ดำเนินการ:วันจันทร์ที่ 16 มกราคม 2566ตั้งแต่ 22:00 น. ถึง 5:00 น. เช้าวันถัดไปวันสำรอง:วันที่ 18 (วันพุธ), วันที่ 23 (วันจันทร์), วันที่ 25 (วันพุธ) ปีเรวะที่ 5ตั้งแต่ 22:00 น. ถึง 5:00 น. เช้าวันถัดไป
- ในสภาพอากาศที่มีพายุเราจะเลื่อนวันจอง
- เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการตัดสินใจก่อสร้างบน Twitter และอื่น ๆ ประมาณ 17:00 น. ในวันที่
2 ทางอ้อม
ลูกค้าที่เดินทางบนถนนวงแหวนรอบนอก (วงใน) และใช้ทางออก Oizumi IC ให้ออกที่ Wako IC ใช้ "Sasame-dori" หรือ "Oizumi-gakuen-dori" และมุ่งหน้าไปยัง "Mejiro-dori" โปรดใช้ทางอ้อม . โปรดดูแผนภาพด้านล่างสำหรับการออกนอกเส้นทาง นอกจากนี้ยังสามารถผ่านไป Kan-Etsu Expressway (สายขาออก)
หากคุณอ้อมระหว่างถนนวงแหวนรอบนอก Wako IC และ Oizumi IC ตามที่แสดงในรูปด้านล่าง เวลาที่กำหนดจะใช้เวลาประมาณ 20 นาที (ปกติประมาณ 5 นาที)
เนื่องจากการออกนอกเส้นทาง เวลาที่กำหนดจะนานขึ้น ดังนั้นโปรดเผื่อเวลาไว้มาก
[อ้างอิง: เวลาอ้อมที่จำเป็น]
<จาก Wako IC ถึงแยก Kitazono>: Wako IC ⇒ Kawagoe Kaido ⇒ Oizumi Gakuen Dori ⇒ แยก Kitazono
ใช้เวลา 20 นาที (นานกว่าการขับบนทางด่วนประมาณ 15 นาที)
<จาก Wako IC ถึงแยก Yahara>: Wako IC ⇒ Kawagoe Kaido ⇒ Sasame Dori ⇒ แยก Yahara
ใช้เวลา 20 นาที (นานกว่าการขับบนทางด่วนประมาณ 15 นาที)
3 ภาพรวมการก่อสร้าง
ถนนวงแหวนรอบนอก วงใน ที่ทางลาดที่ทางออก Oizumi IC จะมีการสร้างสะพานพร้อมกับการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (Kanetsu-Tomei) ในการก่อสร้างนี้ ตอม่อสะพานที่ประกอบไว้ล่วงหน้าในพื้นที่ทำงานของไซต์ก่อสร้างจะถูกสร้างโดยใช้เครนขนาดใหญ่ เนื่องจากไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างภายใต้การจำกัดเลนปกติได้ จึงจำเป็นต้องปิดทางลาดทางออก IC ในระหว่างการก่อสร้างโดยคำนึงถึงความปลอดภัย ดังนั้น เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า ทางลาดจะปิดในเวลากลางคืนในวันธรรมดาเมื่อการจราจรเบาบาง และการก่อสร้างจะดำเนินการอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพ เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ นอกจากนี้ โครงการ Tokyo Gaikan มีแผนจะปิดทางด่วน Gaikan และ Kan-Etsu Expressway ต่อไป รายละเอียดจะประกาศให้ทราบต่อไป
สี่ วิธีรับข้อมูลการจราจร
(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์
- ป้ายสังเกตการณ์โปสเตอร์และแผ่นพับจะถูกโพสต์ที่บูธเก็บค่าผ่านทางและสถานที่พักผ่อนในบริเวณใกล้เคียง
- โพสต์แบนเนอร์บนสะพานลอยบนทางหลวงและสะพานข้ามถนนบนถนนธรรมดา
(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก
- NEXCO東日本お客さまセンター(24時間オペレーターが対応)
ナビダイヤル:0570-024-024
または:03-5308-2424 - NEXCO เว็บไซต์ข้อมูลการจราจรบนถนน NEXCO EAST DraTra"ข้อมูลตามเวลาจริง[มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/ข้อมูลระเบียบการก่อสร้าง
- 日本道路交通情報センター(JARTIC) 道路交通情報
全国共通ダイヤル 050-3369-6666
(携帯電話短縮ダイヤル #8011)
※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
全国・関東甲信越情報 050-3369-6600
都内情報 050-3369-6613
【PC】https://www.jartic.or.jp/
(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน
- กระดานข้อมูลถนน
- วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง - สถานีข้อมูลทางหลวง
เราจะแจ้งข้อมูลถนนในลักษณะที่เข้าใจง่ายโดยหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA - VICS
คุณสามารถรับข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานได้กับ VICS และอุปกรณ์ออนบอร์ดอื่น ๆ
- ข้อมูลยังเผยแพร่ในบัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
"NEXCO EAST (คันโต)" (@e_nexco_kanto) ข้อมูลการจราจรตามเวลาจริง
"NEXCO EAST (ระเบียบการก่อสร้างคันโต)" (@e_nexco_kanto_k) การตัดสินใจใช้ระเบียบการก่อสร้าง
“โครงการโตเกียวไกคัง” (@tokyo_gaikan)
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน